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1，三峽大壩旅游攻略三峽大壩好玩嗎

三峽大壩沒什么好玩的，就是看看大壩，牌照留念。

組團游和自己游的區別就是去了有人給你講解，不組團自己去的話可以在大壩景區內乘坐免費大巴，大巴只有過江到對面的截留紀念園才有，從大壩、壇子嶺中間是小電瓶車，那個是要收費的10塊錢一個人，其實自己走一走也沒多遠。

三峽大壩旅游攻略三峽大壩好玩嗎

2，長江三峽大壩在什么地方

長江三峽大壩是長江沿線重要的水電工程，在國內估計很多人都聽說過，不過人們對于它的位置不是特別的清楚，那么長江三峽大壩在哪里呢？長江三峽大壩在西陵峽中段的湖北省宜昌市境內的三斗坪，是當今世界上最大的水利樞紐工程，也是全國首批5A級景區之一。長江三峽大壩是目前世界最大的水利發電工程的主體工程和三峽水庫東端的大堤，大壩全長約2308m，高185米，它的建成形成了我國面積最大的人工水庫三峽水庫，水域面積約為1084平方千米，可正常蓄水393億立方米，其中防洪庫容為221.5億立方米，它在防汛抗旱、航運、電力供應等方面給下游地區帶來較大影響。長江三峽大壩在西陵峽中段的湖北省宜昌市境內的三斗坪，是世界上最大的水利樞紐工程，很多方面對于長江下游地區幫助是比較大的。

長江三峽大壩在什么地方

3，三峽大壩旅游區的介紹

三峽大壩旅游區位于湖北省宜昌市境內，于1997年正式對外開放，2007年被國家旅游局評為首批國家5A級旅游景區，現擁有壇子嶺園區、185園區及截流紀念園等園區，總占地面積共15.28平方公里。旅游區以世界上最大的水利樞紐工程——三峽工程為依托，全方位展示工程文化和水利文化，為游客提供游覽、科教、休閑、娛樂為一體的多功能服務，將現代工程、自然風光和人文景觀有機結合，使之成為國內外友人向往的旅游勝地。提示：本詞條介紹觀光旅游方面的三峽大壩，了解技術工程方面請訪問“三峽水電站”或“三峽大壩”詞條。

三峽大壩旅游區的介紹

4，自駕游的車能開到三峽大壩嗎

可以，自駕車是經漢宜高速公路到宜昌東山開發區收費站進入三峽大壩專用公路的，需要在三峽大壩旅游區接待站先辦理入園手續。再開車至三峽大壩游客換乘中心后，再換乘景區循環巴士游覽景區。從景區的“游客換乘中心”開始，游客可以乘坐景區觀光車游覽整個景區。景區觀光車票價35元，觀光車到達景區內的壇子嶺、185觀景點和截流紀念園等三處景點，約20分鐘一班車。路線推薦：從宜昌市出發，經沿江大道-S68翻壩高速-334省道，到達三峽大壩景區。全程49.8公里，根據當前路況，預計耗時：40分鐘。建議你用騰訊地圖，騰訊地圖覆蓋了全國近400個城市。騰訊地圖可以查詢銀行、醫院、賓館、公園等地理位置，幫助您找到地理位置相關的生活服務，如美食、汽車服務、旅游等；還提供了豐富的公交換乘查詢方式和駕車導航規劃功能，為您提供最適合的出行導航。

5，三峽風景區

瞿塘峽、巫峽、西陵峽

三峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起重慶奉節的白帝城，東到湖北宜昌的南津關，包括大寧河寬谷和香溪寬谷，全長193公里。北魏酈道元在《水經注》中引述前人描寫三峽道：“自三峽七百里中，兩岸連山，略無闕處；重巖疊嶂，隱天蔽日，自非停午夜分，不見羲月”，把三峽的壯麗風光描寫得淋漓盡致。峽內激流翻滾，驚濤拍岸，寬谷地帶又有富饒的村莊、翠綠的梯田，把三峽裝點得更加生機盎然，組成了一條絢爛多彩的百里畫廊。即使185米高的三峽大壩建成以后，主要景點并不被淹沒，一些被淹沒的景點也將移建，所以三峽主體風景依舊。

