歲，一直在深圳物流公司開貨車的男人，不是僅僅因為年限被辭退，在深圳再找工作應(yīng)該不是難事。想開一家物流公司都需要哪些資質(zhì)，需要什么條件，具體可以尋找當?shù)匚锪鞴镜囊恍?shù)據(jù)做參照，在我國，現(xiàn)代物流的市場相當廣闊，國家大規(guī)模投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為物流打下了堅實的基礎(chǔ)，一些新興發(fā)展的商業(yè)模式，也促進物流的進一步發(fā)展，人們?nèi)粘Ｉ钜呀?jīng)離不開快遞，所以說物流前景是非常好的。
1、老爸今年59歲，一直在深圳的物流公司開貨車，上個月被辭退，在深圳還能找到工作嗎？
59歲，一直在深圳物流公司開貨車的男人，不是僅僅因為年限被辭退，在深圳再找工作應(yīng)該不是難事。只是要降格，至少做搬運沒問題，不要以為，搬運工沒有技術(shù)含量，對此嗤之以鼻。其實，任何工作，包括種田，里面都是有學(xué)問的，以下象棋為例，僅僅知道車行直，馬行斜，炮打隔子象飛田是不夠的。能看到一步棋和能看到三步棋的人就不在一個段位，
而能看到三步棋與三步以上的，又不在一會層次。三百六十行，都有不合格，及格，優(yōu)秀之分，優(yōu)秀者，四兩撥千斤，事半功倍。及格者，靠體力吃飯，不合格，處處被動，事事不順，事倍功半。善用腦，用心做事，才會爐火純青，也不要縈懷于降格難為情面。在深圳，身價千萬以上的人混跡于保安，外賣等行業(yè)者并非個例，一年四季拖鞋，短褲行走于小巷，菜市場者，未必就是窮光蛋。
更不要以為靠手掙錢者都是一文不值的社會低層，一個手工群，說不準就是群英匯。其間不泛操一口流利美式英語，曾經(jīng)的外貿(mào)談判高手，那位丟三落四，四處奔走，一針一線計較著一毛二毛的大姐，曾幾何時，一月丟二十幾部蘋果手機，眼睛都不帶眨一下呢！總之，自食其力，無上榮光，與身階無關(guān)。因此，身體允許，60歲左右在深圳，再找工作容易，機會相對較多，
物流業(yè)在經(jīng)過很長時間的發(fā)展，日趨成熟，在從生產(chǎn)到消費的過程中物流是極其關(guān)鍵的流通環(huán)節(jié)，如果缺少了物流環(huán)節(jié)，生產(chǎn)的東西就賣不出去，顧客也買不到自己需要的東西，生產(chǎn)與消費就斷開聯(lián)系。傳統(tǒng)物流業(yè)僅僅是把物流當作獨立的一個環(huán)節(jié)，而現(xiàn)代物流則強調(diào)要把生產(chǎn)環(huán)節(jié)，物流環(huán)節(jié)，營銷環(huán)節(jié)都連接在一起，實現(xiàn)物的全環(huán)節(jié)流通，
