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1，z字開頭的火車是什么車啊快不快
2，Z字頭火車什么樣
3，關于Z字開頭的火車問題
4，Z打頭的火車是怎樣的快車or特快
5，z開頭的是什么火車
6，z字頭火車是哪種火車
7，什么叫Z字頭列車動車組除了這兩個還有其他的
8，請問z字頭火車是快車嗎

1，z字開頭的火車是什么車啊快不快

Z字開頭的火車是“直達列車”，速度僅次于動車，已經很快了~

z字頭的火車是直達列車,速度僅次于動車,速度很快的

z字開頭的火車是什么車啊快不快

2，Z字頭火車什么樣

1 外觀車體用的是25T型的，車體顏色大多為綠白色的。與T，K列車車體一不樣，一個是25K,一個是25G，現在部分T字頭列車也開始用25T型的。而動車組是專門的一組車體，不能拆開。2 如果帶有硬座的話賣少量的。3 Z字頭是一站式的直達特快列車，除非因特殊原因，一般情況下不會晚點的。

Z字頭火車什么樣

3，關于Z字開頭的火車問題

Z字開頭的火車是沒有硬座的。只有硬臥，軟座，軟臥。直達特別快速旅客列車,簡稱直特,字母Z是"直"字的漢語拼音簡寫.這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務,這類列車的車底都是25T,全部都是空調列車.所有的直特列車都是跨局(不是在一個鐵路局內)運營列車.這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速后才出現的

不是所有的Z字頭的列車都不掛硬座，編組是根據各條線路客流特點制定的，有的有掛硬座，但北京到上海的Z字頭車是沒有硬座的，那是網站的錯誤

一般來講，z字頭還是要比t、k字等其它字頭的車次晚點的概率小多了！正常運行其它字頭的車次是要給z字頭車次讓行的，不過z字頭車次也有晚點的時候。還是乘坐高鐵或動車比較把握，沒有極特殊情況，基本不晚點。

關于Z字開頭的火車問題

4，Z打頭的火車是怎樣的快車or特快

Z開頭的列車:直達特別快速旅客列車,簡稱直特,字母Z是"直"字的漢語拼音簡寫.這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務,這類列車的車底都是25T,全部都是空調列車.所有的直特列車都是跨局(不是在一個鐵路局內)運營列車.這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速后才出現的,以前鐵路雖然也有過直特列車,但都混遍在特快列車車次里.

直達特快，比特快（t）行車等級高，比動車組（d）行車等級低，最高時速160km/h，一般為夕發朝至，中途一般不停站，有停站的也是在24：00以前或早上5：00以后，基本為全列臥鋪，少數有硬座，都用25t型車底運營

A-臨時旅客列車Z—直達特快列車T—特快列車K—快速列車N—管內快速列車（和K一個意思，咱們普通乘客不用特意區別）L、A—臨時旅客列車Y—旅游列車沒有字母的四位車次——普通列車好像沒所謂的G開頭

5，z開頭的是什么火車

直達特別快速旅客列車2004年4月18日第五次提速后，首次出現了直達特別快速旅客列車，車次以Z字冠頭(如Z161次列車)。直達特快列車按是否停站可分為大直特和小直特。大直特：全程沒有停站，速度很快；小直特：兩個大站間沒有停站，速度沒有大直特快。我國的鐵路旅客列車，按照不同的運行速度、運行范圍、設備配置、作業特征等，分為不同的級別。D字頭-動車組旅客列車、C字頭-城際旅客列車、Z字頭-直達特快旅客列車、G字頭-高速動車組旅客列車、T字頭-特快旅客列車、K字頭-快速旅客列車、L字頭-臨時旅客列車、Y字頭-旅游列車、N字頭-管內快速旅客列車。直達特快列車（Z字頭）簡稱直特，是中國鐵路在2004年4月18日實行第五次大提速后新開行的夕發朝至空調列車等級，在2014年12月10日調圖之前，直達特快列車多為全程一站直達，也有部分會停靠起點站和 / 或終點站所在路局集團有限公司管內的大站，以及中途必須技術停車的車站。2014年12月10日調圖后，直達特快列車被重新定義為“最高運行時速160km/h的旅客列車”。直達特快列車車體統一使用25T型客車（包括BSP生產的25T型客車），允許最高運行速度為160km/h，主要為坐席為硬臥、硬座和軟臥少量列車帶有高級軟臥和軟包。直達特快列車是中國首次實行單司機值乘、長途列車中途換班的運行方式，牽引機車通常為HXD1D型電力機車（和諧電1D型電力機車）、HXD3D型電力機車（和諧電3D型電力機車）東風11G型內燃機車、韶山9型電力機車。

6，z字頭火車是哪種火車

旅客列車車次編排1．高速動車組旅客列車G1－G9998“G”讀“高”其中：跨局G1－G5998管內G6001－G99982．城際動車組旅客列車C1－C9998“C”讀“城”其中：跨局C1－C1998管內C2001－C99983．動車組旅客列車D1－D9998“D”讀“動”其中：跨局D1－D3998管內D4001－D99984．直達特快旅客列車Z1－Z9998“Z”讀“直”5．特快旅客列車T1－T9998“T”讀“特”其中：跨局T1－T4998管內T5001－T99986．快速旅客列車K1－K9998“K”讀“快”其中：跨局K1－K6998管內K7001－K99987．普通旅客列車1001－7598⑴普通旅客快車1001－5998其中：跨三局及其以上1001－1998跨兩局2001－3998管內4001－5998⑵普通旅客慢車6001－7598其中：跨局6001－6198管內6201－75988．通勤列車7601－89989．臨時旅客列車L1－L9998“L”讀“臨”其中：跨局L1－L6998管內L7001－L999810．旅游列車Y1－Y998“Y”讀“游” 　其中：跨局Y1－Y498管內Y501－Y998300km/h G、C 200km/h D 160km/h Z 140-160km/h T 120km/h K 120km/h 普(只有數字)120km/h L

