咱認(rèn)為沙洋站就應(yīng)該建沙洋城西偏南，借以拉開(kāi)與荊門(mén)站的距離，沿江高鐵線路從天門(mén)多寶附近過(guò)江直達(dá)沙洋西南設(shè)站，沙洋漢江大橋最好公鐵兩用，為什么呢。荊門(mén)到荊州的高鐵，在十里鋪設(shè)了一個(gè)高鐵站，故沿江鐵在.多寶與沙洋間過(guò)漢江必建公鐵兩用大橋，上面公路橋最好能夠四車(chē)(六車(chē))道，也助力沙洋的城市建設(shè)的大發(fā)展，這又避免另外修建沙洋公路橋(高速橋)，.在沙洋城西偏南設(shè)站還能惠及潛江北部的人民，由沙洋站西延與荊荊高鐵在五里鋪東交會(huì)，并在五里鋪東面設(shè)五里鋪高鐵站，并且沿江高鐵即能到達(dá)荊門(mén)也能通達(dá).荊州，.實(shí)現(xiàn)荊門(mén)與荊州雙贏，即到荊門(mén)北上襄陽(yáng)，又能南下荊州而達(dá)湖南常德，線路直就經(jīng)費(fèi)省，多方滿意，這就沒(méi)什么可猶豫的了，一條高鐵線不可能串起所有的城市，邊緣站點(diǎn)大家都不喜歡，對(duì)于攪局者只能通過(guò)云荊高鐵來(lái)實(shí)現(xiàn)。

1、沿江高鐵沙洋站選址在哪里？

謝謝邀請(qǐng)，咱是吃地溝油的命，卻操著天上的星。，問(wèn)沙洋沿江高鐵站設(shè)在那里？咱認(rèn)為沙洋站就應(yīng)該建沙洋城西偏南，借以拉開(kāi)與荊門(mén)站的距離，沿江高鐵線路從天門(mén)多寶附近過(guò)江直達(dá)沙洋西南設(shè)站，沙洋漢江大橋最好公鐵兩用，為什么呢？因武天沙宜高速公路也將開(kāi)建，348國(guó)道從武漢過(guò)漢川，天門(mén)也是西延沙洋，荊門(mén)，故沿江鐵在.多寶與沙洋間過(guò)漢江必建公鐵兩用大橋，上面公路橋最好能夠四車(chē)(六車(chē))道，也助力沙洋的城市建設(shè)的大發(fā)展，這又避免另外修建沙洋公路橋(高速橋)，.在沙洋城西偏南設(shè)站還能惠及潛江北部的人民，由沙洋站西延與荊荊高鐵在五里鋪東交會(huì)，并在五里鋪東面設(shè)五里鋪高鐵站，并且沿江高鐵即能到達(dá)荊門(mén)也能通達(dá).荊州，.實(shí)現(xiàn)荊門(mén)與荊州雙贏，即到荊門(mén)北上襄陽(yáng)，又能南下荊州而達(dá)湖南常德，線路直就經(jīng)費(fèi)省，多方滿意，這就沒(méi)什么可猶豫的了，一條高鐵線不可能串起所有的城市，邊緣站點(diǎn)大家都不喜歡，對(duì)于攪局者只能通過(guò)云荊高鐵來(lái)實(shí)現(xiàn)。

武天城際(沿江)鐵路西延沙洋通達(dá)五里鋪與荊荊高鐵相會(huì)設(shè)站，即達(dá)荊門(mén)又達(dá)荊州，線路直又節(jié)約建設(shè)資金，就看省府與鐵總的考量了，武天沙城際鐵路的建設(shè)必將帶來(lái)湖北中部江漢平原城鎮(zhèn)帶經(jīng)濟(jì)的騰飛，沙洋人口六十多萬(wàn)，鄂中軍事重鎮(zhèn)，歷史悠久，曾經(jīng)設(shè)縣市區(qū)，沙洋鐵路站點(diǎn)的設(shè)立必將因此崛起。[.也希望在沙洋東與鐘祥合建沿江高鐵站]，

