3、山東油價(jià)“逆天”，多地驚現(xiàn)6元油，能加嗎？

看均價(jià)，看口碑，低價(jià)油不見(jiàn)得都是“黑油”2022年上半年尚未結(jié)束，油價(jià)已經(jīng)經(jīng)歷了11連漲，部分區(qū)域的92號(hào)汽油漲破9元，92#汽油突破10元大關(guān)，可是就在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上，山東省出現(xiàn)了一些超低價(jià)格油，92號(hào)汽油的價(jià)格只要六塊多！差價(jià)這么大的汽油能加嗎？真的是令人疑惑哦。其實(shí)不僅是在山東，蘇魯豫皖經(jīng)濟(jì)區(qū)的很多加油站都有低價(jià)油，尤其是在國(guó)省道沿線的加油站或相對(duì)偏遠(yuǎn)的加油站的油價(jià)真的很低；最低時(shí)在河南和安徽加注過(guò)比標(biāo)準(zhǔn)成品油價(jià)低幾乎一半的汽油，而且還是有相當(dāng)規(guī)模的加油站，也就是說(shuō)這些車(chē)?yán)碚撋喜粫?huì)是“摻假”的，

為何會(huì)有價(jià)格如此之低的汽油？原因其實(shí)有很多，其一是運(yùn)輸成本，有些區(qū)域有會(huì)諸多的煉油企業(yè)，原油提煉之后才能成為汽柴油、潤(rùn)滑油、航空煤油和重油等油料；而成為成品油之后則需要運(yùn)輸?shù)接蛶?kù)或賣(mài)給加油站，成品油需要通過(guò)陸路運(yùn)輸來(lái)送到加油站，那么加油站距離遠(yuǎn)則運(yùn)輸成本高，反之則運(yùn)輸成本低，這是會(huì)體現(xiàn)在油價(jià)上面的。不同區(qū)域的成品油價(jià)必然會(huì)存在差異，成品油價(jià)其實(shí)更像是個(gè)“指導(dǎo)價(jià)”，作為加油站可以自行調(diào)整；那么這就要講第二個(gè)因素了，也就是是民營(yíng)加油站的占比，以及加油站之間的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，

全國(guó)共有超11萬(wàn)座加油站，其中超40%是中石油、中石化和中海油的份額，中海油占比最低；剩下的5%左右是外資加油站，比如殼牌和道達(dá)爾，前一段時(shí)間出問(wèn)題最多的就是這兩個(gè)品牌；而剩下的50%多的加油站就是各個(gè)品牌的民營(yíng)加油站了，這里有兩個(gè)最重要的因素，其一是民營(yíng)加油站，其二是超11萬(wàn)座加油站。截至目前，全國(guó)共有691個(gè)城市，不算區(qū)域密度的差異，平均每個(gè)城市就有159座加油站！有些城市從南頭到北頭、從西邊到東邊，開(kāi)上一圈連一個(gè)小時(shí)都不要，試想在這么小的范圍內(nèi)也有那么多的加油站，得有多少車(chē)輛才能讓每個(gè)加油站都能生存下去呢？其實(shí)加油站的壓力是很大的，

想要生存下去就要有足夠大的車(chē)流量，而在價(jià)格相當(dāng)?shù)那疤嵯拢藗兛偸菚?huì)就近加油；所以只有體現(xiàn)出價(jià)格優(yōu)勢(shì)，加油站才能有足夠大的車(chē)流量，于是就只能開(kāi)啟價(jià)格戰(zhàn)。很多加油站會(huì)定期搞打折促銷(xiāo)活動(dòng)，有些批價(jià)足夠低的加油站會(huì)一直以低價(jià)來(lái)吸引車(chē)輛，綜上所述，汽油的價(jià)格并非“全國(guó)統(tǒng)一價(jià)”，成品油價(jià)只是指導(dǎo)價(jià)，加油站本就能自行調(diào)整；所以遇到很低的油價(jià)也不用擔(dān)心，只要是正規(guī)加油站，在加注汽油后索取加油票據(jù)即可。