字面意思就是直達特快,比特快等級還高些。

直達特快

7，什么叫Z字頭列車動車組除了這兩個還有其他的

Z是“直”的首字母，直達列車的意思 D是“動”的首字母，動車組的意思第三個問題首先，Z字頭的列車不是動車組，只是普通的編組列車，不過在中國來說檔次算很高的。其次，在我國鐵路第六次提速之后出現的D字頭車是CRH（中國高速鐵路）的動車組，現有4個系列，分別是CRH-1、2、3、5。除D字頭以外現在還有開行于京津城際鐵路上的C字頭列車屬于動車組，C是“城”的首字母，城際列車的意思。最后，動車組是個廣泛的概念，在我國并不是只有第六次提速之后才有動車組，現在有的動車組也不是只有CRH的4個系列，動車組也不光是電力機車。DDJ1型動車組、“普天號”內燃動車組、“春城號”電動車組、“北亞號”內燃動車組、“新曙光號”內燃動車組等都是例子，它們有的已經下馬，有的依然在運營。其中哈爾濱局的N1/4次哈爾濱東與牡丹江之間的列車就是“北亞號”內燃動車組（不知道現在還是不是）。而“藍箭號”動車組算比較常見的，一直運營在廣深線上。

Z字頭列車：直達特別快速旅客列車，簡稱直特。字母Z是"直"字的漢語拼音簡寫，這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站，但不辦理客運業務，這類列車的車底都是25T，全部都是空調列車，所有的直特列車都是跨局(不是在一個鐵路局內)運營列車。這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速后才出現的，以前鐵路雖然也有過直特列車，但都混遍在特快列車車次里。　　D開頭的列車:動車組是指車廂自帶動力的新式列車，D（“動”讀音的首字母），動車組編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適為特點備受世界各國鐵路運輸和城市軌道交通運輸的表睞。現在上線運營的時速200到250公里的國產動車組，是城際和市郊鐵路實現小編組、大密度的高效運輸工具。D字頭車遇異常可自動停車。　　動車組具有高強度的鋁合金和不銹鋼車體，確保了整車的安全。車體采用了大容量的密接式車鉤緩沖裝置，可有效地緩沖各種沖擊能量。列車還配有自動防護車載系統和設備，這將方便司機根據相關信號操縱動車組正常運行，當出現異常時，動車組還可自動減速或停車，確保運輸安全。 “D”字頭所有的停靠站均設專門售票窗口。旅客不僅可在任意售票窗口就近買票，也可購買異地票、往返票。　　除了這兩種車次的列車，還有其他的字母打頭的列車，含義如下：　　T—特快列車　　K—快速列車　　N—管內快速列車　　A—臨時旅客列車　　Y—旅游列車

Z字頭列車是“直”的首字母，直達列車的意思。D字頭列車是“動”的首字母，動車組的意思。

兩地間沒有直達火車

8，請問z字頭火車是快車嗎

Z—直達特快G—高速動車D—動車組C—城際高速T—空調特快K—快速N—管內快速Q—跨國列車(空調特快范圍）L、A—臨時客車Y、四位數列車—空調普快Z開頭的列車:直達特別快速旅客列車,簡稱直特,字母Z是"直"字的漢語拼音簡寫.這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務,這類列車的車底都是25T,全部都是空調列車.所有的直特列車都是跨局(不是在一個鐵路局內)運營列車.這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速后才出現的,以前鐵路雖然也有過直特列車,但都混遍在特快列車車次里. T開頭的列車:特別快速旅客列車,簡稱特快,字母T是"特"字漢語拼音的簡寫.這樣的列車在行程中一般只經停省會城市或當地的大型城市.這類列車的車底一般都是25K(藍皮車),因為25K的停產,所以新開行或改換車底的特快列車開始采用25T車底,也有部分特快列車采用25Z S25K S25B S25Z等車底,全部都是空調列車.到目前為止,T系列的特快列車車次在300以前的是跨局運營列車,300以后的是管內 (只在一個鐵路局內)運營的列車. K開頭的列車:快速旅客列車,簡稱快速,字母K是"快"字漢語拼音的簡寫.這樣的列車在行程中一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心.這類列車的車底一般是25G(紅皮車) 25B改的空調車也是紅皮的,還有少部分是22型和25B型綠皮車,基本都是空調列車.2004年04月18日鐵路第5次提速之前K系列車包括跨局運營和管內運營的快速列車,4.18以后由于K系列車次的增加,將跨局快速列車和管內快速列車分開,所以現在K系列的列車都是跨局運營的列車. N開頭的列車:管內快速旅客列車,簡稱管內快速,字母N是"內"字漢語拼音的簡寫.這樣的列車一般經停一些重要車站.這類列車的車底有25G 25B(紅皮綠皮的都有) 22型綠皮車,空調列車較多.這類列車出現在4.18五提之后,只在鐵路局內部運營.車次是按鐵路局編制的,1-100是哈爾濱鐵路局,101-200是沈陽鐵路局,201-300是北京鐵路局,301-350 是呼和浩特鐵路局,351-400是鄭州鐵路局,401-500是濟南鐵路局,501-600是上海鐵路局,601-650是南昌鐵路局,651-800 是廣州鐵路公司,801-850是柳州鐵路局,851-900是成都鐵路局,901-940是蘭州鐵路局,941-980是烏魯木齊鐵路局,981- 998是昆明鐵路局

是直達列車

不是 z代表直達的 k代表快速 t代表特快

你好！z開頭的是直達特快列車僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。