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1，公共汽車的區間車是什么概念
2，什么叫區間車
3，什么是區間車
4，區間車是什么意思
5，區間車什么意思

1，公共汽車的區間車是什么概念

區間車一般是只走該路公共汽車路線的一部分的公車比如說某路公車是從A-B-C，區間車可能從A開到B就不再開了，這稱為區間，一般是為了緩解某些客流量較大路段的乘車擁擠問題

公共汽車的區間車是什么概念

2，什么叫區間車

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什么叫區間車

3，什么是區間車

區間車是指在某一條線路上某個時段客流量高度集中，為有效緩解這種流量集中的的運能矛盾，拿出一部分車輛在這條線路的高峰區段間往返運送乘客。由于區間短于整條線路，因此往返時間短，車輛的密度必然增加。這就是人口集中的城市為緩解公交運能壓力而采取的一種措施，方便乘客乘車，特別是上班族。

是固定的線路。有一定的始發點與終點

就是在這個區內走的公交

就是同一路公交車開行的是不同的線路

什么是區間車

4，區間車是什么意思

區間車為滿足乘客乘車需求，一條公交線路中，只運行整條線路中部分路段的車輛。開行區間車可以在線路運力緊張的情況下滿足乘車需求高路段乘客的出行要求，加快車輛周轉。第一種常規線走向是A-B-C-D，區間走向是A-B-E-F。也就是起點站和部分停靠點一樣都是停靠A-B點，后半部分停靠點和終點站不一樣。常規線是C-D點，而區間是E-F點。第二種是常規線走向是A-B-C-D，區間走向是A-E-F-D。也就是起點和終點停靠點都一樣，都是A-D點。途經站不一樣，一個停靠是B-C點，而區間停靠E-F點。區間的班次比常規班次要少有的少的相當于定時班車。擴展資料：因臺灣高鐵通車，臺鐵在長途運輸的定位勢必要作調整，使得臺鐵決定減少長途對號列車班次，并加開區間列車以提高中、短程市場的競爭力。為了簡化票證上的混淆，臺鐵于2006年11月1日開始，將原本時刻表上的電車、冷氣柴油車，全部統稱為“區間車”。臺鐵于設立區間車前后，向日本大量采購捷運化區間專用的EMU700型電聯車，于2007年8月29日起加入營運，以解決現有通勤用車輛無法應付龐大運量的窘境。參考資料來源：百度百科_區間車參考資料來源：百度百科_臺鐵區間車

5，區間車什么意思

在城市公交中，區間車指：為滿足乘客乘車需求，一條公交線路中，只運行整條線路中部分路段的車輛。開行區間車可以在線路運力緊張的情況下滿足乘車需求高路段乘客的出行要求，加快車輛周轉。例如：北京公交931路停靠地鐵蘋果園站西、金頂南路、金安橋西、首鋼小西門、廣寧村、石景山火車站、麻峪、侯莊子、龍泉花園、綠島家園、河灘路口東、新橋大街、京煤集團、新橋南街、月季園小區、葡萄嘴、八五三部隊、永定中學、馮村、石龍工業區、永定鎮何各莊。石門營、石廠村、華僑陵園、苛羅坨、戒臺寺、秋坡、門頭溝南村、魯家灘村口、魯家灘西口、南辛房、八奇洞、平原村、潭柘寺站。因為部分區段人少，區間車只開到南辛房就立刻掉頭返回地鐵蘋果園站西，不到八奇洞、平原村、潭柘寺。還有2種區間車：第一種常規線走向是A-B-C-D，區間走向是A-B-E-F。也就是起點站和部分停靠點一樣都是停靠A-B點，后半部分停靠點和終點站不一樣。常規線是C-D點，而區間是E-F點。第二種是常規線走向是A-B-C-D，區間走向是A-E-F-D。也就是起點和終點停靠點都一樣，都是A-D點。途經站不一樣，一個停靠是B-C點，而區間停靠E-F點。區間的班次比常規班次要少有的少的相當于定時班車。