現在普工身價不會很低，一般來說工資能有3000-6000左右。東莞是一個工廠城市，很多工廠都需要招普工，2016年在東莞跑了一年滴滴快車，和優步一起跑的，車耗損和保養就不重點說了，一般都知道的；2.那時優步還沒被滴滴收購，優步公司對司機是不錯的，懂理解司機，有給司機申訴的機會，乘客也是比滴滴的素質好；優步被收購后，滴滴就牛逼了，司機也是叫苦連天，怎一個怨字了得(此處省略N個字)～3.滴滴，從來沒有給司機任何的申訴的機會，乘客一星加投訴，還給乘客獎勵5-8元不等的打車優惠券，司機只能被逼接受又無處發泄(因為很多司機是被騙簽了供車的合同)，后來才有了給司機申訴的機會，但也是沒用的，只是個形式性的東西；4.滴滴的瘋狂宣傳月入過萬，時間自由，都是騙人的，專車要規定上線時長，不出車，還要請假，而且還不能經常請假，理由是你經常請假了就賺不到錢(事實也是，但是太難做了，很多司機都不想做了，又擺不脫)；5.東莞的滴滴乘客，真是“素質好”，從不會理解司機，10個乘客，有9個是不理解司機的，比如一個乘客叫轉，司機在乘客要去目的地順方向了，叫乘客過來，乘客不肯過來，并且會說。
東莞是一個工廠城市，很多工廠都需要招普工。現在普工身價不會很低，一般來說工資能有3000-6000左右，不過這個工資一般是綜合工資，也就是說底薪＋加班費＋其他補貼。加班費一般有13-20元/小時，普工的門檻不高，持有個人身份證，年齡大多數要求是16-45歲，身體健康，學歷不限，經驗不限，包吃住，一些比較好的企業，福利也相當不錯的。
2、現在在東莞開滴滴快車一個月能收入多少？
宣傳的月入過萬，都是忽悠人的，能不做滴滴司機，盡量遠離，不然后悔莫及：1.2016年在東莞跑了一年滴滴快車，和優步一起跑的，車耗損和保養就不重點說了，一般都知道的；2.那時優步還沒被滴滴收購，優步公司對司機是不錯的，懂理解司機，有給司機申訴的機會，乘客也是比滴滴的素質好；優步被收購后，滴滴就牛逼了，司機也是叫苦連天，怎一個怨字了得(此處省略N個字)～3.滴滴，從來沒有給司機任何的申訴的機會，乘客一星加投訴，還給乘客獎勵5-8元不等的打車優惠券，司機只能被逼接受又無處發泄(因為很多司機是被騙簽了供車的合同)，后來才有了給司機申訴的機會，但也是沒用的，只是個形式性的東西；4.滴滴的瘋狂宣傳月入過萬，時間自由，都是騙人的，專車要規定上線時長，不出車，還要請假，而且還不能經常請假，理由是你經常請假了就賺不到錢(事實也是，但是太難做了，很多司機都不想做了，又擺不脫)；5.東莞的滴滴乘客，真是“素質好”，從不會理解司機，10個乘客，有9個是不理解司機的，比如一個乘客叫轉，司機在乘客要去目的地順方向了，叫乘客過來，乘客不肯過來，并且會說：我就是不想走路才叫車的～～媽啊，司機又要到前面掉頭(紅燈又要等一到②次才能掉頭)，掉了頭到乘客那個位置了又給乘客埋怨說，司機怎么那么慢，等了那么久～～～乘客上車了，司機又得到前面紅綠燈掉頭，又給乘客埋說怎么那么塞車，司機你怎么走那么塞車的路～你說這是什么情況，東莞的乘客百分之90是這樣的，與廣州深圳珠海的乘客對比，真是無法相提并論，
3、打工者一個月賺多少錢？都打什么工呢？
我們這里緊挨著淮河，這十來年河邊建起了很多家船廠，當地的男人很多都在船廠里打工，當焊工一天260，只要不下雨就有活干，一天月七八千塊是有的。要是包小活的話，一天能賺五六百塊，一個月一萬多塊。像夏天，早上五點干活，九點下班，下午五點上班，八點下班，太熱，人受不了，外面三十七八度，焊船的地方有45度以上，很多人臉上的皮膚都燙起皮。
4、在廣東東莞，一個月的收入在6000元左右，算不算最底層啊？
不算底層，東莞我干了八年，大部分人的工資都是4K-8K之間，還是坐辦公室的才有，一般的普工，如果不是計件的還沒有這么高，最多4K-5K,也就是職員跟領班級別，普通的工人非計件大概在3.5K左右，因為一般的工廠包吃包住，這點工資如果單身的話，日子過得還是不錯的。有6K以上的基本是有點管理能力的崗位，或者主管，組長以上，已經不算是最底層了，已經超過當地的中位數了。
