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1，快來幫幫我該怎么修理挖掘機

大泵（噴油泵）沒有修好，或者安裝的不合適，比如提前角沒有調(diào)好。請專業(yè)人士好好看看吧，有些時候省錢是不行的。

快來幫幫我該怎么修理挖掘機

2，挖機如果故障應(yīng)該如何進(jìn)行維修

　　挖機雖然在生活中并不常見，但是在工地或是建筑行業(yè)是經(jīng)常都會使用到的，那么對于挖機你知道應(yīng)該如何進(jìn)行維修才好嗎?以下是我為你整理的挖機維修的方法，希望能幫到你。　　挖機維修的方法　　第1招　　發(fā)動機水溫高，拆掉節(jié)溫器后，節(jié)溫器座下面的小孔應(yīng)用木頭塞堵上，防止熱水再循環(huán)。　　第2招　　先導(dǎo)手柄內(nèi)的最小芯主要起微操作的作用。　　第3招　　個別部位經(jīng)常堵塞，應(yīng)檢查所接管路是否由內(nèi)部起皮造成。　　第4招　　分配器閥桿的彈簧中間細(xì)的比外圈粗的短，　　應(yīng)該是在動作行程末端起行程緩沖作用，中間套管限制閥桿行程。　　第5招　　鐵屑部位的大概判斷：　　1.發(fā)亮的是油缸產(chǎn)生，因為低速，沒有失去光澤。　　2.發(fā)烏是泵，或馬達(dá)軸承產(chǎn)生，因為高速旋轉(zhuǎn)，無光澤。　　第6招　　聯(lián)合動作某動作慢，或不動。相關(guān)先導(dǎo)二次壓力低于20KG。　　原因：更換手柄油封時，下側(cè)的小芯掉在下面，沒在閥桿的孔內(nèi)，在現(xiàn)場用長、粗相差不大的鐵絲替代，試車，OK. 　　第7招　　關(guān)于行走無力。長時間在海邊停放的車輛，履帶軸會銹死，造成行走阻力大，無力。　　措施：更換履帶軸。　　第8招　　手柄變重：　　1，原因：手柄回油管回油不暢。處理：更換回油管。　　2，原因：相關(guān)動作的手柄先導(dǎo)控制閥芯的一小孔堵塞。　　3，清洗后，搞定。　　第9招　　冒黑煙：油頭、油泵、增壓器(包括中冷、管路)、空濾、再就是液壓泵過載。　　第10招　　泵裝完后，可以在高壓口倒煤油試漏，如果漏，要查找原因。是不是配流盤裝反、壓緊力不夠、缸體與盤、盤與中間體配合面不好等。　　第11招　　液壓油溫：油箱內(nèi)油溫度最高不超過90度(老車)，新車在80度以內(nèi)。　　第12招　　液壓泵在修理時，缸體，柱塞在拆下后，最好做記號，重裝時按拆下時的順序，避免偶件摩擦副不良，造成內(nèi)泄過大。　　第13招　　液壓油溫高的主要因素：　　1、泄漏　　2、節(jié)流　　3、散熱　　第14招　　液壓油箱蓋損壞，不能保持住壓力，會使油箱內(nèi)無背壓，泵吸油口無壓力，進(jìn)油阻力增大，泵易吸入空氣，造成泵過早損壞。　　第15招　　空載冒黑煙：空載起大臂主壓力一般110—120Kg左右，如果壓力過高，應(yīng)考慮回油阻力過大。　　原因：　　1、分配器閥桿裝錯。　　2、回油背壓過高，檢查回油單向閥是否卡、回油濾芯是否堵等。　　第16招　　關(guān)于憋車：　　1、如果發(fā)動機在吃負(fù)荷時黑煙大、并且發(fā)動機掉轉(zhuǎn)速嚴(yán)重，可能液壓泵吸收功率大于發(fā)動機功率，如果把排量降一點憋車現(xiàn)象會好轉(zhuǎn)，是液壓問題。　　2、發(fā)動機功率不足，檢查油路、空氣濾芯、增壓壓力、供油提前角等。　　特別是夠買二手機的時候一定要好好辨別，鐵甲二手機遍布全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及偶強大的鐵甲管家服務(wù)團(tuán)將為您核實平臺上所有設(shè)備信息，確保其真實有效，如有需要可以陪同您去現(xiàn)場看車，避免上當(dāng)受騙。　　第17招　　手柄沉重：　　1、先導(dǎo)壓力低，進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞。　　2、手柄回油管到油箱之間不暢，造成回油阻力過大。　　第18招　　換液壓油三后全車無動作：　　原因：更換的油與原來的油起反應(yīng)，7根閥桿上死，先導(dǎo)鎖電磁閥等卡死。　　處理：拆解分配器，電磁閥等用牙刷徹底清洗閥桿、芯等。　　