長(zhǎng)城汽車(chē)離開(kāi)保定的傾向已經(jīng)非常明顯，除了在外地建設(shè)工廠以外，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下電動(dòng)化高端品牌沙龍落戶北京亦莊，也是走出了長(zhǎng)城汽車(chē)出走保定的第一步。長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)行軍事化管理，下屬單位，18年開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車(chē)加大了投入，增加研發(fā)人才的工資待遇，但是受限于地理位置，長(zhǎng)城汽車(chē)在人才吸引度上，很難和北上廣等一線城市競(jìng)爭(zhēng)。

1、去長(zhǎng)城汽車(chē)工作怎么樣？

長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)行軍事化管理，下屬單位:技術(shù)中心，負(fù)責(zé)研發(fā)新車(chē)型，可以學(xué)到專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，工資也高。剛畢業(yè)大學(xué)生5000~6000元，三年后工資多少，看自己能力水平。工程院負(fù)責(zé)過(guò)程開(kāi)發(fā)，徐水，保定，天津主機(jī)廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)產(chǎn)品。營(yíng)銷(xiāo)公司負(fù)責(zé)銷(xiāo)售產(chǎn)品，售后公司負(fù)責(zé)市場(chǎng)維修。涉及專業(yè)很廣，機(jī)械，汽車(chē)，財(cái)務(wù)，管理都可以來(lái)，

長(zhǎng)城汽車(chē)管理，軍事化管理，可以說(shuō)是中國(guó)企業(yè)最嚴(yán)格。大學(xué)生到公司后先進(jìn)行一個(gè)月軍訓(xùn)，嬌生慣養(yǎng)的，沒(méi)有耐心的，不能吃苦耐勞的人會(huì)被淘汰，一般情況下，招聘100人，會(huì)淘汰30人。60%的人會(huì)選擇留下，進(jìn)去公司后，主機(jī)廠會(huì)安排到車(chē)間實(shí)習(xí)，和一線工人一樣干活，又苦又累。因?yàn)榇髮W(xué)生心氣高，認(rèn)為自己大學(xué)畢業(yè)，不應(yīng)該干這種活，不適應(yīng)工作環(huán)境，會(huì)有50%的人選擇辭職，

長(zhǎng)城公司管理很細(xì)致，任何事情都有規(guī)定，違反之后就是罰款。長(zhǎng)城汽車(chē)工資沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)法和吉利，北汽，比亞迪相比，但工作環(huán)境比較公平公正，廉潔管理比較嚴(yán)格，禁止吃拿卡要，禁止拖關(guān)系，有后門(mén)，能者上，平者讓，庸者下。工作壓力很大，需要有強(qiáng)大的內(nèi)心和強(qiáng)大的抗壓能力，只要自身有能力，可以從員工干到副總裁，這點(diǎn)是可以肯定的，我敢說(shuō)沒(méi)有任何企業(yè)可以做到，

2、長(zhǎng)城汽車(chē)會(huì)離開(kāi)保定嗎？

長(zhǎng)城汽車(chē)：三線小城保定走出的一匹“獨(dú)狼”！保定的當(dāng)?shù)毓賳T曾經(jīng)說(shuō)過(guò)這么一句話，“在保定，長(zhǎng)城汽車(chē)就是爺”，對(duì)于這樣一個(gè)三線城市來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城汽車(chē)的地位可以說(shuō)是超然的，不僅是重要的納稅大戶，還解決了數(shù)萬(wàn)人的就業(yè)問(wèn)題，如果沒(méi)有長(zhǎng)城汽車(chē)，保定的經(jīng)濟(jì)會(huì)受到很大的影響。但是長(zhǎng)城汽車(chē)離開(kāi)保定的傾向已經(jīng)非常明顯，除了在外地建設(shè)工廠以外，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下電動(dòng)化高端品牌沙龍落戶北京亦莊，也是走出了長(zhǎng)城汽車(chē)出走保定的第一步，

實(shí)事求是地說(shuō)，三線小城保定，能夠誕生出長(zhǎng)城汽車(chē)這樣的百萬(wàn)級(jí)車(chē)企，確實(shí)是相當(dāng)不易。看看其他的自主品牌，吉利的總部在杭州，長(zhǎng)安的總部在重慶，比亞迪的總部在深圳，上汽的總部在上海，廣汽的總部在廣州，一汽的總部在長(zhǎng)春，這些城市要么經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，要么有著很強(qiáng)的重工業(yè)基礎(chǔ)，而保定既沒(méi)有北上廣的人才優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有杭州的資本優(yōu)勢(shì)，更沒(méi)有長(zhǎng)春、重慶的背景優(yōu)勢(shì)，城市建成區(qū)面積只有110公里，連北京和上海的十分之一都不到，可謂是偏安一隅，但是從保定走出的長(zhǎng)城汽車(chē)，卻不斷發(fā)展壯大，穩(wěn)居自主品牌一線行列，

被稱為“保定車(chē)神”的魏建軍，叔叔在1984年就創(chuàng)辦了長(zhǎng)城工業(yè)公司，主要從事汽車(chē)改裝業(yè)務(wù)，其后魏建軍接手，從皮卡到SUV，長(zhǎng)城汽車(chē)逐漸站穩(wěn)腳跟，2020年，長(zhǎng)城汽車(chē)賣(mài)出了111萬(wàn)輛新車(chē)，連續(xù)五年突破百萬(wàn)，穩(wěn)居自主品牌一線行列。今年1~10月長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為99.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.04%，但是，長(zhǎng)城汽車(chē)并非沒(méi)有隱憂，坐落在三線城市保定的長(zhǎng)城汽車(chē)，在人才方面確實(shí)很難和一線城市競(jìng)爭(zhēng)，“以前我們認(rèn)為保定房?jī)r(jià)低,能夠安居樂(lè)業(yè),為留住人才還特意建設(shè)了幼兒園、小學(xué)。

現(xiàn)在看起來(lái)有些失誤，”魏建軍曾經(jīng)親口承認(rèn)，長(zhǎng)城汽車(chē)的人才流失嚴(yán)重。2018年開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車(chē)加大了投入，增加研發(fā)人才的工資待遇，但是受限于地理位置，長(zhǎng)城汽車(chē)在人才吸引度上，很難和北上廣等一線城市競(jìng)爭(zhēng)，為了解決這一問(wèn)題，目前長(zhǎng)城已在保定、上海、日本橫濱、美國(guó)底特律、洛杉磯、德國(guó)法蘭克福、慕尼黑、印度、奧地利和韓國(guó)等地設(shè)立了海外研發(fā)中心，在保定徐水、天津、重慶永川、江蘇張家港、山東日照、浙江平湖、江蘇泰州設(shè)立了生產(chǎn)基地，也許長(zhǎng)城汽車(chē)的總部會(huì)永遠(yuǎn)扎根在保定，但是長(zhǎng)城汽車(chē)走向全國(guó)甚至走向全球的步伐不會(huì)停下。