6，三峽大壩在什么地方

三峽大壩位于湖北省宜昌市境內。三峽大壩于1997年正式對外開放，2007年被國家旅游局評為首批國家5A級旅游景區，現擁有壇子嶺園區、185園區及截流紀念園等園區，總占地面積共15.28平方公里。旅游區以世界上最大的水利樞紐工程——三峽工程為依托，全方位展示工程文化和水利文化，為游客提供游覽、科教、休閑、娛樂為一體的多功能服務，將現代工程、自然風光和人文景觀有機結合，使之成為國內外友人向往的旅游勝地。擴展資料：三峽工程是迄今世界上綜合效益最大的水利樞紐，在發揮巨大的防洪效益和航運效益。三峽大壩建成后，形成長達600公里的水庫，采取分期蓄水，成為世界罕見的新景觀。工程竣工后，水庫正常蓄水位175米，防洪庫容221.5億立方米，總庫容達393億立方米，可充分發揮其長江中下游防洪體系中的關鍵性骨干作用，并將顯著改善長江宜昌至重慶660公里的航道，萬噸級船隊可直達重慶港，將發揮防洪、發電、航運、養殖、旅游、南水北調、供水灌溉等十大效益，是世界上任何巨型電站無法比擬的。參考資料來源：湖北省政府——宜昌三峽大壩旅游區

7，三峽大壩在那

三峽水利樞紐工程壩址位于長江三峽西陵峽中段小島三斗坪，距長江中、下游分界點——湖北省宜昌市區40公里。三峽大壩采取分期蓄水。1997年11月8日大江截流后，水位提高到10－75米，三峽一切景觀不受影響；2003年6月，第二期工程結束后，水位提高到135米，三峽旅游景區除張飛廟被淹將搬遷外，其余景區基本保存；2006年，長江水位提高到156米，僅屈原祠的山門被淹而將重建；2009年整個三峽工程竣工后，水位提高到175米.壩高：185米壩長：2335米最高蓄水位：175米.

