雅閣混動車型目前沒什么優惠，銷售一般不會說有優惠，但據我所知，應該有千元的優惠。18款銳·混動2.0L銳智版的性價比高，你可以看到雅閣混動的銳酷版不僅安全氣囊不多，而且也沒駐車雷達和倒車影像，這可是都快20萬的車了，我覺得一般般，雖然目前INSPIRE確實要比雅閣實惠得多，但是一方面，INSPIRE的二手市場保值率對比雅閣要差了不少，另一方面，INSPIRE的碰撞測試結果不盡如人意，雖然兩個都是同平臺的車型，或者說就是換殼車，但是兩個車確實在保值率以及整車品質上存在著差異，我覺得吧很多時候一分錢一分貨這句話還是沒問題的，INSPIRE真的好也不至于這么便宜了。

1、雅閣現在有多少優惠？

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題十代雅閣目前的銷售狀態極為火爆，已經連續大半年位居中級車銷量榜的冠軍寶座，2019年前四個月就賣出了7.42萬臺，平均月銷1.8萬以上，壓力邁騰帕薩特凱美瑞等主要對手。十代雅閣外觀方面非常能性格年輕消費群體的青睞，前臉大嘴中網犀利，橫條鍍鉻精致，車身側面溜背運動，線條硬朗有力量感，后尾部c型燈組辨識度高，押尾造型彰顯活力，雙邊雙出排氣也是貨真價實，

動力方面，主打1.5t發動機，細分高低功率兩個版本，低功130千瓦，230牛米、高功143千瓦，260牛米，變速箱配cvt無極變速，加速感覺低功版夠用，中段超車不肉，如果對這方面更有追求可以看高功版，8.7秒破百更加從容有底氣。底盤方面，懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教風格要更加厚重有韌性，比老款高級了不少，走些爛路咚咚兩聲碾壓而過，車身沒有過多的回彈拋跳，聲音也很悶實，開起來相當穩健，

空間方面，車身軸距2830mm,后排腿部空間兩拳有余，頭部兩指，坐進去寬松舒展，坐墊對腰部的承托很好，長時間乘坐不累，后備箱支持第二排的座椅放倒，裝載能力不用擔心。內飾方面，整體風格比較運動，暗黑的配色沉穩干練，用料上，中控上部都是軟的，其間還有金屬亮條裝點，檔次感不俗，中控屏采用了時下最流行的懸浮式設計，不過只有高配車型才支持觸控，低配版本也沒有手機互聯，功能性稍微差點意思。

2、居然比雅閣優惠多兩萬！混動版東風本田INSPIRE香不香？

我覺得一般般，雖然目前INSPIRE確實要比雅閣實惠得多，但是一方面，INSPIRE的二手市場保值率對比雅閣要差了不少，另一方面，INSPIRE的碰撞測試結果不盡如人意，雖然兩個都是同平臺的車型，或者說就是換殼車，但是兩個車確實在保值率以及整車品質上存在著差異，我覺得吧很多時候一分錢一分貨這句話還是沒問題的，INSPIRE真的好也不至于這么便宜了，

3、雅閣混動，銳智版23.68萬，和雅閣混動，銳酷版19.98。怎么選，優惠多少錢？

2018款銳·混動2.0L銳智版的性價比高，你可以看到雅閣混動的銳酷版不僅安全氣囊不多，而且也沒駐車雷達和倒車影像，這可是都快20萬的車了，我開過一些沒有倒車影像或者駐車雷達的車，到倒車或者入庫的時候基本很小心翼翼，有時候不愿意去開，有時候需要一個同行的人在我入庫的時候在旁邊指揮，就是怕擦到旁邊的車。

有時候倒車掉頭，也怕后面有小動物或者小朋友，真的很難發現，因為連雷達都沒有，不會出現警報聲，這是銳酷版。雅閣混動車型目前沒什么優惠，銷售一般不會說有優惠，但據我所知，應該有千元的優惠，銳酷版裸車價19.98萬元，動力方面，銳酷版的動力數據跟裸車價為23.68萬元的銳智版一樣。車身參數上有點區別，銳酷版的前輪距是1600mm，后輪距是1610mm，跟純汽油車數據一樣，而銳智版的前輪距是1591mm，后輪距是1603mm，

意思就是銳智版兩個前輪之間的距離更短。銳智版，配置上，銳智版才值得一看，安全氣囊上，沒有豐田車厚道，缺膝部氣囊和后排側氣囊，有齊全的智能駕駛輔助系統，也有前后駐車雷達，能報警，也有倒車影像和車側盲區影像。可開啟全景天窗、主副座椅電動調節、前后排座椅加熱、全LED大燈組等等，還有車載空氣凈化器、車內PM2.5過濾裝置，負離子發生器等。