在今明兩年深圳也預(yù)計(jì)將會(huì)新開(kāi)通7條地鐵線路，進(jìn)一步完善深圳的地鐵系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。深圳面積東西拉鋸比較長(zhǎng)，發(fā)展也不均衡，導(dǎo)致地鐵分布也不均衡，深圳西部地鐵密度較高，而深圳東部地鐵發(fā)展偏慢，目前有2條地鐵14號(hào)線和16號(hào)線在建，深圳的地鐵系統(tǒng)，早在2004年12月的時(shí)候，深圳地鐵一期工程就已經(jīng)建成通車，也是中國(guó)大陸地區(qū)繼北上廣和天津以外第5個(gè)擁有地鐵系統(tǒng)的城市，2011年6月地鐵2期5條線路全面開(kāi)通，深圳形成總長(zhǎng)178公里，覆蓋深圳市主要發(fā)展軸的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，日均客流量可達(dá)284.04萬(wàn)人次，最高客運(yùn)量達(dá)到394.34人次。

1、今明兩年，深圳還將開(kāi)通7條地鐵線,你怎么看？

深圳的地鐵系統(tǒng)，早在2004年12月的時(shí)候，深圳地鐵一期工程就已經(jīng)建成通車，也是中國(guó)大陸地區(qū)繼北上廣和天津以外第5個(gè)擁有地鐵系統(tǒng)的城市，2011年6月地鐵2期5條線路全面開(kāi)通，深圳形成總長(zhǎng)178公里，覆蓋深圳市主要發(fā)展軸的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，日均客流量可達(dá)284.04萬(wàn)人次，最高客運(yùn)量達(dá)到394.34人次。

而在今明兩年深圳也預(yù)計(jì)將會(huì)新開(kāi)通7條地鐵線路，進(jìn)一步完善深圳的地鐵系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，據(jù)悉深圳將加快新路線的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，在2018年和2019年兩年開(kāi)通7條新的地鐵線路，進(jìn)一步改善旅客的乘車體驗(yàn)，以及乘車時(shí)出現(xiàn)的秩序問(wèn)題，在安檢服務(wù)方面也將會(huì)出現(xiàn)一定規(guī)定的流程。其中2019年年底前開(kāi)通5號(hào)線南延、9號(hào)線西延線，2020年年中將開(kāi)通6號(hào)線與10號(hào)線，2020年底將開(kāi)通3號(hào)線南延、2號(hào)線東延、8號(hào)線一期，以及4號(hào)線北延，

2、深圳地鐵如此密集，為什么排不進(jìn)全國(guó)前三？

來(lái)深圳8年多了，見(jiàn)證了深圳地鐵的快速發(fā)展。首先深圳面積2000平方公里不到，比北京上海廣州以及一些省會(huì)城市都小很多，其次深圳面積東西拉鋸比較長(zhǎng)，發(fā)展也不均衡，導(dǎo)致地鐵分布也不均衡，深圳西部地鐵密度較高，而深圳東部地鐵發(fā)展偏慢，目前有2條地鐵14號(hào)線和16號(hào)線在建，然后深圳地鐵規(guī)劃到2035年將會(huì)有33條地鐵線路，總里程也將達(dá)到1335公里，屆時(shí)密度會(huì)更大。