福州軌道交通1號線是福州軌道交通規劃中第一條開工建設的線路。福州地鐵1號線是福州軌道交通的南北主軸線，全長約30公里。北起新店北的秀峰路，南至東至新城，均為地下線路。沿線共設25座車站，最大站間距1.896 km，最小站間距0.869 km，平均站間距1.237 km。這條線路鋪設在地下。途經新店、鼓樓核心區、倉山、東部新城等組團，連接城北商務中心、福州火車站、省政府、臺江商務中心、倉山城市副中心、福州南站、南臺島東行政商務中心等重要節點。

1。簡介福州地鐵5號線是福州地鐵建設規劃中最重要的線路之一，全長約50公里，共35座車站，連接福州白馬井經濟開發區和市中心，是福州市重要的軌道交通線路。2015年7月開始建設，至今已歷時五年。經過層層篩選和嚴格審查，最終于2020年9月28日正式通車。2.線路特點福州地鐵5號線的特點是通行效率高，線路覆蓋廣，可以滿足福州市民出行和商業旅游的需求。

此外，沿線的設施和服務質量也備受市民好評。3.通車的影響福州地鐵5號線開通后，極大地緩解了福州的交通擁堵，同時促進了城市發展和產業轉型升級。線路經過福州三環路，三環路貫穿福州，保證了通行效率，更方便市民出行。考慮到未來將有更多的地鐵線路建成，作為福州地鐵運營的第一條示范線，該線路可以為福州其他地鐵線路的運營模式和服務體系提供指導和借鑒。

福州地鐵4號線全線車站如下:花溪北路站、唐紅路站、洋橋西路站、達夫北門站、西二環站、白馬北路站、東街西站、省立醫院站、岳峰鎮北站、池邊站、化工路站、福新東路站、塔頭站、于謙站、遠洋路站、陸鋒站。福州軌道交通4號線是福州軌道交通城市線網的第四條線，也是福州城市環線的組成部分之一，另一半環線是地鐵5號線。

福州地鐵4號線是中國福建省福州市的一條在建線路。項目一期于2018年初開工，預計一期將于2024年開業，logo顏色為活力橙。福州地鐵4號線一期工程起于板洲站，經金山、鼓樓核心區、晉安、倉山、徐溢等組團，連接中央CBD、福州海峽國際會展中心、鼓樓中央商務區、東街口風景名勝區商圈、東二環商圈、海峽金融街商圈等重要節點，止于地風江站，大勢所趨。

福州地鐵5號線的車站分布詳情如下:福州地鐵5號線車站分布詳情:京西侯鈺站、農林大學站、唐紅站、站前站、馬融站、金山站、鳳崗里站、浦上大道站、夏靜站、東陵站、宇泰站、番禺站、五山站、蓋山竹蘭站、徐溢站等福州地鐵5號線一期工程第一標段起于京西侯鈺站，止于螺洲古鎮站。共設17座車站，全長約22.4公里，均為地下線路。2022年4月29日投入初步運營。

福州地鐵6號線分兩期分別開通。長樂段本來1月份就該完成驗收，現在拖了一段時間，但離6號線開通也不遠了。那么福州地鐵6號線什么時候通車呢？福州地鐵6號線何時通車據中車唐山市鐵路服務部消息，福州地鐵6號線(長樂段)計劃于2021年3月8日至6月8日試運營。試運行將分為兩個階段:第一階段是3月8日，4月7日，第二階段是4月8日，6月8日。

最新的是10，暫時沒人看到。研究了很久，只發現了9項，覺得可能會有很多變化，還是等等吧，到2022年8月，福州共有4條地鐵線路，分別是福州地鐵1號線、福州地鐵2號線、福州地鐵5號線一段(京西侯鈺站至螺洲古鎮站)和福州地鐵6號線，運營里程111公里，共設76座車站(換乘站計一座車站)。福州地鐵是服務于中國福建省福州市的城市軌道交通系統。