重慶到昆明的渝昆高鐵設(shè)計時速是350公里，這條高鐵線路與即將開建的新渝萬高鐵、在建的鄭萬高鐵將共同構(gòu)成一條連接中原地區(qū)到西南地區(qū)的高鐵大通道。渝昆高鐵從重慶出發(fā)，經(jīng)過四川的瀘州、宜賓，進(jìn)入云南昭通境內(nèi)，有一小段會在云貴邊界穿行，然后經(jīng)會澤到昆明。

1、渝昆高鐵四川段、重慶段同步啟動建設(shè),你怎么看？

重慶至昆明高速鐵路位于我國西南地區(qū)的重慶市、四川省、貴州省和云南省境內(nèi)，線路走向為重慶主城-瀘州-宜賓-昭通-昆明。線路全長約698.96公里，速度目標(biāo)值350公里/小時，渝昆高鐵形成重慶至昆明方向高速鐵路通道，解決內(nèi)陸至西南方向缺少快速客運(yùn)通道問題，承擔(dān)成渝、滇中等城市群間的高速鐵路客流，同時釋放內(nèi)昆鐵路貨運(yùn)能力，實現(xiàn)大通道客貨分離，

四川省、重慶市交通大通道建設(shè)具有一定作用。項目經(jīng)過西南地區(qū)人口最稠密的地區(qū)，融入“一帶一路”發(fā)展，對推動西南地區(qū)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義，其中昭通、宜賓和瀘州所轄部分地區(qū)是國家烏蒙山特困連片地區(qū)，渝昆高鐵經(jīng)過這些地區(qū)，進(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)刭Y源開放，對烏蒙山特困連片地區(qū)實現(xiàn)脫貧致富的目標(biāo)有重大意義。渝昆高鐵終于昆明，也加深了云南地區(qū)與外界的聯(lián)系，為云南地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展提供便利，

哪里有需要，哪里就有鋼鐵巨龍的身影，渝昆鐵路的建設(shè)將帶動西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓更多人體驗到巴蜀之地淳樸的民風(fēng)和云貴高原壯麗的風(fēng)景。渝昆高鐵的獲批充分展現(xiàn)了國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的決心，也凸顯出人民鐵路為人民，鐵路建設(shè)以民為本的宗旨，我相信渝昆鐵路未來的建成通車必將改善西南地區(qū)的交通狀況，為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來更多機(jī)遇，

2、重慶到昆明的渝昆高鐵如果經(jīng)過貴州，為什么不在畢節(jié)設(shè)高鐵站呢？

重慶到昆明的渝昆高鐵設(shè)計時速是350公里，這條高鐵線路與即將開建的新渝萬高鐵、在建的鄭萬高鐵將共同構(gòu)成一條連接中原地區(qū)到西南地區(qū)的高鐵大通道。渝昆高鐵從重慶出發(fā)，經(jīng)過四川的瀘州、宜賓，進(jìn)入云南昭通境內(nèi)，有一小段會在云貴邊界穿行，然后經(jīng)會澤到昆明，渝昆高鐵所經(jīng)過的地方離畢節(jié)市區(qū)還遠(yuǎn)著呢，而且畢節(jié)本身就有成貴高鐵經(jīng)過，成貴高鐵上也有去昆明方向的動車組列車，所以渝昆高鐵不會從畢節(jié)市區(qū)經(jīng)過，因為要考慮云南東北部的那些地方，那些地方只有一條內(nèi)六鐵路，而且內(nèi)六線由于標(biāo)準(zhǔn)比較低，在雨季的時候容易發(fā)生塌方，客車開行很少，基本上是貨列，所以新建的渝昆高鐵走內(nèi)六線南段的一些地方也能方便當(dāng)?shù)孛癖姷某鲂校吘垢哞F線路修建的標(biāo)準(zhǔn)要比內(nèi)六那種普線高得多。