不管城市歸屬幾線，本人認為，合理城市布局，激活城市生機，完善城市設施，提高城市品味，樹立城市形象，打造城市品牌，足矣。城市發展后勁乏力，生產總值單就荊門城區而言，與兄弟城市相比，差距較遠，荊門、孝感、隨州和宜昌四座城市誰最強，荊門是有待發展的五線城市，城區人口不足是荊門城市規模的硬傷，在人口基數上還不如代管的鐘祥京山兩市。

1、荊門這個城市怎么樣？

荊門這座城市素來有“荊楚門戶”的美譽，很多人知道“荊楚門戶”卻不知道到底是什么意思，就是說荊門這地的荊山山脈向江漢平原過度落脈地帶，一座據水路，一座據陸路，歷史上其軍事戰略位置險要，“西控巴峽，東連鄢郢，南捍江陵，北接襄鄧，水通江漢，山連巴蜀”，所以自古就是軍事戰略要地，才有了“荊楚門戶”的美譽。另外荊門位居湖北中間，又有鄂中區域性中心城市稱呼，

（荊門天鵝湖）從經濟發展的角度來說，荊門這地方也不是說多么的發達，但是也不算特別落后，最近幾年交通發展的比較快，最近幾年修建的動車鐵路線也預計要開通，人口300多萬，產值1700多億，總體來說在湖北省不是最強的，也不是最差的。但是跟黃石和宜昌比較顯得不為妥當，目前湖北省經濟體第二大的城市就是襄陽，城區面積第二大的城市也是襄陽，宜昌和襄陽是一個層次的（倆個城市產值均破4000億），前幾年宜昌和襄陽“不分伯仲”，最近倆年宜昌發展顯然滯后襄陽，所以荊門和宜昌不是一個對比面，是沒有可比性的，

（漳河風景區）從旅游發展的角度來說，荊門的旅游資源還是不錯的，境內還有荊楚理工學院，荊門是我國“優秀旅游城市”境內的明顯陵和漳河風景區以及屈家嶺文化遺址等比較出名，也出過不少名人。例如中國古代四大美男之一的宋玉，甚至可以說，在中國前3000年的歷史中，宋玉是最大的“帥哥”，可這位“最美”文青一生竟未娶，獻身楚國大業，最終成為戰國末期著名的辭賦家。

2、荊門這座城市發展前景如何？

荊門的發展非常迅速，也是很有前景的，下面小編為您說一下荊門和荊門近些年的發展，荊門，是一個神奇的城市清晨，美得像山水畫傍晚，美得像油畫有時候，是人間仙境有時候，是世外桃源有時候，又是一幅中國山水畫荊門發展迅速，湖北高鐵發展同樣也很迅速從2009年武漢到合肥與武漢到廣州的高鐵通車以來幾乎每年都有新的線路開通如今湖北還有多條高鐵在建今天，萬達君又要帶來好消息：荊門至荊州城際鐵路又有重大進展！襄荊宜鐵路也即將開始建設！荊門高鐵納入“湖北計劃”中國鐵路建設投資公司近日發布了《荊門至荊州鐵路勘察設計項目招標公告》，荊門至荊州鐵路勘察設計招標工作啟動。

（中國鐵投網官方消息）這意味著荊（荊門）荊（荊州）城際鐵路要開始開工啦！！荊門至荊州城際鐵路全長70公里，設計時速350公里，總投資約91.4億元，是遠期規劃的“二湛高鐵”（二連浩特到湛江）的組成部分。線路從襄荊宜高鐵荊門站引出，向南延伸至荊州，新建或改擴建荊州站，接入滬漢蓉鐵路后形成向東徑路，荊州站預留向南延伸至岳陽接線條件，

荊州-荊門鐵路路線示意圖來源網絡，僅供參考荊門是湖北省內唯一未通高鐵、動車的地級市襄荊宜鐵路、荊門至荊州鐵路相繼進行勘察設計意味著荊門離高鐵越來越近了也意味著湖北人互相“串門”更方便啦激動之情難以言表該鐵路已納入國家中長期鐵路網規劃，由湖北省自主實施。建成后，是荊門通過荊州東達武漢的一條快速通道，與即將建設的襄荊宜鐵路、規劃建設的荊岳鐵路一起，將在湖北省中部地區形成一條新的南北大通道，

湖北省已經明確，省鐵投集團為該項目業主，全面負責項目前期推進和組織實施工作。據萬達君了解按該項目的時間表和路線圖今年12月底前完成前期工作明年春節前開工建設萬達君再來介紹一下即將建設的襄荊宜鐵路，襄荊宜鐵路襄陽經荊門至常德高鐵（湖北省內是襄荊宜鐵路）是呼和浩特至南寧快速客運通道的重要組成部分，該鐵路已經被納入國家《中長期鐵路網規劃》，此前已進行勘察設計一次性總體招標。