我對鄭州這邊不熟悉，送外賣全靠導(dǎo)航。跑腿單價普遍比外賣訂單單價高，距離越遠(yuǎn)價格越高，顧客也沒有錯，等待外賣時間較長，有取消訂單的權(quán)利，這樣不會浪費(fèi)時間，我就在鄭州送外賣，我算是個菜鳥了，一天200多還是可以掙到的，只是外賣小哥工作實在是很辛苦，我們在平時點(diǎn)外賣的時候，中午最好早一點(diǎn)下單，避免高峰期的送餐擁堵，遇到外賣小哥這種情況，我們還是要多寬容，多安慰。

1、鄭州外賣小哥訂單被取消，流淚了，你怎么看？

一名外賣小哥排隊排了一個多小時，還沒有取到顧客的快餐，因為等的時間太久了，想著跟客戶好好溝通，加一些排隊的費(fèi)用，客戶非但不同意，而且還交訂單取消了。外賣小哥當(dāng)時落下了難過的淚水，坐在座位上哭泣了起來，送外賣雖然行業(yè)很普通，但是他們的工作艱辛，每天到吃飯的時候，騎車要跑很多地方，同時給很多人送餐，難免會有工作上的不周全。

普通的勞動同樣值得尊重，對于外賣員來說，這點(diǎn)挫折和眼淚，根本算不了什么，只能說明內(nèi)心太脆弱。顧客也沒有錯，等待外賣時間較長，有取消訂單的權(quán)利，這樣不會浪費(fèi)時間，只是外賣小哥工作實在是很辛苦，我們在平時點(diǎn)外賣的時候，中午最好早一點(diǎn)下單，避免高峰期的送餐擁堵，遇到外賣小哥這種情況，我們還是要多寬容，多安慰。

2、在鄭州外賣、跑腿、電車摩的各自的收入怎么樣？

在鄭州送外賣的收入還是可以的，跑腿也不錯，但是跑摩的是違法的，只能晚上跑跑，我就在鄭州送外賣，我算是個菜鳥了，一天200多還是可以掙到的。上個月搞活動沖單5天掙了2000多，相當(dāng)于一天400多塊，送外賣全靠熬時間，一個字就是“干”！我對鄭州這邊不熟悉，送外賣全靠導(dǎo)航。如果熟悉路線之后可以一次性接4單甚至是7單，那么一趟單跑下來收入50元左右，增加收入的前提條件是要先熟悉區(qū)域、路線、商家及各商圈，

中原萬達(dá)、二七萬達(dá)、錦藝城、曼哈頓等等商圈先去看看，熟悉路線，摸清商家位置。工欲善其事，必先利其器，把地圖刻在心上，你就成功了！跑腿也不錯，uu跑腿、美團(tuán)跑腿、蜂鳥也有同城送的單子。跑腿單價普遍比外賣訂單單價高，距離越遠(yuǎn)價格越高，跑遠(yuǎn)單附加接1個或2個近單收入會更高。曾經(jīng)我也想去跑摩的，路上抓車，我就沒跑摩的了，

3、在鄭州送外賣，選哪個平臺比較好，專送和眾包哪個好？

個人建議是加入美團(tuán)和餓了么都可以加入，因為兩個平臺可以相輔相成。第一、美團(tuán)現(xiàn)在出了一個忠誠計劃，就是眾包的訂單優(yōu)先派給忠誠計劃的人，然后只要有訂單就會給你派單，單量有一定的保證，所以收入有一定的保證，但是，限制條件比較多，比如單價比正常的略低，超時扣費(fèi)比較厲害，高峰期必須在找，工資周結(jié)等等。好多眾包騎手不想加入忠誠計劃，有可能就是這里邊的限制太多，單價太低的原因，

第二、餓了么平臺，感覺餓了么平臺相對比較穩(wěn)定，除了一些比較偏的區(qū)域訂單量少，其他訂單量比較多的訂單相對來說餓了么會比美團(tuán)好一點(diǎn)。因為餓了么的單價相對于美團(tuán)會略高一點(diǎn)，在單量一定的情況下，餓了么的收入相對于美團(tuán)應(yīng)該會高一點(diǎn)，綜上所述，單量不多的區(qū)域可以美團(tuán)眾包和餓了么平臺都可以跑兩個平臺可以相輔相成，可以增加收入。