第19招　　在分解泵、馬達(dá)齒輪時，要在拆下前在和個齒輪間的嚙合處、軸與齒輪內(nèi)齒的嚙合處打上記號，保證裝配時按嚙合印痕裝配，防止新的嚙合噪聲產(chǎn)生。　　第20招　　小挖的泵斜盤與滑板接觸面如果不平，可以上車床，用刀銑到全吃，然后用泵膽研磨成光面后，用加厚滑板安裝，否則，柱塞會咬邊。　　挖掘機維修保養(yǎng)的8大禁忌　　第一忌：油只加不換　　很多挖哥都會注意檢查潤滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，但是卻忽視了潤滑油質(zhì)量的檢查和對已經(jīng)變質(zhì)機油的更換，導(dǎo)致一些發(fā)動機的運動機件總是在較差的潤滑環(huán)境中運轉(zhuǎn)，從而加速各機件的磨損。　　第二忌：黃油的亂用亂涂　　黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。　　第三忌：缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝　　在換裝汽缸套和活塞時，認(rèn)為新的汽缸套和活塞都是標(biāo)準(zhǔn)件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。實際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍，如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，會使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動困難。　　第四忌：汽缸間隙測量不準(zhǔn) 　　在測量汽缸間隙時，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量，而在其它方向測量。　　鋁合金活塞的結(jié)構(gòu)特點是上小下大，為一錐體，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。　　第五忌：活塞明火加溫　　由于活塞與活塞銷是過盈配合，所以在安裝活塞銷時，應(yīng)先使活塞受熱膨脹，這時，有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱。　　在安裝活塞銷時，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。　　第六忌：用砂布打磨軸瓦　　有人在更換軸瓦時，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實際維修中是極不可取的，因為砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很容易嵌入合金內(nèi)，柴油機工作時會加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。　　第七忌：螺栓擰得太緊　　在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定，切不可隨意改變。　　但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會更安全，但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。　　第八忌：水箱開鍋驟加冷水　　發(fā)動機超負(fù)荷作業(yè)、散熱不好或水箱缺水都會造成水箱開鍋，此時如果立刻加入冷水，就會導(dǎo)致缸蓋和缸體炸裂。　　因此，使用中一旦發(fā)現(xiàn)水箱開鍋，應(yīng)采取應(yīng)急措施停止作業(yè)，使柴油機冷卻水自行降溫。　　挖掘機的配件分類　　挖掘機配件主要有兩部分組成:機械配件、電子配件和液壓配件。　　1、機械配件是純機械部分，來提供動力支持，主要有抓斗、大臂、履帶、發(fā)動機等。　　2、電子配件是挖掘機的驅(qū)動控制部分，用來驅(qū)動機械部件進(jìn)行合理工作，主要有電腦版、液壓流量控制器、角度傳感器、柴油表、保險絲、點火開關(guān)、吸油泵等。