三峽大壩位于長江三峽的西陵峽段，準確的位置是宜昌市夷陵區三斗坪鎮中堡島村

8，長江三峽大壩可俯視平視仰視近觀遠看景觀各異

長江三峽工程，是當今世界最大的水利樞紐工程。三峽工程的主體為長江三峽大壩，它位于湖北省宜昌市三斗坪鎮境內，三峽大壩全長約3335m，壩頂高程185米。三峽大壩包括中間的泄洪區，均勻設有22個表孔和23個泄洪深孔；泄洪區兩側的發電站、安裝32臺單機容量為70萬千瓦水輪發電機組；左側發電站邊是電動升船機，可垂直升降一條3000噸以下的客貨輪；大壩的最左側設置為永久通行的雙線五級連續梯級船閘，可通過萬噸級船隊。長江三峽工程還包括三峽專用公路，他東接宜昌城區，西至三峽壩區八河口，全長38公里，和三峽工區一樣分別實行封閉管理。三峽大壩旅游景點現在成為全國5A級景區，涵蓋的旅游景點包括壇子嶺園區、185觀景平臺、截流紀念園，現在對中國游客實行免門票政策，充分體現了大國重器我自豪。團體及自駕游個人參觀三峽大壩的順序基本是要一樣的，首先需在游客換乘中心通過安全檢查、然后換乘景區專用觀光車游覽景點。一般線路是坐觀光車從游客服務中心出發，第一個下車點為壇子嶺園區，然后乘坐三級自動扶梯進入海拔262.48米的壇子嶺園區頂。這里通過俯視可以飽覽三峽水利工程的全貌，巍巍大壩，橫亙長江；永久船閘，盡收眼底；高峽平湖，水面浩瀚。壇子嶺園區在觀景臺四周布置著大型巴楚文化的浮雕，觀景臺旁邊還設置有三峽截流的混凝土四面體及大壩河床的基石。壇子嶺園區還設有一個模型室，里面布置著三峽水利工程的模型圖及橫亙于長江上的五個大壩發電站，有些正在建設，使游客能直觀的看到了長江及三峽的防洪、發電及航運的多種綜合利用功能。從壇子嶺觀景臺下來后步行到雙線五級連續梯級船閘觀景臺，近距離感覺長江航道水運的繁忙，看到水漲船高、水退船落，萬噸級船通過三峽大壩的雄偉之壯舉。游玩壇子嶺園區后可以步行也可以坐電瓶車到達185園區，185園區設置了一個185平臺，因大壩的頂海拔高程為185米，故此觀景平臺與大壩頂是等高的。在這里可以平視雄偉的三峽大壩主體，還可以近距離看到垂直升船機的航道。雖然是平視，但由于天氣陰沉沉還下著毛毛細雨，憑肉眼很難將將如此之長的三峽大壩收于眼簾。在185園區游完后，需要再坐景區的觀光車到截流紀念園，三峽截流紀念園在三峽大壩的下游南側，在這里可以仰視雄偉壯觀的三峽大壩，如果有泄洪，可以近距離欣賞到長江水噴薄而出的震撼場面。三峽截流紀念園是以三峽工程截流為主題，集游覽、科普、表演、休閑等功能于一體的國內首家水利工程主題公園。由截流記事墻、演藝廣場、親水平臺、幻影成像、大型機械展示場、攀爬四面體、平拋船等十幾個景觀組成。在這里游覽可以寓教于樂，兼知識性與趣味性于一體的休閑場所。游玩后兩乘坐景區觀光車回到游客服務中心，完成三峽大壩之旅。以上是三峽大壩景區游覽的常規安排，通過三個園區，分別從俯視、平視及仰視的角度觀賞大壩的雄姿。如果要遠距離欣賞三峽大壩的全貌，你可以驅車去秭歸縣的屈原故里，那里設有觀景平臺，在那里可以綜觀大壩的全貌，看到的會是與眾不同的震憾壯觀。我們參觀三峽大壩景區用了半天時間，雖然下著雨，但也沒能阻止我們參觀的熱情。祖國如此強大，能建起世界之最的工程，讓老百姓免費參觀，展示祖國對老百姓的如此厚愛，讓人民充滿自豪感，幸福感。三峽大游旅行小貼士： 1. 進入三峽專用公路及三峽工區的車輛需要辦理通行證； 2. 辦理通行證需要提供個人駕駛證及行駛證； 3. 上壇子嶺園區的自動扶梯上禁止拍照。我是強哥，喜歡旅行，歡迎關注，我將繼續為你分享我的旅行生活。

9，三峽大壩在哪個地方

三峽大壩位于湖北省宜昌市境內的三斗坪，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里；是目前世界最大的混凝土水利發電工程，是三峽水電站的主體工程，三峽大壩旅游區的核心景觀。三峽大壩工程包括主體建筑物及導流工程兩部分，全長約2309m，壩高185m，工程總投資為954.6億元人民幣，于1994年12月14日正式動工修建，2006年5月20日全線建成。經國家防總批準，三峽水庫于2011年9月10日零時正式啟動第四次175米試驗性蓄水，至18日19時，水庫水位已達到160.18米。2012年7月23日，三峽樞紐開啟7個泄洪深孔泄洪。2012年7月24日，三峽大壩入庫流量達7.12萬立方米/秒，是三峽水庫建庫以來遭遇的最大洪峰。三峽水電站，又稱長江三峽水利樞紐工程、三峽工程、三峽大壩，是中國長江上游段建設的大型水利工程項目。大壩位于三峽西陵峽內的宜昌市夷陵區三斗坪，并和其下游不遠的葛洲壩水電站形成梯級調度電站。2018年4月22日，三峽大壩因暴雨臨時關閉。

