深圳限制外地車牌，不是深圳不行了，而是因為深圳太行了。早在幾年前，深圳為了控制機動車輛的快速增長，已經實行了車牌搖號和競價制度，針對非深戶群體而言還是有一部分人會受限于社保條件限制申領不到深圳居住證居住證申請方法根據2016年11月1日起實施的深圳居住證新規，即《深圳市居住登記和居住證辦理規定》，大專及以上學歷的非深戶籍人員可直接申領深圳居住證。
1、為什么深圳要限制外地車牌？
深圳限制外地車牌，不是深圳不行了，而是因為深圳太行了。之所以現在外地車牌，是因為深圳的車越來越多了，上下班高峰變得很擁堵，限外是為了使室內交通變得更加順暢，更加有效率，否則都堵著，動不了，大家一起死，對城市發展不利，限外也是城市發展的無奈之舉，早在幾年前，深圳為了控制機動車輛的快速增長，已經實行了車牌搖號和競價制度。
但這些措施還是不夠，機動車數量還是在持續增加，交通擁堵在加劇，接著就是在部分路段施行高峰端限外，又過了一段時間，就升級為本次的全面限外了，限外是因為機動車數量太多造成了交通擁堵，機動車數量的持續增加，說明城市發展充滿活力，市民賺錢多了才會去買車嘛，所以說限外不是說深圳不行了，反而說明深圳經濟越來越有活力了。
2、深圳粵B牌已經漲到8萬，是花錢拍買車牌，還是直接換新能源車？
每個月的25號左右是粵B車牌成交價誕生的日子9月25日▼10月25日▼11月27日比前兩個月晚了兩天沒有意外成交價又升了▼來，一起來膜拜土豪！看到這個報價這么多零有點數不過來，不用數了，就是12萬！車牌變得這么貴！車牌價這么漲我們該咋辦！另辟蹊徑！1新能源汽車直接上牌無需搖號車牌變得這么貴！不限牌又節能環保的新能源汽車其實剛需的你也考慮下嘛！！！可以直接上牌無需搖號只要你符合新能源車的購車條件要知道它可是按照“審核通過時間優先、申請報名時間優先”的原則配置符合申請條件并通過資格審查后即直接發放相應增量指標要提醒的是深圳購買新能源車還有財政補貼！今年新能源車財政補貼有變化▼和去年補貼政策相比，除了燃料電池企業補貼一樣之外，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車等車型的購置補貼和補貼標準都有變化，基本大幅下降，
而充電設施建設補貼則提高了，相比去年高了一倍。2017年的補貼政策顯示多項車型補貼下降充電樁補貼提高具體包括純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）補貼下降，純電動客車、貨車和專用車補貼標準發生變化，但具體多是補貼下降，燃料電池汽車補貼保持不變，補貼額度下降的，以純電動乘用車為例續航公里在100~150公里之間的，每輛補貼標準從去年的2.5萬元下降到今年的1萬元，150~250公里之間的從4.5萬元降到1.8萬元，大于或等于250公里的從6萬元降到2.2萬元。
補貼標準變化的，以純電動客車補貼為例今年按非快充類純電動客車、快充類純電動客車的電池系統能量密度、快充倍率和車輛長度給予補助，按此標準，每輛客車補貼也去年下降了，●比方車身L大于10米的非快充類純電動客車今年在純電動客車范圍里補貼最高，但設定了補貼上限是每輛15萬元，而去年補貼最高可達50萬元。燃料電池汽車補貼則保持不變按乘用車20萬元/輛，輕型客車、貨車30萬元/輛，大中型客車、中重型貨車50萬元/輛進行補貼，
此外，在去年的補貼政策中設有一次性充電補貼和純電動出租車營運（購車環節）補貼。比如對純電動乘用車及插電式混合動力乘用車（含增程式），分別給予一次性充電補貼5000元、1000元，但今年并沒有這兩種補貼充電樁方面，補貼比去年高一倍按照充電設施（站、樁、裝置）裝機功率，對直流充電設備給予600元/千瓦補貼，去年是300元/千瓦，交流充電設備給予300元/千瓦補貼，去年是150元/千瓦。
看了這些新消息你有抉擇好要買什么車了嗎？2該換趕緊去換！這些車不換將失去粵B牌深圳人居委11月15日開媒體通氣會，發布《深圳市老舊車提前淘汰獎勵補貼辦法(2017-2018年)》以及解讀，兩類車可以獲得補貼，最高補貼3萬元，明年1月起國I排放標準的汽油車擬部分路段限行，這兩類老舊車是指：國I、國II排放標準的汽油車和國III排放標準的柴油車。
