先不說(shuō)稅收，補(bǔ)貼多少的，東莞GDP在全國(guó)也是20強(qiáng)之內(nèi)，外來(lái)人口幾百萬(wàn)，但東莞的公交呢，很少有2元起步的公交，出門(mén)在鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)3元起步，跨鎮(zhèn)5元起步，別說(shuō)北上廣深，全國(guó)也是名列前茅吧，是東莞的財(cái)政補(bǔ)貼不起嗎。18年前的東莞公交，那是全國(guó)最差，最亂的，沒(méi)有之一。

1、在東莞跑滴滴專(zhuān)車(chē)怎么樣？

根據(jù)個(gè)人觀察和與滴滴司機(jī)聊天了解來(lái)看，東莞并不適合專(zhuān)職開(kāi)滴滴，業(yè)余兼職還可以。總體來(lái)看東莞600多萬(wàn)人，200多萬(wàn)輛本地牌車(chē)，加上外地牌，保守估計(jì)，基本300萬(wàn)，私家車(chē)多，交通相比廣州深圳也不是很堵，另外地鐵、公交非常發(fā)達(dá)，去機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、醫(yī)院、學(xué)校都有很方便的公共交通方式，其次，東莞區(qū)域面積很小，是不設(shè)區(qū)的地級(jí)市，市區(qū)和鎮(zhèn)級(jí)街都很發(fā)達(dá)，也很小，基本都通公共交通。

2、在東莞開(kāi)網(wǎng)約車(chē)前景怎么樣？

東莞開(kāi)網(wǎng)約車(chē)的前景如何？我的回答是沒(méi)前景，我的小舅子在開(kāi)合規(guī)網(wǎng)約車(chē)。他的車(chē)要比別人的貴2萬(wàn)多，因?yàn)橛袪I(yíng)運(yùn)保險(xiǎn)和貸款利息，一臺(tái)低配凌派要16萬(wàn)多，他的開(kāi)銷(xiāo)是每個(gè)月還貸3600，油錢(qián)150，生活費(fèi)50，住宿費(fèi)20一天，保險(xiǎn)和保養(yǎng)每個(gè)月要1200(營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)10000多一年，算7千公里一保險(xiǎn)，一年最少10萬(wàn)公里，要保養(yǎng)很多次的)，車(chē)折舊一個(gè)月1000不過(guò)份吧。

一個(gè)月總開(kāi)支：12400元，他的收入呢，有時(shí)500多，有時(shí)400多，有時(shí)300多。每天8點(diǎn)出，晚上11點(diǎn)回，算平均為450元一天吧。只有13500元，要30天不休息，那你到手的也就只有1100元，開(kāi)滴滴的人的努力是被放貸的，賣(mài)車(chē)的，滴滴公司掙走了，自己只掙得辛苦。所以千萬(wàn)別入行，上面的數(shù)據(jù)只有油錢(qián)一項(xiàng)可經(jīng)由燒電和燒氣來(lái)改變。

3、東莞的交通怎么樣？經(jīng)常堵車(chē)嗎？

談?wù)勎覀€(gè)人的體驗(yàn)：我在東莞謝崗鎮(zhèn)上班，算是東莞最小的鎮(zhèn)了，平常也就早上和下午開(kāi)車(chē)接送孩子上下學(xué)，有時(shí)周末出去附近景點(diǎn)放松下，交通基本不算堵，當(dāng)然可能跟高峰時(shí)段有關(guān)系，不過(guò)去到東莞市區(qū)就明顯不同了，那車(chē)堵的真的是無(wú)法形容，反正東莞市區(qū)去一次堵一次，后面一般沒(méi)啥要緊事堅(jiān)決不去市區(qū)了。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，交通擁堵問(wèn)題是中國(guó)每一個(gè)大中城市的通病，這個(gè)肯定是和汽車(chē)數(shù)量的增加有很大關(guān)系，我是2014年買(mǎi)的車(chē)，那時(shí)候我們公司幾十個(gè)停車(chē)位空空蕩蕩，停的車(chē)寥寥無(wú)幾，現(xiàn)在在看，停車(chē)位全滿(mǎn)還不夠，角角落落都停上了，試想，政府修路再快，也跟不上汽車(chē)量增長(zhǎng)的速度！你說(shuō)呢？？，

4、請(qǐng)問(wèn)深圳開(kāi)公交車(chē)一天幾個(gè)小時(shí)，工資怎么樣？

本人東部公交二分公司員工。開(kāi)雙層巴士一個(gè)月二十四天左右每天工作八個(gè)小時(shí)塞車(chē)除外，工資平均八千五。平時(shí)沒(méi)開(kāi)E巴，同事開(kāi)E巴的平均一萬(wàn)一。不算節(jié)假日加班過(guò)節(jié)費(fèi)什么的，五險(xiǎn)一金。可以住宿舍也可以申請(qǐng)廉租房（一般單房新員工）按五十平米算租金650配套設(shè)施齊全，就是有點(diǎn)遠(yuǎn)。自己駕車(chē)二十分鐘左右，

5、生活在東莞的市區(qū)（南城，東城，莞城，萬(wàn)江）是怎樣的感覺(jué)？

東莞市區(qū)還是很不錯(cuò)的，十分宜居。尤其是東城、南城發(fā)展非常迅速，商業(yè)集中連片，繁榮興旺，相比其他各鎮(zhèn)，只有市區(qū)才能給人現(xiàn)代都市的感覺(jué)，這里高樓林立，交通文明有序。而各鎮(zhèn)則稍顯鄉(xiāng)村化了一些，盡管房屋建筑綿延不絕但總體低矮，秩序凌亂，路況差，商業(yè)分散，這就是市區(qū)與城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村的差別。東莞南城尤其是西平一帶，幾乎全是近些年的新建筑，附近道路平坦筆直，象宏偉路、東駿路、宏圖路等，給人的行車(chē)感覺(jué)非常愜意，

6、東莞作為一個(gè)發(fā)展的大都市，為什么公交車(chē)在全國(guó)都算是收費(fèi)最貴的？

2018年前的東莞公交，那是全國(guó)最差，最亂的，沒(méi)有之一。從2018年后，全市公交統(tǒng)一管理以來(lái)，有所改善，但還差強(qiáng)人意，現(xiàn)在公交線路安排不均，收費(fèi)還停留在跨鎮(zhèn)加一元的思維中，還在分段收費(fèi)，有售票員的那種，已經(jīng)與新一線大都市的公交系統(tǒng)格格不入，我們的人民公仆是否要反思一下呢？先不說(shuō)稅收，補(bǔ)貼多少的，東莞GDP在全國(guó)也是20強(qiáng)之內(nèi)，外來(lái)人口幾百萬(wàn)，但東莞的公交呢，很少有2元起步的公交，出門(mén)在鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)3元起步，跨鎮(zhèn)5元起步，別說(shuō)北上廣深，全國(guó)也是名列前茅吧，是東莞的財(cái)政補(bǔ)貼不起嗎？GDP全國(guó)20強(qiáng)，18年8300多億，馬上破萬(wàn)億，這是否與公交系統(tǒng)的思維定式有關(guān)吧，分段收費(fèi)，跨鎮(zhèn)加一元，已成不可渝越的鴻溝，能否向北上廣深學(xué)習(xí)，統(tǒng)一2元，更不要說(shuō)學(xué)習(xí)兄弟城市珠海，全城一元公交，東莞公交，任重而道遠(yuǎn)。