挖機如果故障應(yīng)該如何進(jìn)行維修

3，挖掘機維修

我是挖掘機司機.趕勒年了挖掘機脫軌首先要把緊鏈子的哪個地方把黃油放了.然后轉(zhuǎn)車接著用翹棍上上一個牙接著用橋棍別著轉(zhuǎn)車就好了至少要倆人和兩個翹棍.............

挖掘機維修

4，挖掘機維修方法步驟

近幾年來，挖掘機的發(fā)展相對較快，現(xiàn)在已經(jīng)成為工程建設(shè)中最主要的工程機械之一，但是無論哪一種機械用久了就會出現(xiàn)這樣那樣的故障。挖掘機修理方法是怎么樣的?下面為大家精心整理了一些關(guān)于挖掘機維修方法步驟，希望對你有所幫助，歡迎查閱。挖掘機維修方法步驟 1、發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降首先要測試發(fā)動機本身輸出功率，如果發(fā)動機輸出功率低于額定功率，則產(chǎn)生故障的原因可能是燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發(fā)動機的某缸不工作、噴油定時有錯、燃油量的調(diào)定值不對、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、制動器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發(fā)動機輸出動力正常，就需要查看是否因為液壓泵的流量和發(fā)動機的輸出功率不匹配。液壓挖掘機在作業(yè)中速度與負(fù)載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，就不能實現(xiàn)發(fā)動機、泵及閥在不同工況區(qū)域負(fù)荷優(yōu)化匹配狀態(tài)，挖掘機從而將不能正常工作。此類故障要先從電器系統(tǒng)入手，再檢查液壓系統(tǒng)，最后檢查機械傳動系統(tǒng)。 2、工作速度變慢挖掘機工作速度變慢主要原因是整機各部磨損造成發(fā)動機功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。挖掘機的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間后，泵內(nèi)部液壓元件缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等不可避免的產(chǎn)生過度磨損，會造成內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致流量不足油溫過高，工作速度緩慢。這時就需要整機大修，對磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)更換。但若不是工作時間很長的挖掘機突然變慢，就需要檢查以下幾方面。先查電路保險絲是否斷路或短路，再查先導(dǎo)壓力是否正常，再看看伺服控制閥-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最后將液壓泵拆卸進(jìn)行數(shù)據(jù)測量，確認(rèn)挖機問題所在。 3、挖掘機無力挖掘無力是挖掘機典型故障之一。對于挖掘無力可分為兩種情況：一種為挖掘無力，發(fā)動機不憋車，感覺負(fù)荷很輕;第二種為挖掘無力，當(dāng)動臂或斗桿伸到底時，發(fā)動機嚴(yán)重憋車，甚至熄火。 ①挖掘無力但發(fā)動機不憋車。挖掘力的大小由主泵輸出壓力決定，發(fā)動機是否憋車取決于油泵吸收轉(zhuǎn)矩與發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩間的關(guān)系。發(fā)動機不憋車說明油泵吸收轉(zhuǎn)矩較小，發(fā)動機負(fù)荷輕。如果挖掘機的工作速度沒有明顯異常，則應(yīng)重點檢查主泵的最大輸出壓力即系統(tǒng)溢流壓力。如果溢流壓力測量值低于規(guī)定值，表明該機構(gòu)液壓回路的過載溢流閥設(shè)定值不正確，導(dǎo)致該機構(gòu)過早溢流，工作無力。則可以通過轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲來調(diào)整機器。 ②挖掘無力，發(fā)動機憋車。發(fā)動機憋車表明油泵的吸收轉(zhuǎn)矩大于發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩，致使發(fā)動機超載。這種故障應(yīng)首先檢查發(fā)動機速度傳感系統(tǒng)是否正常，檢查方法與前文所述發(fā)動機檢查方法類似。經(jīng)過以上細(xì)致的檢查與排除故障，發(fā)動機速度傳感系統(tǒng)恢復(fù)正常功能，發(fā)動機憋車現(xiàn)象消失，挖掘力就會恢復(fù)正常。 4、"跳擋"的原因 1、變速傳動機構(gòu)磨損W4-60型挖掘機上采用的是機械換擋變速的傳動機構(gòu)，這種傳動機構(gòu)是依靠滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來實現(xiàn)換擋的。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，造成其嚙合性能降低而導(dǎo)致"跳擋"。 2、自鎖機構(gòu)的性能下降為防止變速器"跳擋"，該型挖掘機在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內(nèi)和Ⅰ、倒擋撥叉內(nèi)均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當(dāng)起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時，自鎖機構(gòu)的自鎖性能會下降直至消失，造成變速器"跳擋"。同時，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現(xiàn)磨損，也可造成變速器"跳擋"。 