2、沿江高鐵天門(mén)站規(guī)劃在哪里？

謝謝邀請(qǐng)，既然你問(wèn)到了沿江高鐵在天門(mén)哪里設(shè)站，那么可以確定沿江高鐵必定經(jīng)過(guò)天門(mén)，那么天門(mén)的站點(diǎn)設(shè)在哪里呢？這個(gè)得從整個(gè)湖北江漢平原的交通格局說(shuō)起。我們知道天門(mén)是湖北三個(gè)直管縣之一，人口有170萬(wàn)之多，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雖然不如其他兩個(gè)直管縣，但是在湖北縣域還是比較強(qiáng)的，曾幾次榮登全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣行列，目前天門(mén)是江漢平原重要的鐵路樞紐與水路，公路，貨運(yùn)樞紐。

4條國(guó)道、9條省道[41]、兩條國(guó)家高速公路過(guò)境，境內(nèi)一級(jí)公路通車(chē)?yán)锍?50余公里，位居全省縣市之首，擁有6座漢江大橋，天門(mén)境內(nèi)有滬漢蓉高速鐵路、滬蓉沿江高速鐵路、長(zhǎng)荊鐵路、江漢平原貨運(yùn)鐵路通過(guò)，乘坐動(dòng)車(chē)半小時(shí)可到達(dá)漢口，東西向可到達(dá)上海、成都，南北向可到達(dá)北京、深圳。東距武漢中心城區(qū)90公里，距武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)1小時(shí)車(chē)程，

目前設(shè)有天門(mén)站與天門(mén)南站。根據(jù)2015年國(guó)家批復(fù)的沿江高鐵初步方案將會(huì)經(jīng)過(guò)天門(mén)，而在北邊的京山鐘祥不愿意了，隨后兩方爆發(fā)了高鐵爭(zhēng)奪戰(zhàn)，在2017年湖北省人民政府再次官宣之后，天門(mén)可以說(shuō)是十拿九穩(wěn)了。但是北邊的鐘祥和京山并沒(méi)有放棄，于是沿江高鐵武荊段的具體路線一直是撲朔迷離的，由于鐘京兩地，要求過(guò)境并設(shè)站，而天門(mén)市區(qū)在南邊，高鐵站很可能會(huì)被往北拉，天門(mén)不想重蹈天門(mén)南的覆轍，于是想在市區(qū)附近設(shè)站，雙方矛盾由此再次產(chǎn)生。

3、從荊門(mén)到荊州的高鐵還建嗎？

湖北荊門(mén)到荊州的高鐵目前正在建設(shè)當(dāng)中，設(shè)計(jì)的時(shí)速是350km每小時(shí)。全長(zhǎng)線路是78km，一旦開(kāi)通了高鐵之后，從荊門(mén)到荊州20分鐘就到了。現(xiàn)在坐大巴要兩三個(gè)小時(shí)，這是大大的縮減了大家的出行時(shí)間，荊門(mén)市作為一個(gè)湖北唯一一個(gè)不通高鐵的地級(jí)市，有了這樣子的好消息，相信是每一個(gè)荊門(mén)人的喜悅。包括我也是一樣，我也是荊門(mén)人，

想想之前外出要坐高鐵都要去荊州還是挺難的。我是荊門(mén)后港的，我家離十里鋪就只要十來(lái)分鐘就到了，荊門(mén)到荊州的高鐵，在十里鋪設(shè)了一個(gè)高鐵站，下次我要坐高鐵直接到十里鋪，非常的方便，通高鐵了之后都有我們鄉(xiāng)下老百姓來(lái)說(shuō)也是一個(gè)非常好的消息。尤其是荊門(mén)市，因?yàn)榈乩砦恢锰幍谋容^尷尬，所以多條高鐵線路都沒(méi)有從荊門(mén)經(jīng)過(guò)。