91九色porn在线资源,天堂av最新在线,亚洲精品网址

1，97南航58空難的目擊者

（1）據(jù)當(dāng)時在停機(jī)坪上接飛機(jī)的機(jī)務(wù)人員反映，飛機(jī)由南向北落地時雨很大、很密。當(dāng)飛機(jī)復(fù)飛后由北向南落地時，大雨，天很黑，能見度差，飛機(jī)高度高、速度大，下沉很快。（2）據(jù)在該機(jī)前3分鐘落地的深航822航班機(jī)長反映：雷達(dá)上看平州至石龍有一條“紅區(qū)”（雷雨區(qū)），寬10～20海里。據(jù)在該機(jī)第一次接地之后5分鐘落地的國航1305航班機(jī)組反映，從雷達(dá)上看機(jī)場南頭有雷雨，切入盲降后遇到大雨，800英尺出云看見跑道，雨比較大，由于跑道積水，著陸燈光效果不好，看不清地面，只能*看跑道燈的接近率來控制飛機(jī)。（3）2925機(jī)組乘務(wù)員反映：第一次接地時，坐在后艙門的3名乘務(wù)員的座椅折斷，飛機(jī)中部17、18排行李架凸起呈弓形，飛機(jī)地板裂開凸起，窗戶變形，部分頂板脫落，客艙內(nèi)有焦味，瞬間停電，客艙后行李架部分物品掉落。

97南航58空難的目擊者

2，南航58空難幸存多少人

幸存37人。1997年5月8日，執(zhí)行重慶至深圳CZ3456航班飛行任務(wù)的中國南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925號飛機(jī)，在著陸過程中失事。機(jī)上旅客65人，死亡33人，空勤組9人，死亡2人。據(jù)當(dāng)時在停機(jī)坪上接飛機(jī)的機(jī)務(wù)人員反映，飛機(jī)由南向北落地時雨很大、很密。當(dāng)飛機(jī)復(fù)飛后由北向南落地時，大雨，天很黑，能見度差，飛機(jī)高度高、速度大，下沉很快。第一次接地時，坐在后艙門的3名乘務(wù)員的座椅折斷，飛機(jī)中部17、18排行李架凸起呈弓形，飛機(jī)地板裂開凸起，窗戶變形，部分頂板脫落，客艙內(nèi)有焦味，瞬間停電，客艙后行李架部分物品掉落。擴(kuò)展資料：97南航5.8空難的相關(guān)情況：1、飛機(jī)在最后進(jìn)近過程中遇到大雨，機(jī)組在看不清道面的情況下，違反規(guī)定，盲目下降；由于判斷高度不準(zhǔn)，致使飛機(jī)沒有保持正確的接地姿態(tài)，造成重著陸跳躍，加之機(jī)長處置錯誤，是造成這次重大事故的直接原因。2、南航深圳公司思想政治工作薄弱，飛行人員受到拜金主義、享樂主義的侵蝕，領(lǐng)導(dǎo)要求不嚴(yán)，飛行人員思想、作風(fēng)和組織紀(jì)律方面存在問題比較突出。參考資料來源：百度百科-97南航5.8空難

南航58空難幸存多少人