美團外賣近期進行了一系列的改革，將按區域接單的規則改變了，成為了全城隨機接單。拋開其他因素，美團也為社會做出了不小的貢獻，外賣小哥離開美團最大的原因是因為最近美團的改革，不是別人瞧不起美團，而是你們讓美團被別人瞧不起而已，美團傭金高固然讓餐飲企業陷入窘境，但別忘了，美團本身也是解決就業的大戶。
1、美團騎手，美團商家紛紛退出平臺，美團外賣真的要“涼涼”了嗎？
美團外賣的外賣小哥和商家紛紛退出平臺，是真的嗎？是真的。商家退出平臺，很大的原因是因為美團超高的抽成，美團會按照每單的總價對商家進行抽成，抽成的比例至少是20%。對于某些商家來說，20%基本就是純利潤了，如果按照20%抽成的話，基本就是錢一分都賺不了，只能賺個吆喝，但是20%的抽成就完了么？并不是的。
我們經常看到的滿多少減多少的這種活動，不管是商家自己的還是平臺發起的，費用其實都是轉嫁到了商家的頭上，也就是說，商家賣20元的一個套餐，如果有滿20減4元的活動，抽成就是3.2元，那么商家實際到手的只有12.8元。抽成如此之高，自然很多毛利潤比較低的商家就無法經營下去，只有紛紛撤離，外賣小哥離開美團最大的原因是因為最近美團的改革。
美團外賣以前是分區域進行派單的，外賣小哥是哪個區域的，就接哪個區域的單，這樣的話，小哥在時間上比較好控制，經常去的商家位置也很熟悉，很少會出現遲到的現象，但是，美團外賣近期進行了一系列的改革，將按區域接單的規則改變了，成為了全城隨機接單。很多客戶其實在美團外賣的APP上應該也注意到了，有一個全城送的標簽會出現在商家的列表處，而這種訂單就會要求外賣小哥無論多遠都需要去送，
而美團外賣對于差評的控制是很嚴格的，外賣小哥很有可能會因為距離太遠，無法準時送到，從而被用戶差評，然后這幾天就等于白干了。壓力越來越大，收入不增反跌，自然就出現了大量的小哥離職的情況了，美團外賣會就此涼涼嗎？說實話，美團外賣要涼涼的難度也很大。畢竟市場在這里，用戶需求在這里，對于美團外賣來說，無非就是發現問題處理問題。
雖然有很多商家確實撤離了美團外賣，但是美團外賣的平臺上每天還是會有新的商家出現，因為對于很多商家來說，這里還是有賺錢的空間的，而現在還有很多的商家，放棄線下經營，專做線上，這類的商家就更不可能離開美團了。對于外賣小哥來說，有人離開，也會有人加入，出租車行業在被滴滴沖擊之后，也出現了大量出租車司機撤離的現象，但是還是會有源源不斷的新司機補充進來。
兄弟，我是過來人，我回答一下你的問題吧，你說你想辭掉現在的工作去跑美團，這個肯定可以，不過我想了解一下，到底你是覺得現在的工作辛苦呢還是錢少，還是兩者相結合。送外賣有兩種，一種是專職騎手，第二種是兼職騎手，兼職騎手很自由，單價比專職高，但是單子少，不穩定，一個下午三四單不是不可能，現在專職送外賣也沒有以前好跑了，不要真的以為每個外賣騎手都能每個月過萬，這只是一兩個而已，現在的單價低，累死累活一天跑不到三百塊，每餐飯都是不定時的，把身體搞壞了，你送的這點錢都不夠看病，日曬雨淋不說，逆行闖紅燈這是肯定的，不然你根本沒時間去送，配送時間太短了，你沒辦法，還有各種扣錢。
3、美團現在是四面楚歌了嗎？
四面楚歌，圍而不打，這次的點名批評，根本邏輯是什么？是讓更多的企業活下去，避免出現更多失業。美團傭金高固然讓餐飲企業陷入窘境，但別忘了，美團本身也是解決就業的大戶，說得狠是為了讓美團讓步，免得讓餐飲企業撐不住。但是美團也是不能倒的，否則會造成外賣小哥失業（除非餓了么接得下這么一大團業務），還會倒過來給餐飲企業帶來更大的負面影響——原來是傭金貴，現在是沒人送，你說哪個更可怕？，
4、這幾天投訴美團傭金太高問題，我感覺美團要涼了。你們覺得呢？