3、換擋裝置調(diào)整不當(dāng)該型挖掘機的變速器采用的是機械式人力換擋的方式，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可造成變速器"跳擋"。 4、外界負(fù)載突然變化由于挖掘機的工作性質(zhì)及該機自身的設(shè)計原因，外界負(fù)載的突然變化也會導(dǎo)致其變速器"跳擋"。當(dāng)路面凸凹不平、機器作下坡行駛或行駛路線不當(dāng)而使外界負(fù)載突然發(fā)生變化時，這種負(fù)載的突然變化會通過車輪、傳動軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因產(chǎn)生軸向推力而脫開，造成變速器"跳擋"。挖掘機維修方法禁忌 1、忌黃油亂用亂涂汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間最重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的的冷卻水和潤滑油。所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下還會產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。 2、忌缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝在換裝汽缸套和活塞時，認(rèn)為新的汽缸套和活塞都是標(biāo)準(zhǔn)件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。實際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，會使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動困難。因此，換裝時必須要檢查標(biāo)準(zhǔn)缸套與活塞的尺寸分組代號，裝用的缸套和活塞必須使標(biāo)準(zhǔn)活塞的尺寸分組代號與標(biāo)準(zhǔn)缸套的尺寸分組代號相同，只有這樣才能保證兩者之間具有標(biāo)準(zhǔn)的配合間隙。另外，各缸裝用同一分組代號的缸套和活塞的同時，還要注意裝前檢驗缸塞間隙，為了保證裝配標(biāo)準(zhǔn)，在裝機前還應(yīng)進(jìn)行一次檢測，以防裝上假冒偽劣的殘次產(chǎn)品。 3、忌不檢查柱塞行程余量在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續(xù)上行的移動量。調(diào)好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的最低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調(diào)試噴油泵時，首先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。檢查時，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法： a轉(zhuǎn)動凸輪軸，將柱塞頂至上止點后，拆下出油閥及閥座，用深度游標(biāo)尺測量。 b柱塞被頂至上止點后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到最高點。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。 4、忌汽缸間隙測量不準(zhǔn) 在測量汽缸間隙時，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量，而在其它方向測量。鋁合金活塞的結(jié)構(gòu)特點是上小下大，為一錐體，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。測量時，規(guī)定以橢圓長軸方向的間隙為準(zhǔn)，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。這樣測量比較方便、準(zhǔn)確，而且在往復(fù)運動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大。所以，測量汽缸間隙時，應(yīng)在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。 5、忌活塞明火加溫由于活塞與活塞銷是過盈配合，所以在安裝活塞銷時，應(yīng)先使活塞受熱膨脹，這時，有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯誤的，因為活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度就會不一樣，明火加熱會使活塞受熱不均，容易引起變形;活塞表面還會附著炭灰，降低活塞的使用壽命。如果活塞達(dá)到一定溫度后自然冷卻，其金相組織會遭到損壞并使耐磨性能大大降低，其使用壽命也會明顯縮短。在安裝活塞銷時，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。挖掘機維修保養(yǎng)知識 1、燃油的管理要根據(jù)不同的環(huán)境溫度選用不同牌號的柴油;柴油不能混入雜質(zhì)、灰土與水，否則將使燃油泵過早磨損;劣質(zhì)燃油中的石蠟與硫的含量高，會對發(fā)動機產(chǎn)生損害;每日作業(yè)完后燃油箱要加滿燃油，防止油箱內(nèi)壁產(chǎn)生水滴;每日作業(yè)前打開燃油箱底的放水閥放水;在發(fā)動機燃料用盡或更換濾芯后，須排盡管路中的空氣。最低環(huán)境溫度 0℃ -10℃ -20℃ -30℃ 柴油牌號 0# -10# -20# -35# . 2、其它用油的管理其他用油包括發(fā)動機油、液壓油、齒輪油等;不同牌號和不同等級的用油不能混且;不同品種挖掘機用油在生產(chǎn)過程中添加的起化學(xué)作用或物理作用的添加劑不同;要保證用油清潔，防止雜物水、粉塵、顆粒等混入;根據(jù)環(huán)境溫度和用途選用油的標(biāo)號。