深圳面積東西拉鋸比較長，發展也不均衡，導致地鐵分布也不均衡，深圳西部地鐵密度較高，而深圳東部地鐵發展偏慢，目前有2條地鐵14號線和16號線在建。在今明兩年深圳也預計將會新開通7條地鐵線路，進一步完善深圳的地鐵系統網絡，深圳的地鐵系統，早在2004年12月的時候，深圳地鐵一期工程就已經建成通車，也是中國大陸地區繼北上廣和天津以外第5個擁有地鐵系統的城市，2011年6月地鐵2期5條線路全面開通，深圳形成總長178公里，覆蓋深圳市主要發展軸的城市軌道交通運營網絡，日均客流量可達284.04萬人次，最高客運量達到394.34人次。
1、深圳地鐵如此密集，為什么排不進全國前三？
來深圳8年多了，見證了深圳地鐵的快速發展。首先深圳面積2000平方公里不到，比北京上海廣州以及一些省會城市都小很多，其次深圳面積東西拉鋸比較長，發展也不均衡，導致地鐵分布也不均衡，深圳西部地鐵密度較高，而深圳東部地鐵發展偏慢，目前有2條地鐵14號線和16號線在建。然后深圳地鐵規劃到2035年將會有33條地鐵線路，總里程也將達到1335公里，屆時密度會更大，
2、今明兩年，深圳還將開通7條地鐵線,你怎么看？
深圳的地鐵系統，早在2004年12月的時候，深圳地鐵一期工程就已經建成通車，也是中國大陸地區繼北上廣和天津以外第5個擁有地鐵系統的城市，2011年6月地鐵2期5條線路全面開通，深圳形成總長178公里，覆蓋深圳市主要發展軸的城市軌道交通運營網絡，日均客流量可達284.04萬人次，最高客運量達到394.34人次。
而在今明兩年深圳也預計將會新開通7條地鐵線路，進一步完善深圳的地鐵系統網絡，據悉深圳將加快新路線的建設與運營，在2018年和2019年兩年開通7條新的地鐵線路，進一步改善旅客的乘車體驗，以及乘車時出現的秩序問題，在安檢服務方面也將會出現一定規定的流程。其中2019年年底前開通5號線南延、9號線西延線，2020年年中將開通6號線與10號線，2020年底將開通3號線南延、2號線東延、8號線一期，以及4號線北延，
3、中國城市地鐵排名出爐：上海運營里程排第一，深圳與北上廣差距大,你怎么看？
1、里程數上面根本沒有可比性，上海，北京，廣州地鐵發展都要比深圳起步早很多。2、深圳地鐵1號線，也就是深圳的首條地鐵，一期工程于2004年12月28日才通車試運營，二期工程（西延線）于2011年6月15日通車試運營，深圳地鐵1號線東起羅湖區羅湖站，途經福田區、南山區，西至寶安區機場東站，呈L型西北——東南走向。
深圳地鐵1號線一二期工程線路總長40.979千米，共有30個站點，3、截止2018年底深圳已經建成通車的就已經達8條線路，分別是：1號線：羅湖站-機場東站2號線：赤灣站-新秀站3號線：益田站-雙龍站4號線：福田口岸站-清湖站5號線：前海灣站-黃貝嶺站7號線：西麗湖站-太安站9號線：紅樹灣南站-文錦站11號線：福田站-碧頭站而且還有多條線路正在建設當中，如果論地鐵發展速度，深圳絕對是國內第一莫屬。
