荊門、孝感、隨州和宜昌四座城市誰最強。宜昌這個城屬地級三線城市，湖北省區域副中心城市，（汕頭市圖片）（湛江市圖片）汕頭與湛江這一東一西二座城市有著很多相似之處，同為沿海城市、著名僑鄉、旅游城市、特大城市（汕頭555.2萬、湛江724.1萬）、同處沿海戰略前沿。

1、湖北宜昌城市建設得怎么樣，適合外地人去定居么？

宜昌這個城屬地級三線城市，湖北省區域副中心城市。城區面積2.1萬平方千米，城區人口150萬左右，市區較為干凈整潔，經濟發展空間巨大。是長江沿岸的重要港口城市，人文方面既有重慶的火辣，又有武漢的大度而且又自帶特有的一種桀驁不馴的傲氣。宜昌人勤勞奮斗精神突顯，飲食習慣更有川渝湘鄂的綜合表現，大街小巷美食漂香。

交通方面更是亮點，市區公交的士、BRT快速公交系統，鐵路有動車、高鐵。有高速公路，輪船、高速游輪。航空有三峽國際機場直飛國外的航班，宜昌的周邊不出50千米皆有美麗風景，處處都是休閑天堂，五A級景區四處。空氣濕潤氣候宜人，房價在湖北也不是最高的，平均在七千左右。教育醫療在三線城市中比算很好的那種，假如你喜歡田園牧歌式的又喜歡都市現代生活你選擇了宜昌就沒錯，這個城市不會讓你失望的！。

2、湛江跟汕頭比，哪個城市比較前景呢？

謝邀！最近汕頭與湛江這二個城市都快成網紅熱議非常，一個是粵東中心城市--汕頭市，一個是粵西中心城市--湛江市。為什么廣東省的東、西二個中心城市會引起大家的關注呢？這跟廣東省的經濟戰略步署有關，提出加大力度重點發展粵東、粵西經濟，定位汕頭、湛江、珠海三市做為省副中心城市，（汕頭市圖片）（湛江市圖片）汕頭與湛江這一東一西二座城市有著很多相似之處，同為沿海城市、著名僑鄉、旅游城市、特大城市（汕頭555.2萬、湛江724.1萬）、同處沿海戰略前沿。

從近幾年這二個城市的經濟發展來說，都各有千秋，以2016年為例：GDP的總量湛江（2584.78億）比汕頭（2080.54億）大，人均（湛江3.6萬、汕頭3.7萬）差不多；但后勁似乎汕頭比湛江更足，2017年前三季度汕頭GDP增速比增9.2%，位居全省第一，這跟國內唯一華僑經濟文化試驗區落戶汕頭東海岸有關，經濟發展前景較好。

3、襄陽和宜昌都是湖北省域副中心城市，哪個城市發展更有前景呢？

湖北一主兩副的城市格局，就是大武漢一個超級大城市，再加宜昌襄陽兩個大城市，如果比較襄陽和宜昌哪個更有發展前景，我認為毫無疑問，地位更高、區位更好的宜昌遠比襄陽有發展前景，襄陽的前景應該和荊州黃岡差不多。宜昌曾經是省會級城市，作為三峽省籌備辦的省會籌備建省，雖然三峽省沒有建成，但是準省會的經歷還是給宜昌留下不少豐厚的遺產，

三峽集團、葛洲壩集團兩大央企總部都在宜昌，四大銀行三峽分行都是省級分行，擁有獨立的計劃管理權。更重要的是，宜昌已經越來越成為湖北第二大交通樞紐，作為長江翻壩的億噸樞紐，這樣的物流不是襄陽可以幻想的。宜昌海陸空交通并舉，特別是長江航運和機場，都遠勝襄陽，以前，襄陽的優勢是鐵路樞紐，鄭州鐵路局曾經在襄陽設立鐵路分局，因為漢丹線和襄渝線在襄陽交匯，加上現在漢西高鐵和鄭萬高鐵也在襄陽交匯確實有些鐵路樞紐的意味。

但是，宜昌的鐵路地位一點兒都不比襄陽差，已經開始反超襄陽，首先，焦柳鐵路和滬漢蓉高鐵在宜昌交匯，另外，鄭萬高鐵也設立連接線接入宜昌。現在，新建的包海高鐵和滬蓉高鐵兩大350時速高鐵正好在宜昌交匯！宜昌下一步會成為內部地級市的第一鐵路樞紐，比鐵路，宜昌勝過襄陽，比民航，宜昌勝過襄陽，比教育，宜昌勝過襄陽，比航運，宜昌勝過襄陽一萬倍！比區位，地處江漢平原和入川第一通道的宜昌，不是崇山峻嶺的丘陵中的襄陽可以比的！所以，宜昌的發展前景，遠勝襄陽！。