環(huán)境溫度高，應(yīng)選用粘度大的機油，環(huán)境溫度低應(yīng)選用粘度小的用油;齒輪油的粘度相對較大，以適應(yīng)較大的傳動負(fù)載，液壓油的粘度相對較小，以減少液體流動阻力。表2 挖掘機用油的選擇容器外界溫度℃ 油液種類更換周期h 更換量L 發(fā)動機油底殼 -35-20 CD SAE 5W-30 250 24 -20-10 CD SAE 10W -20-40 CD SAE 10W-30 -15-50 CD SAE 15W-40 0-40 CD SAE 30 回轉(zhuǎn)機構(gòu)箱 -20-40 CD SAE 30 1000 5.5 減振器殼體 CD SAE 30 6.8 液壓油箱 CD SAE 10W 5000 PC200型:239 PC220型:246 CD SAE 10W-30 CD SAE 15W-40 終傳動 CD SAE90 1000 5.4 3、潤滑油脂管理采用潤滑油黃油可以減少運動表面的磨損，防止出現(xiàn)噪聲。潤滑脂存放保管時，不能混入灰塵、砂粒、水及其它雜質(zhì);推薦選用鋰基型潤滑脂G2-L1，抗磨性能好，適用重載工況;加注時，要盡量將舊油全部擠出并擦干凈，防止沙土粘附。 4、濾芯的保養(yǎng) 濾芯起到過濾油路或氣路中雜質(zhì)的作用，阻止其侵入系統(tǒng)內(nèi)部而造成故障;各種濾芯要按照操作保養(yǎng)手冊的要求定期更換;更換濾芯時，應(yīng)檢查是否有金屬附在舊濾芯上，如發(fā)現(xiàn)有金屬顆粒奕及時診斷和采取改善措施 ;使用符合機器規(guī)定的純正濾芯。偽劣濾芯的過濾能力較差，其過濾層的面各人和材料質(zhì)量都不符合要求，會嚴(yán)重影響機器的正常使用。 5、定期保養(yǎng)的內(nèi)容 ①新機工作250H后就應(yīng)更換燃油濾芯和附加燃油濾芯;檢查發(fā)動機氣門的間隙 ②日常保養(yǎng);檢查、清洗或更換空氣濾芯;清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)部;檢查和擰緊履帶板螺栓;檢查和調(diào)節(jié)履帶反張緊度;檢查進(jìn)氣加熱器;更換斗齒;調(diào)節(jié)鏟斗間隙;檢查前窗清洗液液面;檢查、調(diào)節(jié)空調(diào);清洗駕駛室內(nèi)地板;更換破碎器濾芯選配件。清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)部時，待發(fā)動機充分冷卻后，緩慢擰松注水口蓋，釋放水箱內(nèi)部壓力，然后才能放水;不要在發(fā)動機工作時進(jìn)行清洗工作，高速旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇會造成危險;當(dāng)清潔或更換冷卻液時，應(yīng)將機器停放在水平地面上。 ③啟動發(fā)動機前的檢查項目。檢查冷卻液的液面位置高度加水;檢查發(fā)動機機油油位，加機油;檢查燃油油位加燃油;檢查液壓油油位加液壓油;檢查空氣濾芯是否堵塞;檢查電線;檢查喇叭是否正常;檢查鏟斗的潤滑;檢查油水分離器中的水和沉淀物。 ④每100保養(yǎng)項目。動臂缸缸頭銷軸;動臂腳銷;動臂缸缸桿端;斗桿缸缸頭銷軸;動臂、斗桿連接銷;斗桿缸缸桿端;鏟斗缸缸頭銷軸;半桿連桿連接銷;斗桿、鏟斗缸缸桿端;鏟斗缸缸頭銷軸;斗桿連桿連接銷;檢查回轉(zhuǎn)機構(gòu)箱內(nèi)的油位加機油;從燃油箱中排出水和沉淀物。 ⑤每250H保養(yǎng)項目。檢查終傳動箱內(nèi)的油位加齒輪油;檢查蓄電池電解液;更換發(fā)動機油底殼中的油，更換發(fā)動機濾芯;潤滑回轉(zhuǎn)支承2處;檢查風(fēng)扇皮帶的張緊度，并檢查空調(diào)壓縮機皮帶的張緊度，并作調(diào)整。 ⑥每500h保養(yǎng)項目。同時進(jìn)行每100和250H保養(yǎng)項目;更換燃油濾芯;檢查回轉(zhuǎn)小齒輪潤滑脂的高度加潤滑脂;檢查和清洗散熱器散熱片、油冷卻器散熱片和冷疑器散熱片;更換液壓油濾芯;更換終傳動箱內(nèi)的油僅首次在500h時進(jìn)行，以后1000h一次;清洗空調(diào)器系統(tǒng)內(nèi)部和外部的空氣濾芯;更換液壓油通氣口濾芯。 ⑦每1000h保養(yǎng)項目。同時進(jìn)行每100、250和500h保養(yǎng)項目;更換回轉(zhuǎn)機構(gòu)箱內(nèi)的油;檢查減振器殼體的油位回機油;檢查渦輪增壓器的所有緊固件;檢查渦輪增壓器轉(zhuǎn)子的游隙;發(fā)電機皮帶張緊度的檢查及更換;更換防腐蝕濾芯;更換終傳動箱內(nèi)的油。 ⑧每2000h保養(yǎng)項目。先完成每100、250、500和1000h的保養(yǎng)項目;清洗液壓油箱濾網(wǎng);清洗、檢查渦輪增壓器;檢查發(fā)電機、啟動電機;檢查發(fā)動機氣門間隙并調(diào)整;檢查減振器。 ⑨4000h以上的保養(yǎng)。每4000h增加對水泵的檢查;每5000h增加更換液壓油的項目。 ⑩長期存放。機器長期存放時，為防止液壓缸活塞桿生銹，應(yīng)把工作裝置著地放置;整機洗凈并干燥后存放在室內(nèi)干燥的環(huán)境中;如條件上所限只能在室外存放時，應(yīng)把機器停放在排水良好的水泥地面上;存放前加滿燃油箱，潤滑各部位，更換液壓油和機油，液壓缸活塞桿外露的金屬表面涂一薄層黃油，拆下蓄電池的負(fù)極接線端子，或?qū)⑿铍姵匦断聠为毚娣?根據(jù)最低環(huán)境溫度在冷卻水中加入適當(dāng)比例的防凍液;每月啟動發(fā)動機一次并操作機器，以便潤滑各運動部件，同時給蓄電池充電;打開空調(diào)制冷運轉(zhuǎn)5-10min。挖掘機維修方法步驟相關(guān) 文章： ★ 挖掘機維修的方法與保養(yǎng)禁忌 ★ 挖掘機維修保養(yǎng)知識 ★ 挖掘機維修 ★ 小松挖機修理方法 ★ 挖掘機維修技術(shù)論文(2) ★ 小松挖掘機維修方法 ★ 小松挖掘機維修知識 ★ 常用小松挖掘機維修有什么方法 ★ 小松挖掘機修理有哪些方法

