如果哈羅單車公布的數據屬實，現在說共享單車三足鼎立，都站不住腳了。但兩個月之后，哈羅單車COO韓美在接受媒體采訪時稱，現在哈羅單車日訂單量接近2400萬，已居共享單車行業首位，艾媒咨詢的數據顯示，5月份的時候，小黃車的月活是2937.7萬，摩拜單車是2526.6萬，哈羅單車只有529.1萬，哈羅單車與前兩者差距懸殊。

1、哈羅單車押金退哪兒了?怎么查詢不到？

這個首先看你是在哪里交的押金。哈羅單車目前有的是直接在支付寶上面交押金，在支付寶上面掃碼騎車，有的是在微信公眾號上面，有的是直接下載哈羅單車APP。所以你看在哪里交的押金，就去哪里退，如果你忘記在哪里交的押金，直接下載哈羅單車APP，用手機號碼登陸進去，就能看到。退款的時候提供銀行卡就行，一般很快就能到賬，

2、大家覺得哈羅單車怎么樣？

我看到有車，那就開來騎，然后在附近關鎖，就要收10.或20元了，給了錢后下次才能騎，不然沒得騎，我給過一次，后來又那樣，我就氣了，那你說不在服務區關鎖要給調度費，我相信很多人都給了，那你把不在服務區的車都關鎖不給人開鎖騎，你們把車都弄去服務區內再開鎖給人用，我投訴了，可他們一個個態度都很囂張，隨便你去哪里投訴，我的建議他們也是不認可的態度，都是呼悠人。

3、ofo、摩拜、哈羅現在怎么樣？摩拜被美團收購后，目前共享單車市場格局是什么樣的？

創新觀察者一劉認為，目前共享單車的行業格局撲朔迷離，說三足鼎立，恐怕摩拜和小黃車都站不住腳，7月2號，艾媒咨詢發布了《2018年上半年中國共享單車行業監測報告》。報告顯示，2018年中國共享單車行業關注度雖然有所下降，但熱度不減，1月7日，一汽宣布與摩拜單車合作，摩拜共享汽車開始上線。3月初，小黃車獲得阿里領投，螞蟻金服跟投的8.66億美元的E2-1輪融資，

3月13日，哈羅單車率先在全國推行信用免押模式，隨后摩拜和小黃車都跟進。4月3日，美團27億美元全資收購摩拜單車，管理團隊留任，但25天后原CEO王曉峰離職，創始人胡瑋煒出任CEO，5月，由于資金緊張，小黃車開始發動員工售賣車身廣告，企圖從B端尋找大規模變現的可能和途徑。6月1日，永安行公告披露，哈羅單車獲得螞蟻金服領投，蘇創投、建銀國際等跟投的20.6億元全新一輪融資，

6月初，眾多媒體曝出小黃車資金鏈緊張，總部開始大規模裁員，高管變動，COO張嚴琪離職的新消息，但小黃車予以否認。6月17日，小黃車宣布，b2b營收突破1億，全國百城盈利，但這點收入與其承擔的債務來說是杯水車薪。以上事件，或許揭示了共享單車行業格局的變動，但艾媒咨詢的報告顯示，共享單車行業，小黃車和摩拜的兩強格局穩定，不過這是基于5月份的行業數據作出的判斷。

艾媒咨詢的數據顯示，5月份的時候，小黃車的月活是2937.7萬，摩拜單車是2526.6萬，哈羅單車只有529.1萬，哈羅單車與前兩者差距懸殊，但兩個月之后，哈羅單車COO韓美在接受媒體采訪時稱，現在哈羅單車日訂單量接近2400萬，已居共享單車行業首位。不僅如此，阿里巴巴學術委員會主席，湖畔大學教育長曾鳴在上課時更是透露，哈羅單車日訂單數已經超過摩拜和小黃車的總和，

另據哈羅單車給第一財經的數據，他們是在6月27日傍晚的時候，日訂單數量突破2400萬的。正因為如此，共享單車的行業格局，才顯得撲朔迷離，難以判斷，5月份的時候，哈羅單車月活還只是小黃車的一個零頭，但兩個月之后，哈羅單車的訂單量已經超過2400萬，并且超過前兩者的總和，那這個月活起碼超過3000萬。也就是說在這兩個月當中，哈羅單車實現了爆發性的增長，從500萬到3000萬，這是一個令人難以置信的跨越，

共享單車的行業格局，兩個月之前還是兩位老大哥帶著一個跟班小弟，兩個月之后，兩位老大哥都變成小弟了。如果哈羅單車公布的數據屬實，現在說共享單車三足鼎立，都站不住腳了，因為老大是老二和老三的訂單之和，完全已經居于行業主導地位了，現在一個普遍的認識是，小黃車堪憂，摩拜已經找到了美團這個靠山，哈羅逆襲成功之后將繼續領跑。