到今時廣州出租車新車全部是電車，承包費用如圖按雙班車計算，一個車一個月雙班費用不包社保7850一個月，一個司機的費用為3925元，電車充電費用按50元一天計算，一個月15合計費用為5425元一個月。15年開始，網約車興起，出租車司機月收入直接降到4千多，所以那個時候很多出租車司機退出租車轉行開網約車，出租車公司停滿了沒人開的出租車，如果網約車當時再補貼一年半載出租車真的就滅絕了，偏偏這時網約車公司沒補貼，出租車生意慢慢探底回升。

1、開出租車一個月賺多少錢？

大家好，我是廣州出租車司機天樂，我來回答這個問題。我在廣州開了10年出租車了，生意最好是2015年以前，網約車沒有興起，上夜班每個月隨便跑都有一萬塊錢的收入，勤快的司機一個月收入15000也是正常的，2015年開始，網約車興起，出租車司機月收入直接降到4千多，所以那個時候很多出租車司機退出租車轉行開網約車，出租車公司停滿了沒人開的出租車，如果網約車當時再補貼一年半載出租車真的就滅絕了，偏偏這時網約車公司沒補貼，出租車生意慢慢探底回升。

我當時就是在這個關鍵時候買了幾臺出租車，到今時廣州出租車新車全部是電車，承包費用如圖按雙班車計算，一個車一個月雙班費用不包社保7850一個月，一個司機的費用為3925元，電車充電費用按50元一天計算，一個月1500，合計費用為5425元一個月。收入如圖如果每天營運收入500元，一個月15000減去車輛租金和電費，毛收入為9500左右，

月收入為9500元的代價是每天起早貪黑，不能偷懶一個月不能休息一天，休息一天不但沒收入還要給車租費用，如果遇上生意差人會變得焦慮，心急如焚，情緒低落，心情壓抑，頭疼…扣除房租，生活費，餐費，車輛維護保養費用，費用支出沒標準，大概剩個6000元到7000元之間。如果有其他好的路子還是不要開出租車，太辛苦太遭罪了，出租車前景不明朗，無人駕駛車一旦成熟，就是人工駕駛出租車的失業潮，不如趁現在在其他行業立足，

2、在廣州白云區跑出租車，每天交一百八，電動自動擋汽車月掙多少錢？

作為一個在廣州開了12年的出租車司機。出租行業在今年疫情期間不是太好做，每天交180的話做得辛苦點，每天要做滿12個鐘，一天好的話除完錢能賺到200~300之間。在沒有疫情的情況下能做到毛利潤600~700，到手就300~400之間。如果不怕辛苦多做點兒，除完一月能8000到1萬左右，但是基本每個月要做30天不休息，不是疫情期間，

3、打出租車從深圳到廣州70公里左右，司機要求給返程高速費用合理嗎？

首先呢？咱們看圖，按照這個距離咱們算一筆賬，74公里一個小時9分鐘，深圳出租2公里以內10元，從第3??公里開始2.6元到25公里，也就是說25公里以內等于69.8，也就是說50公里以內是154.3.，74公里也就是254.14元，去的過路費是63，等于你需要支付317.14遠，那么現在開始算出租的回程，回程高速同樣63元，那么254在減去63等于191元，深圳電動車續航是400公里，我保證除了新換的電池能跑400公里，其實最多350公里，夏天甚至350也跑不到，如果高速超過八十碼更費電350也沒保障，我們的一臺出租車租金每個月10400元?30天等于每天交租346.6元，國家補助1000元，每臺車每天也要310元，那么問題來了，一來一回走高速不堵車情況下需要二個小時二十分鐘，如果堵車，時間更久，往返高速費扣完我們拿到手191元，來回150公里充電費按照30計算，我們拿到手161元，試問我們來回浪費的時間，充電的時間，我們辛辛苦苦高度警惕安全駕駛，不就為了這么點錢嗎？每次看新聞就是說出租車宰客，拒載。

不否認出租車是每個城市的窗口，出租車優質的服務，更能體現一個城市的文明，我相信出租車好人好事每天都在上演，乘客的心理在于，出最少的錢，坐最好的車最文明的車，司機的心理，跑最少的公里，利益最大化，這都需要相互的理解，我干了一年半的出租車，零投訴一個逆行違章。這一年半的時光，我看到太多的同行，死在回家的路途中，每次看到這些信息，我內心都會很痛苦，年輕的二十幾歲，年老的五十左右，試問他們為了什么，錢，對我確定是為了錢，為了生活，為了給上老下小，為了養家糊口，出租車逢年過節沒有休息，當你們開開心心跟家人團聚，跟哥們，跟男女朋友，聚會，逛街時，出租車為了每天的租金還在路上，當你們和孩子歡聲笑語時，我只能通過電話，喂，兒子想爸爸不，當兒子喊一聲爸爸時，我像打了雞血一樣興奮有勁，告訴兒子過年爸爸回家。