5，請問挖掘機的簡單維修

維修挖掘機需要實踐，理論上屬于工程機械修理，除了發(fā)動機和行駛系統(tǒng)是屬于車輛修理這外，其他部分，修理都是液壓傳動修理。只要有一點理論基礎(chǔ)（知道液壓傳動，單向閥，截止閥，三向四能閥等），通過實踐就能進(jìn)行簡單的維修。如果是發(fā)動機壞了或變速箱、后橋壞了，就到修理廠吧。

6，挖掘機的的修理

Google一下吧，應(yīng)該有很多答案

大泵，不能缺液壓油，否則磨損會很嚴(yán)重電瓶，把+ -極樁頭上涂上點黃油，可以防止腐蝕而導(dǎo)致的接觸不良。保養(yǎng)，正常保養(yǎng)就OK 油缸，盡量不要與石頭，砂石，金屬相磨檫，減少不必要的碰撞，

7，求挖土機修理方法

聲音沉悶可能是憋機，壓力從新調(diào)一下；你說的動作不受控制是沒動作還是動作反應(yīng)遲緩？建議你找個專業(yè)的工程機械修理工幫你看看！你換的發(fā)動機很可能和液壓泵不匹配，壓力必須要從新調(diào)，電路肯定也被破壞掉了，電磁閥等控制元件肯定也不能正常工作，總之一句，毛病不輕。

我看要拆變速機箱了里面齒輪有問題！