很負(fù)責(zé)地告訴你,做貨拉拉賺不了錢(qián)的,運(yùn)費(fèi)低得可憐,起步價(jià)才40元,小貨車(chē)太多了,單子一出馬上就被搶走。8米以上的大貨車(chē)做貨拉拉估計(jì)好點(diǎn)的,因?yàn)?.8米車(chē)太少了,但是大貨車(chē)投資大,需要B2以上駕照和營(yíng)運(yùn)證和從業(yè)資格證,市區(qū)進(jìn)不了,這一個(gè)多月收入多少我不知知,但為廣州的交警貢獻(xiàn)了三張罰單計(jì)6分加600元這倒是確確實(shí)實(shí)的。
1、在廣州跑貨拉拉,一個(gè)月能賺多少錢(qián)?
本人做貨拉拉一個(gè)多月,和大家分享一下我的感受。我是廂式小貨車(chē),先交了一千塊錢(qián)的押金,這押金要兩年后才能退,估計(jì)我做不到兩年所以這押金也沒(méi)打算退回的了,另外每個(gè)月要交699元會(huì)員費(fèi),這是沒(méi)得退的。
至于一個(gè)月收入有多少這就要看個(gè)人了,因廣州早晚高峰限行,我住的地方在限行范圍,所以我早上八點(diǎn)以后打開(kāi)貨拉拉平臺(tái)等搶單,等到九點(diǎn)才出車(chē),運(yùn)氣好的話上午搶到兩單,下午在五點(diǎn)鐘前搶兩單,這一天八小時(shí)就是四單,這是在單多的時(shí)候才有,單少的時(shí)候就只能搶到兩三單,一單當(dāng)80元計(jì)算(小貨起步價(jià)68元)。這一天收入有多少各位自己算吧,
這一個(gè)多月收入多少我不知知,但為廣州的交警貢獻(xiàn)了三張罰單計(jì)6分加600元這倒是確確實(shí)實(shí)的。勸還沒(méi)做這行卻又想做的朋友要三思,如果你有車(chē)閑著又沒(méi)別的事做就可以試試,否則還是別入這行,那些說(shuō)月入兩三萬(wàn)的人都是別有用心的。如果你能吃苦一天做十幾個(gè)小時(shí)月入過(guò)萬(wàn)那是有的,如果這樣你還不如去做美團(tuán)跑腿,美團(tuán)一天做十幾個(gè)小時(shí)也能月入過(guò)萬(wàn),而且要比做貨拉拉要少許多費(fèi)用,
2、本人現(xiàn)在手里有幾萬(wàn)塊錢(qián),想入手一臺(tái)小貨車(chē)做貨拉拉可行嗎?請(qǐng)各位有經(jīng)驗(yàn)的大神給點(diǎn)意見(jiàn)?
很負(fù)責(zé)地告訴你,做貨拉拉賺不了錢(qián)的,運(yùn)費(fèi)低得可憐,起步價(jià)才40元,小貨車(chē)太多了,單子一出馬上就被搶走。中貨車(chē)也是不行,價(jià)格太低,空跑十幾公里去裝貨,不超載不可能的,裝卸時(shí)間長(zhǎng)到吐,客戶(hù)很少有給加超時(shí)費(fèi)的,0空返只是廣告詞,6.8米以上的大貨車(chē)做貨拉拉估計(jì)好點(diǎn)的,因?yàn)?.8米車(chē)太少了,但是大貨車(chē)投資大,需要B2以上駕照和營(yíng)運(yùn)證和從業(yè)資格證,市區(qū)進(jìn)不了。