錢江貝納利，其實(shí)應(yīng)該叫吉利錢江貝納利，以下就稱貝納利吧，這個(gè)品牌的前景應(yīng)該是不錯(cuò)的。貝納利摩托車的做工質(zhì)量有一個(gè)十分明顯的分水嶺，那就是貝納利幼獅5近日貝納利在印尼巴厘島舉行的新車發(fā)布會(huì)上亮相了一款新車——貝納利752S，如圖，外觀上做了一定修改，例如前照燈改為貝納利家族風(fēng)格的樣式，與貝納利302S如出一轍。

1、貝納利752s這款摩托車怎么樣？

我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，評(píng)論員！近日貝納利在印尼巴厘島舉行的新車發(fā)布會(huì)上亮相了一款新車——貝納利752S，如圖。其實(shí)這款車的亮相早已經(jīng)不是秘密，有關(guān)這款車的消息在業(yè)界早已流傳了很久，各種圖片也是一搜一大堆，但是當(dāng)正式亮相是還是給業(yè)界造成了很大震撼，因?yàn)檫@是國內(nèi)目前排量最大的一款街車，除開摩瑞的那款火靈騎士MV800以外，就數(shù)它了，

發(fā)動(dòng)機(jī)是直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，排量754.4CC，最大功率為56KW/8000轉(zhuǎn)，最大扭矩不詳。這個(gè)動(dòng)力按照排量大小來衡量并不算性能出眾，因?yàn)榇猴L(fēng)NK650的最大功率也達(dá)到了52KW，但是這顆發(fā)動(dòng)機(jī)勝在動(dòng)力曲線均衡，容易掌控，最大功率僅8000轉(zhuǎn)即爆發(fā)，最大扭矩雖無數(shù)據(jù)，但是可以相見爆發(fā)的轉(zhuǎn)速更低，因此，這種動(dòng)力特性對(duì)于騎手是較為友好的。

配置上有驚喜，高配版本(低配無）居然提供了馬祖奇的前減震，前后制動(dòng)卡鉗均為BREMBOM4提供，后減震為KYB品牌，了解摩托車的人都知道，這些品牌都是高端車型慣常使用的品牌，價(jià)格昂貴性能先進(jìn)，ABS當(dāng)然是標(biāo)配，另外還配置了滑動(dòng)離合器，也是一個(gè)驚喜！滑動(dòng)離合器的意義在于高速行駛緊急降檔時(shí)，可以解除發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于后輪的拖曳，避免事故發(fā)生。

價(jià)格上高配版本53800，標(biāo)準(zhǔn)版本47800，相對(duì)而言，驃騎府覺得高配版本的誠意更足，性價(jià)比更高，因?yàn)楦叨说呐渲脼樗臃植簧佟Ｖ劣谡f到質(zhì)量，貝納利并不是一個(gè)以質(zhì)量穩(wěn)定見長的品牌，這點(diǎn)比不了日系品牌，與錢江合作多年，依然被頻頻吐槽，但是自從吉利收購錢江貝納利之后，改變很大，這個(gè)與吉利質(zhì)量副總裁執(zhí)掌貝納利帥印有很大關(guān)系，752S這款車目前剛上市，質(zhì)量穩(wěn)定性如何未知，但是在做工上的轉(zhuǎn)變是有目共睹，不過與國內(nèi)幾家合資企業(yè)產(chǎn)品相比還是有提升的余地，這也不難理解，指望換個(gè)人就能立竿見影逮誰滅誰根本不現(xiàn)實(shí)，這個(gè)需要時(shí)間上的積淀。

2、貝納利小黃龍250怎么樣?毛病多不？2019款怎么樣？

謝邀！我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，點(diǎn)擊頭像查閱更多精彩答題，歡迎關(guān)注！下圖為貝納利2019款TNT25，也就是題主說的小黃龍250，價(jià)格是18800起步，黃色和晶彩綠配色為19200元，這款車是在前不久的貝納利天柱山WEEKEND車友會(huì)上發(fā)布的，再來幾張高清整車無碼圖。外觀上做了一定修改，例如前照燈改為貝納利家族風(fēng)格的樣式，與貝納利302S如出一轍，

排氣管改為與幼獅250相同的款式，單出排氣管，但是有兩個(gè)出氣口，如圖。聲浪聽起來還不錯(cuò)，有質(zhì)感，但是也并不喧鬧，還可以吧！驃騎府覺得一顆單缸發(fā)動(dòng)機(jī)有這樣的聲浪，不算難聽，儀表也改為異形單色液晶顯示屏。老款的大燈，排氣管和儀表是這樣的，老款大燈是鹵素?zé)簦雌饋肀聘癫桓撸蠚鈾M秋，然后老款的排氣管是塑料防燙護(hù)板，看起來比較廉價(jià)，儀表也是指針搭配小塊液晶屏的樣式，不夠時(shí)尚。

配置了國產(chǎn)賽福品牌ABS，不過老款也有，不提，外觀上的改變主要就是這幾點(diǎn)，主要是增加了一些提升感官體驗(yàn)方面的配置，使得2019款的小黃龍更加時(shí)尚養(yǎng)眼，更容易獲取年輕人的青睞，顏值有提升。另外在做工上驃騎府認(rèn)為還是有進(jìn)步，走線規(guī)范，焊接質(zhì)量有一定提升，這款車當(dāng)天發(fā)布時(shí)驃騎府短暫試騎過，印象還可以，操控輕靈，動(dòng)力易控，與幼獅250的操控比較接近，還不錯(cuò)。

不過對(duì)于依舊配置的城遠(yuǎn)品牌輪胎還是讓驃騎府不太滿意，都這個(gè)價(jià)位了，索性換個(gè)好點(diǎn)的品牌，提升一下整體質(zhì)感如何？要知道貝納利幼獅250價(jià)格也才19900，貴了1100元，人家配置的可是象牌輪胎，這款車上市時(shí)間有不斷的時(shí)間了，產(chǎn)品壽命已經(jīng)進(jìn)入了末期，驃騎府推測(cè)貝納利并未對(duì)這款車進(jìn)行大幅升級(jí)的意圖可能僅僅是延壽而已，使得在于與競(jìng)爭對(duì)手的比拼中不至于落下太多，改進(jìn)的一些提升感官體驗(yàn)的配置都是些通用件，并未增加很多成本，而全新的換代TNT25可能已經(jīng)在著手研發(fā)，具體上市時(shí)間暫時(shí)未知。