感謝邀請(qǐng)我回答這個(gè)問(wèn)題，作為一名二手車檢測(cè)師，我經(jīng)常會(huì)碰到泡水車，我現(xiàn)在就用我最近檢測(cè)這臺(tái)車為例，來(lái)給大家講講如何判斷泡水車，以及如何避免購(gòu)買泡水車~粉絲委托檢測(cè)一臺(tái)2020款馬自達(dá)阿特茲2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版，出廠日期。能明確是泡水車，買的時(shí)候車販子跟你說(shuō)清楚是泡水車，整備過(guò)那些東西，發(fā)動(dòng)機(jī)維修情況等等，2萬(wàn)塊我覺(jué)得我可以接受。

1、河南鄭州暴雨后，數(shù)萬(wàn)輛泡水車何去何從？

水災(zāi)之后，大概受損失的物資大概就是汽車，電動(dòng)車，各類倉(cāng)庫(kù)物資。汽車，泡水車，一般價(jià)格便宜些賣了吧，廠家給點(diǎn)優(yōu)惠政策，都是可以過(guò)去的，畢竟是新車，淹點(diǎn)水，沒(méi)啥大問(wèn)題，車能開(kāi)就行，有啥哩，代步工具，衣服，鞋子，都是身外之物，要保護(hù)環(huán)境還是坐公交，地鐵，閑來(lái)無(wú)事開(kāi)個(gè)電車，摩托就行。汽車嗎出去旅游，到遠(yuǎn)的地方，出個(gè)高速，辦個(gè)事，人多可以坐，

這些車，要么便宜處理，要么弄到地級(jí)市，縣城賣了，便宜。貪占小便宜吃大虧，就是這么來(lái)的，一分價(jià)錢一分貨，廠家有的是車，有的是錢，這點(diǎn)車，不算啥，去點(diǎn)庫(kù)存，提高銷量，其實(shí)受災(zāi)的不光是汽車，還有房子，門面，還是該處理的處理，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，讓人得點(diǎn)實(shí)惠，便宜一點(diǎn)自然有銷量，薄利多銷嘛。以后的倉(cāng)庫(kù)要往高層建，減少損失，

2、臺(tái)風(fēng)“煙花”過(guò)后，大量鄭州泡水車上市，2萬(wàn)買20萬(wàn)的車值嗎？

能明確是泡水車，買的時(shí)候車販子跟你說(shuō)清楚是泡水車，整備過(guò)那些東西，發(fā)動(dòng)機(jī)維修情況等等，2萬(wàn)塊我覺(jué)得我可以接受。但是具體情況可能是什么？可能是車販子整備一下，然后拋個(gè)光，打個(gè)蠟，順便調(diào)個(gè)表，然后廣告就是小姐姐精品一手車，自帶美女體香，車嘎嘎新，20萬(wàn)的車，才來(lái)了2年，不要18萬(wàn)，不要17萬(wàn)，然后就是你含淚15萬(wàn)買了美女姐姐一手車，還覺(jué)得自己賺了！劇本是這樣寫的吧？，

3、坐標(biāo)鄭州，計(jì)劃買車，怎樣避免買到泡水車？新車會(huì)不會(huì)有問(wèn)題？

感謝邀請(qǐng)我回答這個(gè)問(wèn)題，作為一名二手車檢測(cè)師，我經(jīng)常會(huì)碰到泡水車，我現(xiàn)在就用我最近檢測(cè)這臺(tái)車為例，來(lái)給大家講講如何判斷泡水車，以及如何避免購(gòu)買泡水車~粉絲委托檢測(cè)一臺(tái)2020款馬自達(dá)阿特茲2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版，出廠日期:2019年9月，表顯行駛里程:1.5萬(wàn)公里，新車指導(dǎo)價(jià):19.98萬(wàn)。有一點(diǎn)很奇怪，同款車目前市場(chǎng)行情價(jià)在15萬(wàn)上下，得知成交價(jià)12萬(wàn)后，我表示懷疑：很明顯低于市場(chǎng)行情價(jià)，難道賣家做生意不需要賺錢嗎？帶著疑惑詢問(wèn)客戶得知：此車是商家在某寶進(jìn)行拍賣的車輛（非法院判決拍賣）最終以12萬(wàn)的價(jià)格成交，按照正常流程今天辦理過(guò)戶，出于不放心，還是檢測(cè)后確定車況沒(méi)問(wèn)題再進(jìn)行后續(xù)流程，如果有問(wèn)題就放棄此車，損失七千拍賣保證金，

閑話不多說(shuō)、開(kāi)始今天的主要任務(wù)！首先對(duì)前保險(xiǎn)杠檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)縫隙那兒，存在二次噴漆痕跡，且保險(xiǎn)杠目前因碰撞導(dǎo)致?lián)p壞、漆面開(kāi)裂，入手后需要進(jìn)行修復(fù)。對(duì)整車外觀覆蓋件及車體左右結(jié)構(gòu)部件檢測(cè)后沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，外觀覆蓋件漆面數(shù)值在120um-140um上下，同時(shí)固定螺絲均不存在拆卸痕跡，肉眼觀察也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)噴漆后殘留的顆粒及沙眼，確定除前保險(xiǎn)杠外，其他車身均為原車漆，

全車玻璃出廠日期均為2019年9月，與車輛總裝出廠日期相符，同時(shí)玻璃密封膠無(wú)粘打痕跡，玻璃外壓條也不存在拆卸，基本檢測(cè)下來(lái)可以確定全車玻璃為原廠。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)兩側(cè)減震器塔頂及葉子板加強(qiáng)筋表面平順，無(wú)褶皺敲打及噴漆現(xiàn)象，同時(shí)各部件結(jié)合處焊接點(diǎn)及密封膠也符合原車標(biāo)準(zhǔn)，因此排除機(jī)艙兩側(cè)嚴(yán)重事故撞擊，機(jī)艙內(nèi)兩側(cè)縱梁前段同樣不存在修復(fù)跡象，防撞梁與縱梁結(jié)合處固定螺絲也不存在拆卸擰動(dòng)錯(cuò)位痕跡，綜合檢測(cè)下來(lái)，排除機(jī)艙前部有嚴(yán)重撞擊事故的可能。

事故檢測(cè)項(xiàng)目結(jié)束后，開(kāi)始對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)艙附件進(jìn)行全方位檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳沒(méi)有拆卸擰動(dòng)錯(cuò)位痕跡，膠套沒(méi)有老化開(kāi)裂現(xiàn)象，以此確定確定發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有吊裝現(xiàn)象。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩后，氣門室蓋目前沒(méi)有拆卸滲油，排除發(fā)動(dòng)機(jī)分解維修嫌疑的嫌疑，但讓我更加疑惑的是，才一年一萬(wàn)多公里的車子，為何發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有如此大的泥沙和塵土，就算天天跑工地，也不會(huì)是現(xiàn)在這樣子。