加入進來，如果你是自己的車，一個月沒有3萬塊錢，真的是掙不到什么錢的。如果你僅僅是一個司機的話，一般工資就是1萬塊錢左右，好一點的一萬五六，平常就是在家附近幫助別人運運沙石之類的，說賺錢吧，一個月賺不了多少，平時也是起早忙黑的，真的挺累，2貨車司機一般三五千左右，6.8貨車b證一般五千左右吧。

1、現在開貨車掙錢嗎？一個月能掙多少錢？

掙錢，掙的都是血淚錢！單純司機來說，半掛司機七八千左右，危貨司機月收入一萬朝上，不過需要危險品從業資格證！4.2貨車司機一般三五千左右，6.8貨車b證一般五千左右吧！貨車司機是高風險、長時間、高負荷的職業…以上只是專業司機收入！如果是車主兼司機…一般半掛九米九月收入一萬~一萬五，除去保養、罰款、剩不了多少！貨車司機有句話，半掛五十萬，首付15萬，分期兩年每月還款2萬…第三年剩下破車只值二十萬…除去首付15萬，兩年工資5萬…平均每月兩千多！！！或許很多人暗笑，可這就是中國三千萬貨車司機真實的現狀！沒有保險，沒有退休金，沒有假期…到頭來混的一身職業病！近三年來，隨著互聯網發展，物流貨運信息公開化，吸引更多人進人這個行業…而更多的貨車進一步壓低貨運價格！如此惡性循環周而復始…所謂的物流成本壓低了…而卻是以犧牲廣大物流司機的利益為代價！既然從事這個行業，都是肯吃苦能吃苦的人…可付出和回報不成比例時，越來越多的從業者開始反思甚至退出！三千貨運司機用自己的付出換來了所謂的中國物流成本的降低…卻被社會漠視或者當做理所當然！在人力資源豐富的今天尚且如此…可十年后，二十年后甚至三十年后，人口紅利消失后…那什么來支撐十幾億人的廉價物流需求！沒有了三千萬公路司機無怨無悔付出，電商快遞拿什么來支撐免費包郵或低價全國包郵…向當代中國最底層的物流司機致敬！！！。

2、開大貨車能掙多少錢？

大貨車賺錢之談我爸爸就是一個貨車司機，開了幾十年貨車了，不過他開的不是那種大掛車，就是普通的小型載貨汽車，一次能載貨十二噸左右，平常就是在家附近幫助別人運運沙石之類的，說賺錢吧，一個月賺不了多少，平時也是起早忙黑的，真的挺累！在這里為所有貨車司機點個贊吧！開大貨車賺錢但是不穩定，我爸爸很多朋友都是跑長途的，要在車上睡覺吃飯，衣服也不能經常洗，時間長了腰椎也容易生病。

3、請問現在南方地區開集裝箱卡車一個月能有多少錢？

你看南方什么地區呢，就算是珠三角地區，它的差別有很大的，最高的是深圳。只要看你這個車是你的，還是說車是物流公司的，你只是一個司機，如果車子你的話，按照中山的水平，每個月差不多25,000~33,000之間，而且這還是你非常勤快的情況下。其實開集裝箱車費用倒不是很高，無非是寫過路費跟油費，但是年審保險這些東西，

加入進來，如果你是自己的車，一個月沒有3萬塊錢，真的是掙不到什么錢的。如果你僅僅是一個司機的話，一般工資就是1萬塊錢左右，好一點的一萬五六，不用聽他們吹說一個月工資多高多高的，八九千的我也見過，就是活不是很多，這都跟你司機出車的次數直接掛鉤的。如果勤快一點的司機，他把柜拖到，裝貨的地方，他把柜子下來馬上車頭開走，就要去另外下一個地方。

4、c照開車做物流運輸月薪多少？

4到5千之間，不過確實很辛苦，主要一點你要能忍，貨主，搬運工，怎么說你你必須要忍，不然吃虧的還是自己，起早貪黑是必須的，也不是說每次都那么晚，比如說今天我12點左右就把貨送到目的地可貨主說我今天沒上班，那么今天你可以找個地方停車算是下了個早班，你明天給我送到，在有就是大半夜的凌晨一兩點貨主說我這貨急不管刮風下雨你都得送到，還有我們到某些倉庫提貨的時候，等幾個小時都沒車號給貨主催基本上都說馬上就好，可這馬上都幾個小時，，然后有自己車號了還得排隊，這時候貨主就不會管你什么了，貨急的那種每一會給來個電話問什么時候到，有個別的還會說這么點路怎么用那么長時間，哎，我也不知道怎么說了，只貨車司機才理解這到底是個怎么樣的行業，愿天下司機平平安安。