作為一個(gè)司機(jī)，真心想賺不到錢，聽起來是個(gè)穩(wěn)定的工作，但是這個(gè)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規(guī)定不合理，外面道路情況又復(fù)雜，集團(tuán)壓分公司，分公司壓領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)壓司機(jī)，司機(jī)還要被千千萬萬個(gè)乘客壓著，心理也要承受，工作強(qiáng)度也要擔(dān)當(dāng)，乘客安全責(zé)任，必須過硬。

1、現(xiàn)在在武漢當(dāng)公交司機(jī)怎么樣？

作為一個(gè)司機(jī)，真心想說，賺不到錢，聽起來是個(gè)穩(wěn)定的工作，但是這個(gè)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規(guī)定不合理，外面道路情況又復(fù)雜，集團(tuán)壓分公司，分公司壓領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)壓司機(jī)，司機(jī)還要被千千萬萬個(gè)乘客壓著，心理也要承受，工作強(qiáng)度也要擔(dān)當(dāng)，乘客安全責(zé)任，必須過硬。在這里說一句希望各位市民能體諒我們，互相尊重，規(guī)范乘坐，我們一天要回答無數(shù)人的問題，要提醒老人還有小孩，

還要和外面的外地車，出租車，豪車，在打電話玩手機(jī)的車輛，各種各樣的行人，和無理的非機(jī)動(dòng)車，共同的在路上行駛。沒有保險(xiǎn)的我們公交司機(jī)，希望能得到社會(huì)的體諒，我們也希望自己做的更好，在路上不是我們想趕時(shí)間，是車次，是給我們的時(shí)間不夠，任務(wù)多，但是我們司機(jī)畢竟是人，要上廁所，要吃飯，要有中間的休息時(shí)間，我們一點(diǎn)也不想多踩油門，我們只想安全的完成任務(wù)，乘客需要體諒我們的時(shí)間。

2、武漢公交運(yùn)營車輛，實(shí)行大單班制上班，駕駛員勞動(dòng)量增大還是減輕？

勞動(dòng)強(qiáng)度肯定大以前是兩個(gè)人一臺(tái)車半班現(xiàn)在是一個(gè)人一臺(tái)車跑一天我來解釋一下什么是大單班（早上來參加開班下午來參加收班）每天是天沒有亮出門天黑了才能回家中間有休息時(shí)間但是哪里都去不了因?yàn)樽〉倪h(yuǎn)回家不方便所以一天到晚都在車隊(duì)工資也不高人還不能好好休息這是不人性化的把一個(gè)人當(dāng)兩個(gè)人用主要是你還不能選擇還要唱高調(diào)什么是大趨勢(shì)我呸把人不當(dāng)人在一個(gè)這樣可以節(jié)約成本變相裁員都是人那公交集團(tuán)有限公司的領(lǐng)導(dǎo)能不能來試試他們所謂的大單班來感受一下公交司機(jī)的滋味現(xiàn)在不是提倡以人為本嗎說永遠(yuǎn)比做容易。