地鐵公司歸屬于地方政府，高鐵司機，動車司機歸屬于國家鐵總。地鐵司機歸屬于地方政府，每個地方的地鐵司機工資待遇不一樣，但相差不是太大，多以合同制工作為主，成都地鐵公司平均基礎工資為4186元，再加上出勤率 獎金 五險一金，總收入6000元左右。

1、地鐵司機的工資很高嗎？

謝邀！地鐵司機的年薪普遍在6w-8w左右吧，我有個遠房堂哥在廣州地鐵（工作了4年，現在是一級司機），2017年拿的就是這么多，但是福利待遇倒是挺不錯的，聽說去年倒是漲了不少應聘地鐵司機，要求還是蠻多的，學歷就不用說了(最低大專)，本市戶籍，身高170cm以上，說話順暢（不帶方言的普通話）等等說實話，薪資在這個水平，我都挺為他捉急的，在一線城市這個收入算低水平了；不過沒辦法，你不去做有的是人，中國最不缺的就是勞動力了最后來說下原因吧，地鐵部分崗位實行勞務派遣制，簡單來說，并非和地鐵方簽訂合同，而是和第三方公司簽訂，工資也是由第三方公司發放，除了工作地點在地鐵站，其它就和地鐵公司沒啥關系了，希望準備去這邊工作的朋友一定要看清楚，不要被忽悠上當然，最后按我那堂哥的話說，其實也沒外行說的具有技術含量（出了故障，多有固定處理方式，只不過要及時處理），干久了其實挺清閑的，干一天休息一天（壓力大才這樣安排），再加上福利待遇不錯（年終獎很可觀），算是比較有生活保障吧，不過每個城市的待遇也不一樣，在這我只是舉我認識的人的例子原創不易，如果喜歡請點贊加關注，謝謝！。

2、地鐵司機的待遇怎么樣？

地鐵公司歸屬于地方政府，高鐵司機，動車司機歸屬于國家鐵總，以成都地鐵有限公司為例，簡單概述，僅供參考。成都地鐵公司平均基礎工資為4186元，再加上出勤率 獎金 五險一金，總收入6000元左右，延伸一：地鐵司機與高鐵司機。地鐵司機歸屬于地方政府，每個地方的地鐵司機工資待遇不一樣，但相差不是太大，多以合同制工作為主，

3、洛陽市現在修地鐵將來能盈利嗎？前景如何？

以前曾經去過洛陽，也在那里待過一段時間，說真的，感覺洛陽修地鐵是真的不太合適。地鐵是公益工程沒錯，但也不能毫無意義的讓政府貼錢的，目前全世界的地鐵百分九十九的都是靠政府補貼的，政府的錢還是老百姓的錢，最后還是出在羊身上的，當然，也不排除政府的高瞻遠矚，很早就聽說，鄭汴一體化之后，獨立直轄市，省會設洛陽，這也不是我們所能決定的了。