現在很多二三線城市，這種模式也發展起來了，租車跑的人也不在少數，但是不是真的劃算呢。來自一個兼職滴滴司機的建議如果你只是短期跑，沒有長久干這個的打算，建議租車，首先租車的話不用考慮車輛的保值問題，畢竟干這行一天到晚都在路上，每個月里程都在1萬多公里，否則根本就賺不到什么錢還有一點租車可以省去保險和車證的費用，而且租車后，公司會有人員來對接后續的一系列事項，包括車輛保養，司機培訓等等，相對于買車自己承擔保養的成本來會省去一部分費用，相對來說比較靈活當然租車的話劣勢也很明顯，就是可能每個月租金比分期買車還款更高，而且在相同的月數后車輛所有權還不是自己的而且有的租車公司，如果你租期沒到，會有一部分違約金存在，所以租車的時候要考慮自身的情況，選擇好周期，如果不能確定跑多久，建議先租短期還有一點經常在路上跑難免有事故的發生，雖然租的車輛都帶有全險，但是司機還是要承擔一部分折舊費用，這是避免不了的再來說說買車跑滴滴，如果全款買車，你只要堅持跑就可以了，每天工作時長保持在12小時左右，月流水應該1.2到1.5左右如果分期購買的話，劣勢和優勢都有，優勢是每個月比租車費用低，少了中間商賺差價，司機跑的越多賺的越多，最重要一點，還完貸款車輛的所有權在自己身上，由于跑滴滴需要營運資質，三年后可自由選擇，如果不想跑了，可以轉成非營運當作家用車使用劣勢的話相對明顯，第一就是首付高，而且車輛還必須是營運資質，8年或者60萬公里強制報廢，對于一個拿滴滴當主業的司機來幾年時間就可以跑到60萬，這個時候報廢的話就相當難受，就算是轉為非營運車輛，公里數在那里，保值率也會大幅下降，而且保險費用比較高，一年基本在1萬以上，而且后期養車成本都需要自己來承擔總結。

1、從汽車租賃公司租車跑滴滴，劃算嗎？

租車跑滴滴，想好了再去！在大城市，這種模式盛行，似乎已經很成熟了，例如上海，一臺榮威的車輛，一個月租金帶牌5000多，很多外地司機都是用這樣的模式在租車跑，實踐上那時候也賺到了錢。現在很多二三線城市，這種模式也發展起來了，租車跑的人也不在少數，但是不是真的劃算呢？不止一位司機反饋過，新年過后，訂單越來越少，很多二三線城市的日流水也從原來的500左右降低至300左右，那如果每天都是這樣的流水，付完租金和油費，基本上就是白干活，