并不會(huì)“右轉(zhuǎn)危險(xiǎn)區(qū)”只是起到提醒避開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域的作用對(duì)于進(jìn)入該區(qū)域的機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人交警部門(mén)不會(huì)進(jìn)行處罰但可別因?yàn)闆](méi)有處罰就掉以輕心避開(kāi)“右轉(zhuǎn)危險(xiǎn)區(qū)”不僅是對(duì)他人負(fù)責(zé)，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)雙方都安全才是最好的結(jié)局記住珍愛(ài)生命，遠(yuǎn)離盲區(qū)問(wèn)題又來(lái)了在沒(méi)有規(guī)劃“右轉(zhuǎn)危險(xiǎn)區(qū)”的路口行人和車(chē)輛應(yīng)該如何避免進(jìn)入“死亡彎月”。

1、現(xiàn)在廣東還能去嗎？

首先不知道問(wèn)題的側(cè)重點(diǎn)是什么，是因?yàn)橐咔槟?？還是因?yàn)?a href="/tag/33.html" target="_blank" class="infotextkey">工資和工作機(jī)會(huì)呢？疫情有所好轉(zhuǎn)，但各個(gè)社區(qū)管理還是很?chē)?yán)格的，當(dāng)然你從外地過(guò)來(lái)也是沒(méi)問(wèn)題的，來(lái)自疫區(qū)的要自我隔離14天才行喲，至于工作機(jī)會(huì)嘛，應(yīng)該不少，節(jié)后復(fù)工需要大量求職者，工資的話現(xiàn)在廣東優(yōu)勢(shì)不那么明顯了，很多內(nèi)地工資也和這邊差不多，像我所在的深圳，很多工廠類(lèi)工資也只有3-4千塊錢(qián)一個(gè)月，加加班可能高一點(diǎn)點(diǎn)，如果老家有合適的工作機(jī)會(huì)，不如留在老家，即可以顧家，也節(jié)省了租房開(kāi)支。

