分到城市黃金地段的話，不僅一天派件200-300件不是問題，就連合作的公司，大顧客也是非常的多，比如像深圳華強北這邊的電子街，江浙滬地區，隨便拉出一個快遞員都是5000-6000元的工資，做得好的甚至是上萬，畢竟快遞公司的業務幾乎都是靠大公司大客戶支持的，而那些分配到小地區，或者零散的住宅區，街道的快遞員，業務就會慘淡很多，零零散散的，撐死也是一天派單60-70單左右，一個月下來，工資也就是4000多左右，工資的大頭就是派單量，所以在一線城市和黃金地段的快遞員就很有優勢，只要你能吃苦，不怕吃苦，天天風里來，雨里去，保證自己手里隨時都能派單，這樣算下來，也能達到月入上萬的水平，但是這其中的辛苦恐怕是只有真正經歷過月入過萬的快遞員才能體會到的。

1、深圳快遞員月工資大概有多少？

現在越來越多的人都踏上了網購這條不歸路，一言不合就剁手，網購的人多了，快遞員的行情也就跟著火了起來，穿梭于各個城市，學校，辦公樓，開著小車，車上綁著一大堆快遞，遇到快遞簽收的人不在家的時候，還得打電話過去，有時候還得等，各大快遞行業的興起，也為很多人提供了快遞員著個工作崗位，很多小伙伴說，快遞員送的多工資也是不錯的，但是，快遞員的工資真的像大家想象一樣很不錯嗎？快遞員一個月到底能賺多少錢呀？聽小編細細道來。

一、工資包括底薪，提成，補貼實際上，快遞員的工資組成分為三部分，底薪，提成，補貼，說道底薪，全國各地的快遞員普遍不高，大的公司像順豐這些，底薪一般是在2000左右，而次一級的申通，韻達等僅僅在1500元左右，甚至更低。底薪這么低，怪不得每個快遞員都爭著收件，派件，畢竟沒派出一件，就能有5毛錢甚至一塊錢的提成，而收件的提成則會多一些，是運費的10%，比如說，15塊錢的運費能抽出1.5元，一單的提成也就幾塊錢，所以說，對于快遞員來說，要想拿到更多的工資和獎金，拿提成是最大的一塊，畢竟派件量的多少決定了自己能拿多少提成，這就要求快遞員們眼疾手快，對送貨單的路段了如指掌，快去快回，這樣才能爭取在一天的時間內達到最大派單量，

二、一線城市，黃金地段，賺錢相對容易要是快遞員剛好在一線城市打拼。分到城市黃金地段的話，不僅一天派件200-300件不是問題，就連合作的公司，大顧客也是非常的多，比如說，像深圳華強北這邊的電子街，江浙滬地區，隨便拉出一個快遞員都是5000-6000元的工資，做得好的甚至是上萬，畢竟快遞公司的業務幾乎都是靠大公司大客戶支持的，而那些分配到小地區，或者零散的住宅區，街道的快遞員，業務就會慘淡很多，零零散散的，撐死也是一天派單60-70單左右，一個月下來，工資也就是4000多左右，工資的大頭就是派單量，所以在一線城市和黃金地段的快遞員就很有優勢，只要你能吃苦，不怕吃苦，天天風里來，雨里去，保證自己手里隨時都能派單，這樣算下來，也能達到月入上萬的水平，但是這其中的辛苦恐怕是只有真正經歷過月入過萬的快遞員才能體會到的，

三、月入過萬只是夢想，快遞員工資都在4000-5000要是遇上個坑爹的收件人，被投訴或者是丟件的話，還得會被扣錢，所以之前網上瘋傳的快遞員收入平均破萬的說法純粹是扯淡，畢竟快遞員工資想要破萬，不僅需要有好的大客戶，黃金地段，還得有好的體力，天天扛上扛下，日子過得像雙十一一般，每日派件300-400件，這種工作量幾乎可以稱得上是恐怖，要知道派件牛人只是少部分的，而大多數快遞員一天只能派出100件就已經相當不錯了，總的來說，快遞員這個行業沒有大家想象的那么好賺錢，風吹日曬，電閃雷鳴，甚至是臺風天，都得時刻奔跑在路上，要想出人頭地，月入過萬，真的不是一般人能扛得住的。

2、在順豐速運的快遞員，一天的工作是怎樣的？

暑假在順豐深圳實習跟著快遞員跑了倆月，大致描述一下當時我跟的師傅一天的工作狀況：師傅姓劉，來自河南，30出頭，退伍軍人，自駕面包車，略帥，跟其他三個師傅一起，組成一個小組，負責一個片區，具體到師傅本人我們倆跑的就是一個工業園，在白石洲那邊兒，每天早上八點鐘到分部，簽到，領取自己區域的快件，裝車。（插一句，不是所有的快遞員都有自己的車，大部分還是像我們所見的電動車，順豐統一配的）有自己車的，就可以跑工業園區以及家居城商場這樣的需要大件配送的區域，公司補助油費，基本不用額外掏錢，好像師傅提過公司有幫助快遞員買車的補助或者政策，記不清就不細說了。