10，寫三峽大壩景的作文

　　三峽大壩，位于中國湖北省宜昌市三斗坪鎮境內，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里，是當今世界最大的水利發電工程，為大家分享了寫三峽大壩景的作文，一起來看看吧！　　寫三峽大壩作文1 　　偉大的萬里上江，遠遠流長，這是我們的母親河。　　雄偉的三峽大壩聞名中外，它位于中國湖北宜昌，也就是西陵峽的中斷，大壩高180米。長二千九百多米，建有鋼筋混土大壩，有船閘，發電廠，還有放洪水的地方叫泄洪閘，壇子嶺景點是三峽大壩區最高點，上壇子嶺現在有修了電梯，站在壇子嶺可以將三峽整個工程盡收眼底。　　三峽大壩已經全部造成，已經發揮了預定的效益，把強大的電流輸送了半個中國，又解決了長江下游洪水的災害，萬噸的船隊可以直達到重慶。三峽施工中，創造了多項世界第一，真正的實現了中國的水利夢，也實現了毛**的“裁斷巫山云雨，高峽出平湖”的理想已順利的實現了“防洪水、通航、發電”三大目標的三峽工程蔚為壯觀形成，新三峽旅游龍頭——三峽大壩。目前，三峽大壩旅游還擁有國家4A級旅游景區——壇子嶺景區，并于近期成功開發了“泄洪觀景點”“平湖觀景點”和“185平臺觀景點。”長江三峽工程的興建，將促進綜合治理和開發長江，也必將加快中國現代建設近程。　　這就是我們全世界獨一無二的三峽大壩，這就是世界上最大的水利工程！三峽大壩，我永遠不會忘了您！您是我們的驕傲！讓我感到自豪！　　寫三峽大壩作文2 　　今年假期我與爸爸、媽媽一起來到湖北宜昌市，欣賞美麗的世界奇跡——三峽大壩。　　一路上，我既興奮又期待，盼望著能早點見到這條“長江巨龍”。沿途的風景，讓我的心也豁然明亮，片片綠葉在微風的韻律中，翩翩起舞，鳥兒的歌聲在幽幽的綠叢中，陣陣回蕩……就在我沉醉于這鳥語花香的時候，目的地三峽大壩終于到了。一下車，我便一馬當先的登上了瞭望臺。“哇！”看到了這只奇跡般的“巨龍”，我情不自禁的感嘆起來。這條“巨龍”真是粗壯啊！看它那強勁的“身體”將滔滔洪水擋在身外，似珍珠、似寶石般的水滴灑落“身旁”，掀起一層又一層白花花的水霧，讓這條“巨龍”盤騰在仙境一般。這條“巨龍”真是偉大啊！看他身旁一桿桿聽力的電線塔，通往千家萬戶的電源，似閃電、似雷鳴般的洪水拍打著“巨龍”，讓著源源不斷的電力，走進家家戶戶讓這條龍“龍”身在神話一般。　　這條“巨龍”，真是奇跡啊！看它的設計巧妙，看它的造就精細。花費了15年的燦爛光陰，凝聚了多少人的心血與汗水。讓這條“巨龍”處在智慧與勞動結晶的光環下。　　我愛你！永遠不朽的世界奇跡——三峽大壩！　　寫三峽大壩作文3 　　今年暑假，我們全家坐動車去了武漢宜昌，來到了我夢寐以求的三峽大壩觀光游玩。　　那一天，我們坐車直奔三峽大壩景區，一路上的景色真是美極了！三峽大壩景區有壇子嶺、185、偏巖子、截流紀念園四個景點。景區內的大巴車首先把我們送到了壇子嶺景區，據說是因為從遠處看像一只倒扣著的壇子而得名，我們乘坐室外電梯直達壇子嶺的頂端，那可是三峽大壩附近的最高點，這里可以俯視宏偉的三峽大壩，還有一本雕刻的大書，上面介紹著壇子嶺和三峽大壩建筑的過程，我們運氣很不錯哦，正趕上了三峽大壩開閘泄洪，只見兩股幾十米長的水柱噴涌而出，在落水處形成了幾十層樓高的水花，轟鳴聲一公里外都能聽到，場面頗為壯觀。游客們紛紛拿起相機合影，我們也拍了很多照片，記錄下這壯觀的場面。　　下了壇子嶺，我們又去了截流紀念園，它是為了紀念建造三峽大壩工程截流而建造的，我們坐著景區觀光車游覽了一番，我看到里面有很多建造三峽大壩時人們勞動的雕像，還有很多當時人們使用的工具，其中有一輛巨型的鏟車矗立在那里，看上去有兩層樓房那么高，鏟車的輪胎比一個成年人的身高還要高出很多，巨大的鏟子里面可以同時站下好幾十人，觀光車司機告訴我們這輛車是美國進口的，花了一百多萬呢，這在當時可是個天文數字哦，我們國家為了建造三峽大壩可是花費了很多的人力、財力、物力，建造好的三峽水利工程給人們的生活帶了很多的好處，如:防洪、航運、發電、供水、泄洪、灌溉等等，真可謂一壩多用。　　