農村快遞代收點其實就是賺些吃苦的錢，前期肯定會苦點，但是這個點的升值空間非常大，大多數(shù)最終都會被各大物流平臺收編或是加盟成為合伙商。你好，我是雪兒，現(xiàn)在開快遞店，一個收入可以上萬嗎?這個問題我來回答你.快遞在很多眼里看來就是十分掙錢的，所以很多人都想加入到快遞的行業(yè)，但是如果自己創(chuàng)的話也是不實際的，畢竟其中的成本比我們想象中的大太多了，所以也就是只能成為一個網(wǎng)點，很多人都是以為這個是很掙錢的，但是可能并不是這樣，我們經(jīng)常也看到一些網(wǎng)點倒閉，很多人都很意外為什么這么掙錢還倒閉呢。

1、想在農村開個快遞代收點，請問效益怎么樣？怎么操作？

要是你們那邊農村還沒有代收我想跟你說趕快去代理。前幾年我們那邊就有了也是鎮(zhèn)上，剛開始是一家現(xiàn)在最起碼有5家，每個快遞公司的都有代收，農村沒有送貨上門，快遞公司只負責從市里送到鎮(zhèn)上，村落分部太散，送上門不現(xiàn)實，所以你找他們談，一般幾千押金就可以了，做一個代收。我們都是直接自己拿或者趕集了一起拿，有的要去拿快遞剛好可以從鎮(zhèn)上買些東西，

2、現(xiàn)在在村鎮(zhèn)開一個快遞前景如何？

隨著網(wǎng)絡經(jīng)濟的發(fā)展，快遞業(yè)無疑具有十分美好的前景，但是具體問題要具體分析。你所在的區(qū)域是一個村鎮(zhèn)，想來人口擁有量和人口密度不是十分理想，而這正是決定快遞行業(yè)是否能夠生存并賺錢的關鍵，同時根據(jù)你的描述，在村鎮(zhèn)上現(xiàn)在已經(jīng)有了德邦、平安、百事、EMS、加上申通等五六家快遞物流公司，覆蓋率應該是已經(jīng)很高了。所以希望題主首先要了解清楚申通這一家為什么不干了要店鋪轉讓，是因為業(yè)務不佳還是其他特殊的原因，

3、請問大家現(xiàn)在開快遞店怎么樣？一個月收入能上萬嗎？

你好,我是雪兒,現(xiàn)在開快遞店,一個收入可以上萬嗎?這個問題我來回答你.快遞在很多眼里看來就是十分掙錢的，所以很多人都想加入到快遞的行業(yè)，但是如果自己創(chuàng)的話也是不實際的，畢竟其中的成本比我們想象中的大太多了，所以也就是只能成為一個網(wǎng)點，很多人都是以為這個是很掙錢的，但是可能并不是這樣，我們經(jīng)常也看到一些網(wǎng)點倒閉，很多人都很意外為什么這么掙錢還倒閉呢？一位網(wǎng)點的老板說出了真相。

第一,競爭太激烈了，每個地區(qū)的網(wǎng)點幾乎都是擠掉了好幾家才會存在到現(xiàn)在的，而也會有很多網(wǎng)點競爭不過別人從而倒閉了，這也是很正常的，第二,還有就是利潤方面，網(wǎng)點老板表示，現(xiàn)在的利潤實在是太低了，之前就已經(jīng)比較低了，但是現(xiàn)在更低，主要的收入主要就是送件，一般一個件可以拿到1到2塊錢左右的提成，而網(wǎng)點老板還要招收一些快遞小哥，但是快遞小哥嫌棄提成太低了，所以很多人都不愿意干，所以如果是這樣的話關門也是肯定的了。

第三,再有就是現(xiàn)在的快遞失效的罰款，網(wǎng)點罰快遞員的，而公司又會罰網(wǎng)點的，所以如果快遞員不夠的，也是很容易罰款的，一開始還好，但是時間長了就完了.甚至有的網(wǎng)點能被罰到十幾萬，所以也就不得不關門了，很多東西沒有我們想象中的那么簡單，所以如果光憑我們看的話也是了解不了太多的，所以如果你想個網(wǎng)點，還是注意一點.希望我的回答可以幫助到你.希望我的回答可以幫助到你.。

4、在農村開個快遞代收點有發(fā)展前景嗎？如何運營？

有前景的，特別是偏遠的農村，因為影響三農電商的進程的往往就是在物流這一環(huán)節(jié)上，而互聯(lián)網(wǎng) 三農產業(yè)是未來最大的潛力方向，三農產業(yè)就包括了農村、農民、農產業(yè)，而當?shù)氐霓r民要想致富，以前是多修路，現(xiàn)在是多增加物流，物流才是村與村相通的關鍵，現(xiàn)在很多農村存在物流盲點，這就是機會。農村快遞代收點其實就是賺些吃苦的錢，前期肯定會苦點，但是這個點的升值空間非常大，大多數(shù)最終都會被各大物流平臺收編或是加盟成為合伙商，

運營的方式就是去聯(lián)絡當?shù)氐奈锪鞴荆驗槟愕膯巫佣际强h里無法配送下去的，你去上門收單，再派送到村的過程，所以合作的方向基本是：1、自己去找當?shù)乜h的物流點，和他們合作。這個相當簡單，但是你就相當于這個代收點的下面的一級服務商了；2、直接去找負責當?shù)匚锪鞯某邪袒蚴墙?jīng)銷商，拿一個權限，這就需要投資，可能存在加盟費問題，這樣就可以直接派件了，簡單地說：一個是走物流點；一個是走平臺；還有一種就相對難了，就是自己運營，自己去拉單子，這個不太適合農村的物流創(chuàng)業(yè)者。