截止2018年底，武漢開通地鐵總里程達(dá)到305公里。規(guī)劃中，新漢陽火車站--武湖，普速地鐵25號(hào)線，規(guī)劃中，東西湖吳家山--黃陂三里橋，普速地鐵18號(hào)線，規(guī)劃中，天河機(jī)場--諶家磯--武漢站，大站快車地鐵22號(hào)線，線支線從舵落口經(jīng)走馬嶺東山到孝感東站4號(hào)線蔡甸柏林延伸到漢川6號(hào)線東西湖走馬嶺延長到漢川11號(hào)線葛店過鄂州市區(qū)和順豐機(jī)場延伸到黃石16號(hào)線漢南紗帽延伸到洪湖新灘開發(fā)區(qū)17號(hào)線從光谷自貿(mào)區(qū)延伸到鄂州紅蓮湖新區(qū)19號(hào)線龍泉山延伸到鄂州梧桐湖新區(qū)華師新校區(qū)22號(hào)線新洲雙柳經(jīng)團(tuán)風(fēng)延伸到黃岡黃州市區(qū)按照已通和已開建的線路工期，到2023年前面所述所有線路都通車時(shí)，武漢地鐵總長度將達(dá)到677公里。

1、武漢光谷火車站、地鐵8號(hào)線二期明年通車,你怎么看？

(謝邀)武漢光谷火車站其前身為劉芳站，是省級(jí)重點(diǎn)工程，按之前規(guī)劃2019年就該建成，現(xiàn)在，經(jīng)官方證實(shí)2020建成運(yùn)營是沒有什么問題的。其配套的地鐵11號(hào)線和2號(hào)線光谷延長線相繼于2018年和2019年開通并運(yùn)營，光谷火車站2020年建成是一個(gè)重大利好信息，對(duì)于日趨擁堵的廟山片區(qū)和大光谷的路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)等等配置都駛?cè)肓丝燔嚨?，無疑是注入了一股強(qiáng)心劑，隨著人員的加速流動(dòng)，廟山片區(qū)融入主城區(qū)，對(duì)于周邊的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和布局，等等都是具有不可估量的現(xiàn)實(shí)意義。

光谷火車站這一大型樞紐工程集城鐵，地鐵，BRT，公交于一體，是國內(nèi)換乘最方便的火車站之一，◇◇◇◇武漢地鐵8號(hào)線分三期工程建設(shè)，一期工程主線起自后湖片區(qū)，下穿長江，跨越徐東商圈，止于東湖旁邊的梨園廣場，線路全長16.7km，設(shè)站12座，全為地下線。也是武漢市首條通過BT模式建設(shè)的地鐵，一期工程于2017.12.26.開通運(yùn)營，

8號(hào)線二期工程，由梨園廣場一期工程終點(diǎn)引出，止于三環(huán)線南側(cè)的野芷湖站，正線全長17.6公里，設(shè)站12座，全為地下線。預(yù)計(jì)2019.12.26.開通并試運(yùn)營(每年的12.26.為武漢地鐵開通日，以地鐵4號(hào)線12.26.開通日為準(zhǔn))8號(hào)線二期工程貫穿了東湖風(fēng)景區(qū)，水果湖政務(wù)中心，街道口商圈及南湖居住組團(tuán)，對(duì)于優(yōu)化主城用地功能布局，推進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，具有重要的支撐作用，對(duì)于緩解橋梁，道路的過江壓力，具有明顯的現(xiàn)實(shí)作用，同時(shí)也是對(duì)武漢城市開發(fā)建設(shè)和市域均衡發(fā)展，具有極其重要的支撐作用，對(duì)實(shí)現(xiàn)武漢市交通戰(zhàn)略布局，拓展城市空間，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義，

2、怎樣去評(píng)價(jià)武漢地鐵？

截止2018年底，武漢開通地鐵總里程達(dá)到305公里。目前武漢前三輪規(guī)劃已通車和開工的線路有:1號(hào)線涇河到漢口北已通車2號(hào)線一二期光谷廣場到天河機(jī)場已通車2南延線光谷廣場到佛祖嶺2019年3月通車3號(hào)線一期宏圖大道到沌陽大道已通車3號(hào)線二期沌陽大道到蔡甸文嶺22年通車4號(hào)線一期武漢火車站到黃金口已通車4號(hào)線二期黃金口到蔡甸柏林19年通車5號(hào)線黃家湖到武漢站21年通車6號(hào)線一期金銀湖公園到東風(fēng)公司已通車7號(hào)線一二期馬池到江夏青龍山已通車8號(hào)線一期金潭路到梨園已通車8號(hào)線二期梨園到野芷湖20年通車11號(hào)線一期光谷火車站到左嶺已通車11號(hào)線二期武昌站到光谷火車站20年通車21號(hào)線一期后湖大道到新洲金臺(tái)已通車目前武漢地鐵第四輪規(guī)劃已經(jīng)批復(fù)，總廠198公里，將于五年內(nèi)2024年前建成:6號(hào)線二期金銀湖公園到東西湖富民南路，工期3年7號(hào)線北延馬池到黃陂前川，工期5年8號(hào)線三期野芷湖到軍運(yùn)村，工期2年10號(hào)線二期青山工業(yè)四路到陽邏桃橋湖，工期6年11號(hào)線三期首開段白沙洲到武昌站，新漢陽火車站到黃金口，左嶺到鄂州葛店，工期6年12號(hào)線大環(huán)線，工期6年16號(hào)線國博中心到漢南紗帽，工期3年19號(hào)線高新二路到武漢火車站，工期4年另外剛剛獲得國家批復(fù)的武漢長江新城軌道交通規(guī)劃中出現(xiàn)了一些新線路，如下圖:14號(hào)線：規(guī)劃中，東西湖吳家山--黃陂三里橋，普速地鐵18號(hào)線：規(guī)劃中，東西湖三店西站--武湖，磁懸浮20號(hào)線：規(guī)劃中，天河機(jī)場--諶家磯--武漢站，大站快車地鐵22號(hào)線：規(guī)劃中，黃陂甘棠--新洲雙柳，磁懸浮23號(hào)線：規(guī)劃中，新漢陽火車站--武湖，普速地鐵25號(hào)線：規(guī)劃中，黃陂魯臺(tái)--武漢站，磁懸浮27號(hào)線：規(guī)劃中，天河機(jī)場--陽邏，磁懸浮其中20號(hào)線和27號(hào)線將作為第一批啟動(dòng)項(xiàng)目與近期開建。