我愛長江三峽的美，更愛它對人們生活所做出的巨大貢獻。　　寫三峽大壩作文4 　　今天雖然是陰天，天氣涼爽，非常適宜外出旅游，于是我和爸爸媽媽決定去舉世文明的三峽大壩。去的途中要經過好幾個人工開挖的山洞和西陵峽，沿著長江左岸往上走，很遠就能看到橫在長江上的三峽大壩，壯觀及了。　　第一站前往壇子嶺，聽解說員說：“三峽大壩是世界上最大的水利發電站。壩高185米、長2309.49米。年發電量1820億千瓦。到了至高點壇子嶺，向左看是世界上目前最大的五級船閘，向右看是雄偉的三峽大壩，向上看是一片汪洋，水面很平靜，這就是毛爺爺曾經說的：“高峽出平湖”的景色。　　最后到大壩的下面看紲洪閘，泄出的洪水真是洶涌澎拜，好象脫韁的野馬向東奔騰。我看得真是舍不得離開，不知不覺中我臺起頭來一看太陽已經掛在西邊的山頭上了，只好戀戀不舍的離開三峽大壩回家了。今天雖然是陰天，天氣涼爽，非常適宜外出旅游，于是我和爸爸媽媽決定去舉世文明的三峽大壩。去的途中要經過好幾個人工開挖的`山洞和西陵峽，沿著長江左岸往上走，很遠就能看到橫在長江上的三峽大壩，壯觀及了。　　第一站前往壇子嶺，聽解說員說：“三峽大壩是世界上最大的水利發電站。壩高185米、長2309.49米。年發電量1820億千瓦。到了至高點壇子嶺，向左看是世界上目前最大的五級船閘，向右看是雄偉的三峽大壩，向上看是一片汪洋，水面很平靜，這就是毛爺爺曾經說的：“高峽出平湖”的景色。　　最后到大壩的下面看紲洪閘，泄出的洪水真是洶涌澎拜，好象脫韁的野馬向東奔騰。我看得真是舍不得離開，不知不覺中我臺起頭來一看太陽已經掛在西邊的山頭上了，只好戀戀不舍的離開三峽大壩回家了。　　寫三峽大壩作文5 　　“更立西江石璧，截斷巫山云雨，高峽出平湖。神女應無恙，當驚世界殊。” 毛澤東的這句詞讓我對三峽大壩的風光心馳神往。　　7月31日，我們一家人在爸爸的戰友帶領下來到了三峽大壩。驅車經過船閘時，停下車來觀看。輪船駛入閘門后關閉閘門，然后打開閘室下的門防水，使水位與下一閘室平齊，之后打開閘門進入下一個閘室。經過五級船閘后，船可以從上游到下游。接下來開車開到了壩頂上，壩頂很寬，幾輛車并排跑是沒有問題的。而且這里的水泥都是用全國最好的，可以說是質量極高。壩頂還有幾臺大型的機器在忙碌，爸爸的戰友介紹說，這些都是用來吊垃圾、清理大壩前的垃圾的，防止垃圾堵塞發電機組。江面上有霧，所以景物都是虛無飄渺的感覺，往江面望去，隱隱約約看見幾座山，底下就是江水，頗有些仙境的意味。我不敢往底下看，因為太高了，往下看心就發慌。爸爸比我膽子大一點，他敢往下看，所以看到了很多我沒有看到的風景，不過通過照片我還是看到了底下的樣子。　　下了壩頂，我們在展館看了大壩的模型之后，就順著護欄往上走，來到了景區的制高點---壇子嶺。這里原是建設大壩時的觀測點和勘探點，如今成了觀看三峽大壩的好地方。站在壇子嶺上，我看見了三峽大壩的全貌，雖然有霧，但是它的宏偉壯觀深深印在我的心里。“高峽出平湖”的景觀我也看到了，此行看來收獲不少。　　有意思的是，在回停車場的途中，我們看見了幾個老外。爸爸慫恿我去主動和他們打招呼。我一沒信心，二沒膽量，于是解釋：“我不能做到。一，我不知道他們說不說英語；二，我的詞匯量不夠；三，這樣做可能打擾了對方。”于是，我成功開脫了，爸爸倒也沒說什么。　　很多人都是“看完大壩后悔的”，我卻別有一番收獲。出門在外好心情是最重要的，無論收獲與否。　　寫三峽大壩作文6 　　三峽大壩是當今世界上最大的水利樞紐工程，它們位于西陵中段三斗坪中堡島，南臨湖北省姊歸新縣城。大壩長1983米，壩頂海拔高185米，總庫容393億立方米，有電站裝機26臺，容量1820萬千瓦，年發電量達到840億千瓦小時，相當于10座大亞灣核電站。　　