濰坊微觀察3月10日·中國電信濰坊分公司渠道經理明確回答，根據目前了解到的情況，濰坊沒有修地鐵的計劃，只有城市輕軌的建設計劃。沒有，平頂山是一個能源城市，原來煤炭行業紅火的時候，在河南省的的經濟比重占到前三四名，現在國家提倡碧水藍天，煤炭礦產業首當其沖受到沖擊。

1、平頂山有地鐵嗎？

沒有，平頂山是一個能源城市，原來煤炭行業紅火的時候，在河南省的的經濟比重占到前三四名，現在國家提倡碧水藍天，煤炭礦產業首當其沖受到沖擊。現在平頂山的經濟實力排在河南省倒數三四名，經濟危機直接決定市政建設的能力，我想近期平頂山市不會考慮建造地鐵。我們都知道地鐵的修建，無論對于任何一個城市的政府來說都是一筆不菲的費用，

2、濰坊什么時候修地鐵？

濰坊微觀察3月10日·中國電信濰坊分公司渠道經理明確回答，根據目前了解到的情況，濰坊沒有修地鐵的計劃，只有城市輕軌的建設計劃。在今年年初的市政府工作報告中，市長大人是這樣提的：‘’軌道交通建設加快報批，力爭年內開工建設‘’，簡單說就是有規劃了，發改委還沒批，年內爭取能開工，但是保證不了。那么發改委會不會批呢？讓我們看看發改委最新的政策吧，

根據日前下發各地的《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設工作的意見》，對申報城市的政府預算、GDP等提出了更高的要求，并且添加了地方政府債務率指標。具體標準如下：1）申報建設地鐵的城市地方一般公共財政預算收入應在300億元以上，地區生產總值3000億元以上，市區常住人口原則上在300萬人以上,遠期客流規模達到單向高峰小時3萬人以上；2）申報建設輕軌的城市地方一般公共財政預算收入應在200億元以上，地區生產總值2000億元以上，市區常住人口原則上在150萬人以上，遠期客流規模達到單向高峰小時1萬人以上，

3）申報城市近三年的地方債務率不高于120%。根據2016年統計局公布的數字，濰坊市的GDP為5522億元，公共財政預算為521億元，全市人口935萬，市區人口估計為184萬（四個行政區算上的話：濰城36 奎文49 坊子54 寒亭45），在地方債務率指標上，濰坊市2015年的債務率為217%，2016年為98%（地方債規模全省第一），2017年數字未公布。

跟發改委要求的標準對比下，發現濰坊的GDP規模和財政收入是能夠滿足地鐵和輕軌的建設條件的，但是市區人口數，即便將寒亭和坊子的大量農村算上，也只能勉強達到輕軌的建設條件，因此，2018年市政府的工作報告提出的輕軌建設計劃，估計正是基于該類標準做出的。除了市區人口指標，目前還有一項可擔心的就是，三年地方債務率指標能不能達到發改委規定的標準。