注意這個過程中，空氣經歷了劇烈壓縮到向后釋放，必然會發生劇烈的振動，發出巨大的響聲，就是“音爆”。謝邀最近跑高速確實發現了你說的這個問題，我上次從北京開車回江蘇就發現一路上好多高速有這樣的EtC通過的時候會“滴”一聲，但是只要ETC通過后發出聲音的就肯定不是測速設備。

1、大洛陽的人們，有誰知道一聲巨響是怎么回事？

我們這里也偶爾聽到放炮一樣的巨響，有人說是飛機飛過時引起的“音爆”。到底是不是，沒有人深究，但“音爆”的可能確實存在，所以，順便普及一下“音爆”，如果上網查詢，涉及許多專業術語，很難理解。比如激波，其實就是當飛行器（以下都以飛機代替）以接近音速飛行時，飛機前方形成的一層劇烈壓縮的空氣層，這個空氣層很薄很薄，厚度只有千分之一到萬分之一毫米，

但這個空氣層很難散開，會對飛機產生巨大的阻力，形成“音障”。飛機在突破“音障”時，堆積在飛機前部的空氣會以沖擊波的形式向后散開，注意這個過程中，空氣經歷了劇烈壓縮到向后釋放，必然會發生劇烈的振動，發出巨大的響聲，就是“音爆”。其實，飛機引起的“音爆”一般很少遇到，不過，很多人可能見過公園中有人甩鐵鞭子，鞭子發出的聲音，也屬于“音爆”，

別看甩動的速度不大，但鐵鞭是從手柄到鞭梢的鐵環逐漸減小（質量逐漸減小），并且甩動的時候，先大后小，大鐵環的動能逐次向小鐵環轉移，速度越來越大，尤其是鞭梢有皮條或尼龍繩編制，質量更小，速度更大，以致超過音速。另外，飛機在突破“音障”時，往往還會伴有“音爆云”，其實是水蒸氣液化成的小水滴，在飛機突破“音障”時，被壓縮的空氣層向后釋放時，體積膨脹對外做功，內能減小，溫度降低，空氣中的水蒸氣遇冷液化成小水滴，漂浮在空中。

2、最近高速上好像增加了很多測速點，ETC設備過去的時候都會響一聲，這是怎么回事？

謝邀最近跑高速確實發現了你說的這個問題，我上次從北京開車回江蘇就發現一路上好多高速有這樣的EtC通過的時候會“滴”一聲，但是只要ETC通過后發出聲音的就肯定不是測速設備，從各種信息得到交通部要拆很多收費站的情況來看，目前很多的省界收費站都已經拆除了，那么拆除以后的收費，計費包括在各自路段行駛的費用怎么結算呢？我覺得凡是通過以前的省界收費站的時候ETC被“滴”一聲應該都是用于計費打卡用的（沒有查資料是否就是這個功能，我只是按照經驗主義去論定的）這些省界的應該都屬于這類功能。

最近在省內高速上也發現了好多這樣的設備，特別是在兩條以上的高速交匯的路段，在要接近或者離開交匯點的各條高速公路上都有這樣的架子，我看應該是用于檢測我們在高速上行駛的軌跡，便于計費系統跟蹤車輛行駛路段而用的。如果你留心觀察還會發現只要有高速交匯處附近的高速入口并入主道后就會發現有這樣的設備，我想道理應該都是一樣的。