我有幸游覽了三峽大壩，登上185平臺時第一感覺是：這實在是太美啦，大壩和長江盡收眼底，放眼望去，隱隱約約可以看見三道巨大的門，高100米左右，聽導游說：這幾道門叫閘門。當船駛進去的時候，水就下降20米，同時把閘門打開，閘門完全開了，船駛向第2道閘門，同時第1道閘門就關掉，依此內推。讓我很好奇。　　三峽大壩不僅可以安全讓船進出，還可以:發電、蓄水、防洪。可以讓十年一遇的洪水，變成百年一遇：你說神不神奇？　　寫三峽大壩作文7 　　早晨，一聲汽笛長鳴，我們乘坐的“世紀之星”號游輪緩緩地離開了宜昌新世紀碼頭，開始了我們的三峽之旅。船在西陵峽里破浪前行。西陵峽是三峽中最長的一個峽谷，水流湍急，兩岸是懸崖峭壁，層巒疊嶂，猶如鬼斧神工。　　船航行了幾個小時，遠處一個雄偉的大壩展現在眼前，宛如一條長龍橫臥在長江上，這就是著名的三峽大壩。船在附近的一個碼頭停下，我們改乘巴士到壩區游覽。三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段的三斗坪。在三峽大壩觀景臺，我看到長長的三峽大壩把兩岸的大山連了起來，吧滾滾的長江水攔腰截斷，猶如一座水上長城。導游告訴我們，三峽大壩是世界上最大的水利樞紐工程，有攔河大壩、泄水建筑物、發電廠房和船閘組成。泄洪大壩位于大壩中部，兩邊是發電廠房。大壩全長2309.47米，壩頂高185米，有世界上最大的船閘和升船機，五級船閘可通過萬噸級的大船，升船機就像一部電梯，可以直接把小船從水面提起通過大壩。導游說這叫“大船爬樓梯，小船坐電梯。” 　　三峽大壩有防洪、發電、航運等作用。以前每到汛期，長江中下游經常受到洪水的侵襲，有了三峽大壩以后，人們就不用再提心吊膽了。三峽大壩一年能發電847億千瓦時，我看到周圍密密麻麻的輸電線路，它們正把電能源源不斷的輸送到全國各地。　　三峽大壩凝聚了新中國幾代領導人地心血，它是我們中華民族的驕傲。　　寫三峽大壩作文8 　　從周三開始，我們旅游了許多地方，但是我最喜歡的還是三峽大壩。　　旅游第三天，我們坐上了大巴車。大巴車開呀開，前面出現了白色的建筑物，就像一堵百墻立在江中央。那堵白墻非常長，連接著江的兩岸；那堵白墻非常高，遠望時它與天連在了一起。我看了這美麗的景色，恨不得現在就到三峽大壩上。　　等呀等呀，我終于登上了它的最高點——壇子嶺。導游阿姨說，與江水連接處有塊凸起的地方，原來是座小島，后來為了建造大壩，它被炸彈轟平了，變為導航明渠，這樣長江水在三峽大壩修建的時候就不會斷流了。接下來，我們去了大壩模型管。我看見三峽大壩有個長長的、樓梯形的閘門。導游阿姨說，那是五級階梯船閘。它是全國最大的船閘，這樣船到重慶就不會擱淺了。突然，我聽到另一位導游阿姨說，在三峽大壩旁邊還有一個電梯船閘，專門把小船送上松下。我聽了之后仔細尋找，可怎么也找不到。導游阿姨看了我這個樣子，走了過來。我問：“是這座像高樓一樣的建筑物嗎？”導游阿姨笑瞇瞇地說：“是的！” 　　晚上，我到黃金六號長江游輪六樓的陽光甲板上散步。前面隱隱約約出現了兩扇門。那兩扇門和今天白天看到的船閘模型一模一樣，我想這就是真正的三峽大壩。　　19:00,我們的輪船開始過閘了。首先，船先進了大壩中最矮的一道船閘，船閘上貼了四個大字“北五船閘”。輪船慢慢進入船閘后，我看見一個刻度表，上面寫著95米、90米的數字。我以為是測潮汐用的，媽媽告訴我說：“這是水位表，關了閘門之后，水要一直漲到有青苔的位置，船要高過刻度表的頂端，這樣才能進入第二道船閘。” 　　正說著，北五船閘的閘門在我們身后慢慢關上了。突然，我們腳下的水開始漲起來。水位越升越高，我們的船也越升越高，超過了岸邊，都快碰到路燈了。這時候，二號船閘門打開了。就這樣，我們的船一共過了四個閘門，水位從原來的75米一直升到了155米，花了整整三個小時。　　當最后一道閘門打開，船緩緩地離開了三峽大壩，駛入了黑漆漆的江面，快樂的三峽大壩之旅結束了。這是我第一次經歷了“穿越”，三峽大壩真是人類史上最偉大的“工程”！

