建行辦理etc，建設(shè)銀行etc怎么辦理建設(shè)銀行etc如何辦理

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-09-26 21:50:54 編輯：鄭州本地生活手機(jī)版

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1，建設(shè)銀行etc怎么辦理建設(shè)銀行etc如何辦理
2，建設(shè)銀行etc怎么辦理
3，建設(shè)銀行怎么辦理etc

1，建設(shè)銀行etc怎么辦理建設(shè)銀行etc如何辦理

1、辦理建行ETC必須是車主本人，這是前提條件。 2、車主攜帶個(gè)人身份證原件、復(fù)印件、行駛證前往建行柜臺(tái)申請(qǐng)辦理ETC。 3、根據(jù)個(gè)人真實(shí)情況按照銀行要求填寫開戶申請(qǐng)書、ETC業(yè)務(wù)辦理申請(qǐng)書等資料遞交給銀行客服人員。

建設(shè)銀行etc怎么辦理建設(shè)銀行etc如何辦理

2，建設(shè)銀行etc怎么辦理

【1】車主可持身份證原件、復(fù)印件、行駛證到建行網(wǎng)點(diǎn)柜臺(tái)辦理etc，也可在建行官網(wǎng)辦理。【2】按要求填寫真實(shí)的個(gè)人信息和數(shù)據(jù)報(bào)送。【3】車主領(lǐng)取etc信用卡后，可致電客服或前往建行網(wǎng)點(diǎn)柜臺(tái)開卡。【4】 .查詢建行etc安裝網(wǎng)點(diǎn)，尋找人員安裝etc設(shè)備。【5】安裝后可正常使用。一、Etc是高速公路或橋梁的自動(dòng)收費(fèi)。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與收費(fèi)站etc車道上的微波天線之間的專用短程通信，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，達(dá)到車輛無(wú)需在公路或橋梁收費(fèi)站停車即可繳納公路或橋梁費(fèi)用的目的。 2019年5月10日，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)戴東昌表示，取消省級(jí)收費(fèi)站后，要確保年底前etc使用率達(dá)到90%以上，確保整個(gè)路網(wǎng)的暢通。二、2020年4月28日，交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，年初高速公路省級(jí)收費(fèi)站取消后，車輛在etc出口車道不顯示全部通行費(fèi)金額，而是通過推送信息或票據(jù)提供收費(fèi)查詢服務(wù)，但也有人提出了自己的意見。為滿足市民需求，各地交通主管部門和高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位先后組織開展了etc“費(fèi)縣”項(xiàng)目。所有高速公路出口車道都可以顯示這次旅行的全部費(fèi)用。三、自動(dòng)電子收費(fèi)是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一。特別適用于交通繁忙的高速公路或橋隧環(huán)境。高速公路收費(fèi)站有一個(gè)專用的etc收費(fèi)通道。車主只要在車輛前擋風(fēng)玻璃上安裝一張感應(yīng)卡，并提前存入費(fèi)用，通過收費(fèi)站時(shí)就無(wú)需人工繳費(fèi)或停車。高速通行費(fèi)將自動(dòng)從卡中扣除，即可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)。這種充電系統(tǒng)每輛車用時(shí)不到兩秒，充電通道的通行能力是手動(dòng)充電通道的5到10倍。四、自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)的使用，可以使高速公路收費(fèi)走向無(wú)紙化、無(wú)現(xiàn)金化管理，從根本上杜絕收費(fèi)票據(jù)的丟失，解決高速公路收費(fèi)中財(cái)務(wù)管理混亂的問題。此外，實(shí)施自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)還可以節(jié)約基建成本和管理成本。

建設(shè)銀行etc怎么辦理

3，建設(shè)銀行怎么辦理etc

辦理etc不同銀行要求不一樣。辦理建行ETC必須是車主本人，這是前提條件；車主攜帶個(gè)人身份證原件、復(fù)印件、行駛證前往建行柜臺(tái)申請(qǐng)辦理ETC；根據(jù)個(gè)人真實(shí)情況按照銀行要求填寫開戶申請(qǐng)書、ETC業(yè)務(wù)辦理申請(qǐng)書等資料遞交給銀行客服人員。拓展資料：全自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，它特別適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用。高速公路收費(fèi)處，有專門的ETC收費(fèi)通道。車主只要在車輛前擋風(fēng)玻璃上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，通過收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi)，也無(wú)須停車，高速通行費(fèi)將從卡中自動(dòng)扣除，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒，其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5至10倍。使用全自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)，可以使公路收費(fèi)走向無(wú)紙化、無(wú)現(xiàn)金化管理，從根本上杜絕收費(fèi)票款的流失現(xiàn)象，解決公路收費(fèi)中的財(cái)務(wù)管理混亂問題。另外，實(shí)施全自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)還可以節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。該系統(tǒng)需要在車輛上安裝載有車輛信息的車載裝置。車輛進(jìn)入不停車電子收費(fèi)通道入口時(shí)，公路數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)的站級(jí)裝置便讀取車載裝置內(nèi)的車輛信息，從數(shù)據(jù)庫(kù)中調(diào)出匹配車輛數(shù)據(jù)后進(jìn)行放行處理，儲(chǔ)存記錄的同時(shí)上傳至公路數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理中心。該數(shù)據(jù)管理中心對(duì)通行車輛進(jìn)行分析，形成扣費(fèi)交易實(shí)時(shí)上傳銀行，銀行完成交易處理后實(shí)時(shí)返回該數(shù)據(jù)管理中心。ETC是國(guó)際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。該技術(shù)在國(guó)外已有較長(zhǎng)的發(fā)展歷史，美國(guó)、歐洲等許多國(guó)家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國(guó)以 IC 卡、磁卡為介質(zhì) ，采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無(wú)疑也受到這一潮流的影響。截至2018年10月，中國(guó)絕大多數(shù)省份ETC使用率難過半，有的省份不足三成。主要原因是辦理程序繁瑣，可使用場(chǎng)景偏少，車主辦理ETC業(yè)務(wù)動(dòng)力不足，導(dǎo)致ETC覆蓋率偏低。專家建議，通過豐富使用場(chǎng)景，提升便利性等方式，提高ETC使用率。

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