據我所知，近幾年，空乘專業的畢業生就業率可以突破95%，我認為空乘專業畢業的女學生就業形勢是非常好的。學校有3個省重點一級學科，4個省重點二級學科，1個省優勢特色學科群；有3個中國家特色專業，9個省級特色專業，9個省級綜合改革試點專業；現有6個一級學科碩士授權點、4個專業碩士學位授權點。

1、女生學習空乘專業就業怎么樣？

空乘專業一般只要大專學歷就行了，也有不少是長得漂亮的女本科畢業生，她們愛好空姐工作的而來報名參加競選。空乘專業，是否能錄取主要是面試，考官看重的是女孩子的身高、面相、形體、語言表達、肢體語言等方面，如果樣樣都合格，那才能錄取，所以女孩子們想當空姐，那競爭是相當激烈的，隨著我國經濟不斷發展，人們的生活水平不斷的提高，飛機逐漸成為人們的主流的交通工具。

這也使得民航行業得到了飛速的發展，對于空乘崗位的需求量也在不斷的增加，據我所知，近幾年，空乘專業的畢業生就業率可以突破95%，我認為空乘專業畢業的女學生就業形勢是非常好的。目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據多飛多得的原則，隨著國際、國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動，國內航空公司的空乘按照級別，大體上分為“見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員、乘務長”。

普通乘務員一般要在國內航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此后才能飛國際航班，基本月薪在5000元人民幣左右，之后隨哥飛行小時的增加，工作表現出色，那么就可晉升為乘務長，基本月薪是9000元人民幣左右，飛行小時費用按每小時20——30元計算，每月飛行大約120小時左右，另外，駐外國的補貼按照國內航空公司標準支付。

2、空乘專業容不容易就業，大家是怎樣看待的？

我周圍從事空乘的人實在太多，當初我也差點干了這行，總體來說的體會就是，有別的更好的選擇的時候，就不要選擇空乘，除非你是真的非常熱愛這個行業。空乘并不是單純的年輕漂亮姑娘，穿的美美的飛來飛去，各行都有各自的艱辛。二三十年前，空乘這個行業也許還算是高工資、隱形待遇很好、外人看著光鮮亮麗的工作，但是現在來說已經沒什么光環了，

首選說工資待遇。空乘的工資待遇現在已經沒有明顯的優越，因為各行各業都在提高工資待遇的同時，空乘這個行業的待遇并沒有什么長進，隱形福利。內部購買機票、醫療報銷額度高、飛國際航線時中間休息時間可以“旅游”，但是現在公務員、央企、事業單位和一些福利待遇好的外企和民營企業，醫療報銷也已經可以達到95%左右。對旅游的定義大家不同吧，短暫的停留，是無法對一個城市深入了解的，只能說“我到過哪哪哪”，

“光鮮亮麗”。空乘人員每年都要接受嚴格的培訓，有必須的受訓時間，如果長時間沒有飛行，比如懷孕這種（因為空乘人員懷孕期間是都不能參與飛行的，高強度的工作對胎兒和媽媽都不好），返回崗位前要接受三個月的復訓，寶寶幾個月大，三個月見不到，這種心情請自行體會。另外就是工作環境對身體的傷害問題，長時間站立，退步容易靜脈曲張。

客艙環境趕在，需要經常補水，勤做護膚，空乘要美美的。現在國內的空乘人員還是二十出頭的小姑娘比較多，但是她們的離職率也高，因為高強度的工作擺在那里，我見過好朋友（已經飛了十年，現在是乘務長）的額排班表，一天從備班開始到最后一班飛行結束，幾乎24小時連軸轉，然后休息了五六小時，下一輪又開始了，最后說說我個人覺得最重要的問題，職業發展。

3、我兒子被鄭州航空工業管理學院計算機專業錄取，這個專業怎么樣?就業前景如何?請教？

鄭州航空工業管理學院位于河南鄭州，河南省與中國民用航空局共建高校，具有鮮明航空特色的普通二本公立院校，學校有3個省重點一級學科，4個省重點二級學科，1個省優勢特色學科群；有3個中國家特色專業，9個省級特色專業，9個省級綜合改革試點專業；現有6個一級學科碩士授權點、4個專業碩士學位授權點。鄭州航空工業管理學院的計算機專業是河南省本科工程教育人才培養模式改革試點專業，為該校的弱勢學科，其教學和科研能力一般，在河南省排名尚可，但就業在河南省有一定的優勢。