11，三峽大壩有那幾個景點

從武漢過來嘛，在新華路或付家波坐汽車，普通票價95元，還有可以宜昌至漢口城際火車，每天都有，票價54元左右。到了宜昌長途汽車站（東山大道）或火車站，乘101路、4路公汽到夜明珠站下車，然后轉8路車到三峽壩區。注意8路車在壩區有野導推銷旅游，不要聽從，到壩區西陵橋頭（或船閘六閘首下車，有時候8路車不到，你要預先跟司機講），就能看到售票窗口了，門票是105元（因為左岸電廠前景點取消了）。宜昌別的地方還有三峽人家、秭歸泗溪和九婉溪漂流、長陽車溪風景區等等。其實大壩沒有什么好看的，到處是武警站崗，別的地方又不能去。住宿最好回宜昌市內，選擇條件多，一般酒店就100元左右，要是在壩區住宿有三峽工程大酒店，或者紅線外八河口、秭歸縣城等都可以，價錢便宜就50~80元。

去三峽大壩就只有大壩還有壇子嶺可以看看。推薦坐游輪去玩三峽那一條線。從宜昌到重慶或者從重慶到宜昌。沿途很多景點的。也很輕松。現在去不冷不熱天氣剛好。順便打個廣告，微信公眾號名字是：長江海外游輪。

12，三峽大壩簡介

　1994年12月14日，當今世界第一大的水電工程--三峽大壩工程正式動工，它位于西陵峽中段的湖北省宜昌市境內的三斗坪，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里。三峽大壩工程包括主體建筑物工程及導流工程兩部分，工程總投資為954.6億元人民幣（按1993年5月末價格計算）,其中樞紐工程500.9億元；113萬移民的安置費300.7億元；輸變電工程153億元。工程施工總工期自1993年到2009年共17年，分三期進行，到2009年工程全部完工。大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容221.5億立方米，能夠抵御百年一遇的特大洪水。配有26臺發電機的兩個電站年均發電量849億度。航運能力將從現有的1000萬噸提高到5000萬噸，萬噸級船隊可直達重慶，同時運輸成本也將降低35％。　　三峽大壩建成后，將會形成長達600公里的巨型水庫，成為世界罕見的新景觀。三峽大壩采取分期蓄水。1997年11月8日大江截流后，水位提高到10－75米，三峽一切景觀不受影響；2003年6月，第二期工程結束后，水位提高到135米，三峽旅游景區除張飛廟被淹將搬遷外，其余景區基本保存；2006年，長江水位提高到156米，僅屈原祠的山門被淹而將重建；2009年整個三峽工程竣工后，水位提高到175米，屆時將有少數石刻將搬遷，石寶寨的山門將被淹1.5米，目前正計劃修筑堤壩圍護，那時石寶寨所在的玉印山將成為一座四面環水的孤峰，更別致傳奇。而其它各景點的雄姿依然不變。隨著沿江山脈間人造湖泊的形成和通航條件的改善，原本分散在三峽周圍的許多景點將更容易到達，如小三峽、神農溪等千姿百態的仙境畫廊。

在宜昌

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11，三峽大壩有那幾個景點

12，三峽大壩簡介

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