之所以看好商丘的發(fā)展，是因為商丘正處在發(fā)展的機遇期。最近五年商丘經濟保持中高速發(fā)展，發(fā)展穩(wěn)定快捷，沒有大的波瀾，而這種發(fā)展的慣性在未來幾年會繼續(xù)保持，根據商丘的發(fā)展現狀，我認為商丘在未來幾年會大有作為，5年內應該能進6強，10年內能進5強，優(yōu)化土地使用功能，加強交通聯系和產業(yè)對接，集約節(jié)約土地資源，加強與商丘機場和商丘城區(qū)的發(fā)展聯系。

1、河南商丘現在發(fā)展的怎么樣？

根據商丘的發(fā)展現狀，我認為商丘在未來幾年會大有作為，5年內應該能進6強，10年內能進5強。商丘2017年GDP總量為2217.90億元，全省排名第10位，名義增速11.5%增速排名第7位，全省排名處于中位置，而實際增速為8.7%，領先全省0.9個百分點，和洛陽一起排名全省第一位。我們來看一下最近5年內商丘的GDP增速:最近五年商丘經濟保持中高速發(fā)展，發(fā)展穩(wěn)定快捷，沒有大的波瀾，而這種發(fā)展的慣性在未來幾年會繼續(xù)保持，

我們再來看一下2017年河南省各地級市排名情況:根據上圖我們發(fā)現，第10名到第6名差距并不大，最多也就164億，根據商丘的GDP增速,五年內應該能超過信陽、安陽、焦作、新鄉(xiāng)排名到全省第6位，10年之內大概率超過周口、許昌處于全省前5名，這個發(fā)展速度也算可以的了。之所以看好商丘的發(fā)展，是因為商丘正處在發(fā)展的機遇期，

商丘是一個受高鐵青睞的城市。要想富，先修路，這是亙古不變的道理，鐵路帶給一個城市的紅利是顯而易見的。商丘處于隴海鐵路和京九鐵路兩大交通動脈的交匯處，鄭徐高鐵已于2016年開通運營，京九高鐵正在如火如荼的建設中，預計2019年開通。屆時，商丘將成為高鐵新貴，成為全國不多見的雙十字鐵路樞紐，高鐵建成后，會形成明顯的經濟效應，正式吹響向大城市進軍的號角。

商丘地理位置優(yōu)越，商丘位于河南東部，與蘇皖魯接壤，號稱豫東門戶。商丘西臨鄭州，東接徐州，又處于北京上海中間地帶，交通發(fā)達，是全國性交通樞紐。高鐵3小時可達京滬，8小時內可到達全國絕大多數地方，高速四通八達，連接全國，京杭大運河貫穿全境，可通江達海，商丘城市建設進展很快。商丘最近幾年城市建設發(fā)展很快，老城區(qū)、城中村的改造力度很大，整個舊城區(qū)就是一個大工地，

以高鐵建設為契機，對道北區(qū)域進行了集中改造，極大的改善了城市面貌。城市建設的飛速發(fā)展，也引來了不少大企業(yè)的入駐，可謂“梧高自由鳳凰棲”，品牌企業(yè)的進駐所呈現的氣象又讓人們眼前一亮，明顯提升了城市的品味。重視人才的引進，可觀來講，商丘高校不多，人才輸入一直是個短板。隨著商丘城市日新月異的發(fā)展，城市設施越來越完善，人才呈現回流的現象，

目前商丘對本科生以上學歷的落戶、就業(yè)等都有優(yōu)惠政策。良好的環(huán)境吸引人才，人才的聚集又反哺城市，商丘已經形成了人才的良性循環(huán)，商丘城市環(huán)境越來越宜居。商丘即將成為一個公園城市，目前商丘正在建設的公園就有8個，有3個公園將相繼開放，成為市民休閑娛樂的好去處，商丘新區(qū)的規(guī)劃也很合理，在保證金融、信息、科技、商貿等功能外，還加強了環(huán)境綠化的建設工作。

2、你覺得商丘的未來發(fā)展如何？

感謝信任并邀請本人來解答！關于“商丘未來是河南第二大城市”這一問題，我謹以外地人的身份來表達一些自己的看法:①商丘是國家層面宏觀規(guī)劃的全國性綜合交通樞紐，在河南省內僅次于省會鄭州，鑒于這一要素，個人認為商丘有很大的潛能建成河南省（不含省會）第二大城市。原因在于商丘優(yōu)良的地理區(qū)位，地處豫魯皖三省交界，符合建設區(qū)域性中心城市的條件，

②商丘人口總量的優(yōu)勢，在人口紅利期即將來臨之際，商丘一旦得到重大政策支持，非常容易建成特大城市。按照現有標準來看，特大城市人口總量下限是五百萬，商丘若能加快建設現代化城市，提升綜合實力，推進工業(yè)化加速布局，形成區(qū)域性中心戰(zhàn)略定位只是手到擒來之事，③結合全國性綜合交通樞紐地位，商丘應推動交通經濟區(qū)的特色規(guī)劃，構建環(huán)渤海經濟圈產業(yè)轉移基地、長三角城市群支點投資區(qū)，將珠三角經濟區(qū)作為招商引資的重點，務必能夠建設成轉移產業(yè)聚集區(qū)。