你好，我前兩年在北京做過美團外賣站長，我來給你解答一下。如果你是作為兼職，新手的話利用業余時間去跑，一天下來賺不了多少錢，跑一晚能賺個百十來塊錢已經算不錯了，如果碰到延時的，那個真叫心累，廣州是一線大城市，外賣市場比較大，客單價也比較高，所以單價和單量也算是相當不錯。

1、2019年在廣州做餓了么騎手好嗎？一個月多少錢？

關注南城騎士，帶你了解外賣行業的資訊和內幕。個人建議，如果提主有更好的選擇，那么就不要進入外賣行業，這是一個比較辛苦，也容易受委屈的行業，風里來，雨里去的，這個行業并不適合長久干下去。當然，如果提主沒有更好的選擇，那么進入這個行業也是一個不錯的選擇，辛苦是比較辛苦，但酬勞方面的話，相對于其他行業來說，還算是不錯。

廣州是一線大城市，外賣市場比較大，客單價也比較高，所以單價和單量也算是相當不錯，如果做熟了的話，基本上一個月可以拿到八九千，多努力一點的話，一萬以上也是可以拿到的。相比起美團來說，餓了么的單量要少一些，單價稍微要高那么一點點，騎手的數量自然也要少上一些，不過，每個地區都要視具體情況而定。不管提主選擇哪個平臺，只要認真做的話，薪資待遇都是差不了多少的，

2、在廣州新手做蜂鳥眾包一天能夠賺多少？

眾包，其實就是兼職，人人都可以成為騎士，號稱“自由騎士”。對于你問的問題，我想說如果你是作為專職來做，新手上路，經驗不足，等級不夠，我是不建議你做的，一天12個鐘下來可能都接不了多少單，一方面訂單量比美團眾包要少，高峰時段可能多點，過了高峰時段，蜂鳥眾包的單子就會顯得很少了；二是等級低，系統估計不會優先派單給你。

經驗不夠，路線不熟，接單缺乏技巧，容易造成延時，受到系統的處罰，現在的配送員實在多工作選擇性很多，可以做專送，有基本工資加績效，眾包不建議。如果你是作為兼職，新手的話利用業余時間去跑，一天下來賺不了多少錢，跑一晚能賺個百十來塊錢已經算不錯了，如果碰到延時的，那個真叫心累，兼職的話，新手抱著積累等級和經驗的態度去跑吧！。

3、在廣州做美團外賣送餐，每個月能收入一萬元嗎？

我體驗過，跑餓了么，上一萬元，要錢多，服務就不達標，心里急得想自殺。比如一個金牌騎手，平臺排9單或10單，算最長時間1時，陸續排給你的，有些商家高峰等半小時就出不了單，前面的餐放在保溫里等加時間，最近8分鐘，分別上樓，等電梯，基本都是違規操作，用戶更理解！我看有些年輕人都想哭！對他們好一點！做了這份工作沒辦法！大家一句謝謝！對他們就是一種安慰！，

4、去北京送外賣，吃住怎么算，新手一月能拿八九千嗎？

你好，我前兩年在北京做過美團外賣站長，我來給你解答一下。北京和上海同為一線城市，消費和外賣單價都是一樣的，不管新手老手，只要你努力跑，一月八九千是可以的，我們站里有個大神，每月一萬二打底，但是付出很多，刮風下雨，別人都提前下班了，他愈戰愈勇，抓住爆單的機會，猛跑勤跑，騎手們都很佩服他，上海一單9元，他一天保底跑40單，一月就是10800，加上平臺跑單獎勵、單王獎勵、惡劣天氣獎勵、顧客小費等，一萬二是有的。

但是問題來了，能存下多少才是重要的問題，有以下幾個方面：1.吃飯費用。騎手是不管吃住的，北京消費高大家都知道，一碗面就十幾塊了，更別說吃個葷菜了，如果你每天都在外面吃飯，加上喝水，一天要花費30-40元，這是比較省的了，光吃飯一個月1200左右，當然我們站點有很多在自己住的地方自己買菜做飯吃，這個看著省，其實不劃算，下館子吃面騎手一般都開著工，邊吃邊接單，回家做飯就要收工，還是不劃算的。

2.住宿費用，租房子是個打問題，我們站點有時候幫騎手找房子，都是合租房，一套房整租下來，七八個騎手合租，架子床，隔板墻，住宿環境不好，也不便宜，一月至少要800左右。3.抽煙喝酒其他生活費用，這個看個人消費習慣了，平均500左右吧，4.買車費用，騎手是需要自己買車的，公司也可以提供，但是也要買的，可以分期，從工資里扣，不管自己買還是公司提供，基本車子費用都在2500-3000左右，另外你還要多買一組電瓶，想掙到錢，一天下來至少要用完2組電瓶的電。