2、廣東多地路面新增“右轉(zhuǎn)危險(xiǎn)區(qū)”，到底能不能進(jìn)？

有些城市有些路口地面被涂上紅色、黃色還寫(xiě)著“危險(xiǎn)區(qū)域”“右轉(zhuǎn)危險(xiǎn)區(qū)”這是咋回事？這段路還能不能過(guò)了？好的，蜀黍馬上來(lái)解答了！今年以來(lái)為了妥善規(guī)避大貨車(chē)的視野盲區(qū)廣州、汕頭等地交警出“新招”廣州黃埔近期黃埔交警大隊(duì)聯(lián)合區(qū)建設(shè)和交通局針對(duì)開(kāi)創(chuàng)大道與駿功路十字路口周邊貨運(yùn)物流、工業(yè)企業(yè)集中大型貨車(chē)占比較高高峰期間行人過(guò)街需求大的特點(diǎn)在各向右轉(zhuǎn)區(qū)域鋪裝紅色瀝青同時(shí)地面施劃“危險(xiǎn)區(qū)域”字樣將盲區(qū)變成一個(gè)醒目的區(qū)域提醒非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人通過(guò)路口時(shí)要注意大型機(jī)動(dòng)車(chē)輛右轉(zhuǎn)內(nèi)輪差的覆蓋區(qū)域自覺(jué)避開(kāi)“右轉(zhuǎn)危險(xiǎn)區(qū)”不在該區(qū)域內(nèi)行走或停留同時(shí)提醒右轉(zhuǎn)大型機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)謹(jǐn)慎慢行保障雙方行車(chē)安全汕頭澄海今年2月初澄海交警通過(guò)實(shí)地勘查和測(cè)量對(duì)交通流量較大、大型車(chē)輛較多的國(guó)道324、登峰路交叉路口及國(guó)道324、紅頭船交叉路口實(shí)施優(yōu)化改造因地制宜施劃出大型車(chē)輛右轉(zhuǎn)彎內(nèi)輪差轉(zhuǎn)彎軌跡并在內(nèi)部鋪設(shè)具警示作用的黃色涂料標(biāo)注“危險(xiǎn)區(qū)域”字樣對(duì)大型車(chē)輛駕駛員及其他車(chē)輛駕駛員、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人進(jìn)行雙向警示提醒大家在靠近“右轉(zhuǎn)盲區(qū)的危險(xiǎn)區(qū)域”時(shí)一定要注意觀察周邊交通情況在保證安全的情況下通行你發(fā)現(xiàn)沒(méi)？不管是在廣州還是汕頭這些“右轉(zhuǎn)危險(xiǎn)區(qū)”都有一個(gè)共同特點(diǎn)——形狀都呈彎月?tīng)钸@就不得不提到我們常說(shuō)的“死亡彎月”也就是大貨車(chē)內(nèi)輪差內(nèi)輪差，是指車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差由于“內(nèi)輪差”的存在大型車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)前、后車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡不重合你以為它在轉(zhuǎn)彎時(shí)的路徑是這樣的實(shí)際上它的路徑是這樣的如果其他交通參與者不慎停留在內(nèi)輪差盲區(qū)中后果將非常嚴(yán)重！▼近日，汕頭一名學(xué)生因進(jìn)入大貨車(chē)內(nèi)輪差盲區(qū)中而慘遭事故喪命3月2日12時(shí)15分許一輛粵D59***號(hào)牌重型特殊結(jié)構(gòu)貨車(chē)在行經(jīng)汕頭市潮陽(yáng)區(qū)銅盂鎮(zhèn)新興路與興富路交叉處時(shí)由于貨車(chē)盲區(qū)阻擋司機(jī)視線將一名正在騎自行車(chē)的學(xué)生撞倒學(xué)生倒地后身體遭受碾壓隨后，該名學(xué)生被緊急送往醫(yī)院救治最終因傷勢(shì)過(guò)重，經(jīng)搶救無(wú)效死亡很多大貨車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人相關(guān)的事故都是由于行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)不了解車(chē)輛內(nèi)輪差的問(wèn)題而發(fā)生的車(chē)身越長(zhǎng)轉(zhuǎn)彎幅度越大形成的輪差就會(huì)越大“右轉(zhuǎn)危險(xiǎn)區(qū)”就是為了直觀提醒大家“死亡彎月”的存在大家看完可能會(huì)疑問(wèn)：進(jìn)入“右轉(zhuǎn)危險(xiǎn)區(qū)”會(huì)不會(huì)受到處罰？答案是：并不會(huì)“右轉(zhuǎn)危險(xiǎn)區(qū)”只是起到提醒避開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域的作用對(duì)于進(jìn)入該區(qū)域的機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人交警部門(mén)不會(huì)進(jìn)行處罰但可別因?yàn)闆](méi)有處罰就掉以輕心避開(kāi)“右轉(zhuǎn)危險(xiǎn)區(qū)”不僅是對(duì)他人負(fù)責(zé)，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)雙方都安全才是最好的結(jié)局記住珍愛(ài)生命，遠(yuǎn)離盲區(qū)問(wèn)題又來(lái)了在沒(méi)有規(guī)劃“右轉(zhuǎn)危險(xiǎn)區(qū)”的路口行人和車(chē)輛應(yīng)該如何避免進(jìn)入“死亡彎月”？行人注意：不要站在斑馬線上等紅燈，也不要在斑馬線綠燈即將結(jié)束時(shí)強(qiáng)行通過(guò)馬路，

車(chē)輛注意：停車(chē)時(shí)，不要在人行橫道前面停留，也不要越線停留，尤其是體型較小的摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、自行車(chē)，不要穿插至貨車(chē)前方停車(chē)，因?yàn)榇筘涇?chē)駕駛?cè)撕芸赡芨究床坏侥?。行駛時(shí)，遇到大貨車(chē)都要注意遠(yuǎn)離，如果不得不與大貨車(chē)并行也請(qǐng)一定要避開(kāi)這些盲區(qū)千萬(wàn)不要出現(xiàn)在貨車(chē)的這些位置▼“知危險(xiǎn)，會(huì)避險(xiǎn)”這個(gè)救命的提醒請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)讓更多的人知道！。