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1，物流仿真的本質(zhì)上是什么仿真

物流仿真是針對物流系統(tǒng)進行系統(tǒng)建模，并在電子計算機上編制相應應用程序，模擬實際物流系統(tǒng)運行狀況，并統(tǒng)計和分析模擬結(jié)果，用以指導實際物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計與運作管理。物流仿真使用的建模方法有排隊理論，Petri網(wǎng)，線性規(guī)劃等。在中國，物流仿真技術(shù)還是個比較新的概念，大多數(shù)企業(yè)對物流仿真技術(shù)應用狀況及其意義了解并不多。

物流系統(tǒng)的優(yōu)化

物流仿真的本質(zhì)上是什么仿真

2，物流仿真的案例分析

如美國UPS(United Parcel Service，聯(lián)邦包裹快遞)公司想在滿足客戶服務質(zhì)量的前提下，在龐大的人員車輛配置和成本之間取得最佳平衡的時候，它求助的方法是物流仿真技術(shù)；再如寶潔(P&G)總部提出要設(shè)計一個覆蓋北美的高效的供應鏈網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)不但要滿足客戶的日常訂單處理和配送要求，還要具有極強的抗波動性，寶潔公司采用的解決辦法也是物流仿真技術(shù)。物流仿真技術(shù)在夊雜物流系統(tǒng)的分析和決策中的巨大價值在歐美已成為上爭的事實，每年創(chuàng)造著數(shù)以千億美元的經(jīng)濟效益。

物流仿真的案例分析

3，物流系統(tǒng)仿真主要應用在哪些方面

主要應用在實踐教學方面，目前很多高校和職業(yè)院校都有采用

《物流系統(tǒng)仿真》本書的內(nèi)容按照物流系統(tǒng)、系統(tǒng)仿真原理及方法、可視化物流系統(tǒng)仿真工具及案例等3個方面來組織。首先介紹了物流系統(tǒng)及仿真的基本原理和方法、現(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)及仿真的基本原理和方法；接著介紹了系統(tǒng)仿真原理及方法，包括隨機數(shù)產(chǎn)生、連續(xù)系統(tǒng)及離散事件系統(tǒng)仿真、仿真輸入及輸出分析方法和物流系統(tǒng)可視化交互仿真；最后介紹了幾種目前主流的可視化物流系統(tǒng)仿真工具： flexsim、witness、arena、extend，并介紹了利用flexsim仿真平臺進行物流系統(tǒng)仿真的案例，包括單服務臺排隊系統(tǒng)仿真、半導體晶圓制造生產(chǎn)線仿真、港口集裝箱物流系統(tǒng)仿真、物流配送中心仿真。歡迎登錄長風網(wǎng)獲取最新物流資訊。

物流系統(tǒng)仿真主要應用在哪些方面

4，物流仿真的目標分析

服務目標：物流系統(tǒng)是"橋梁、紐帶"作用的流通系統(tǒng)的一部分，它具體地聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費，因此要求有很強的服務性。物流系統(tǒng)采取送貨、配送等形式，就是其服務性的體現(xiàn)。在技術(shù)方面，近年來出現(xiàn)的"準時供貨方式"、"柔性供貨方式"等，也是其服務性的表現(xiàn)。快速、及時目標：及時性不但是服務性的延伸，也是流通對物流提出的要求。快速、及時既是一個傳統(tǒng)目標，更是一個現(xiàn)代目標。其原因是隨社會大生產(chǎn)發(fā)展，這一要求更加強烈了。在物流領(lǐng)域采取的諸如直達物流、聯(lián)合一貫運輸、高速公路、時間表系統(tǒng)等管理和技術(shù)，就是這一目標的體現(xiàn)。節(jié)約目標：節(jié)約是經(jīng)濟領(lǐng)域的重要規(guī)律，在物流領(lǐng)域中除流通時間的節(jié)約外，由于流通過程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用價值，所以領(lǐng)先節(jié)約來降低投入，是提高相對產(chǎn)出的重要手段。規(guī)模化目標：以物流規(guī)模做為物流系統(tǒng)的目標，是以此來追求"規(guī)模效益"。生產(chǎn)領(lǐng)域的規(guī)模生產(chǎn)是早已為社會所承認的。由于物流系統(tǒng)比生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性差，因而難于形成標準的規(guī)模化格式。在物流領(lǐng)域以分散或集中等不同方式建立物流系統(tǒng)，研究物流集約化的程度，就是規(guī)模優(yōu)化這一目標的體現(xiàn)。庫存調(diào)節(jié)目標：是服務性的延伸，也是宏觀調(diào)控的要求，當然，也涉及到物流系統(tǒng)本身的效益。在物流領(lǐng)域中正確確定庫存方式、庫存數(shù)量、庫存結(jié)構(gòu)、庫存分布就是這一目標的體現(xiàn)。