瑞虎5X這款車定位于奇瑞汽車旗下一款緊湊型SUV，目前在售的最低配車型是。動力結構1.5T的發動機配6檔手動或6檔雙離合變速箱，這樣的動力儲備平常用完全足夠，基本可以做到動力隨傳隨到，加上基于T1X平臺的底盤，前麥弗遜獨立懸架 后多連桿獨立懸架，舒適感和扎實度是有保證的，要知道瑞虎7也是出于這個平臺，這點應該可以方心外觀和內飾外觀和內飾我一般不做評判，應為每個人的審美觀不一樣，適合自己的才是最好的，我發幾張圖片，自己欣賞車友評價這款車網上很多車友評價不錯，瑞虎5X也體現了奇瑞滿滿的誠意，艾瑞澤5大家吐槽最多的變速箱問題，瑞虎5X都進行了大的改變，全部采購國際大廠的配件，手動變速箱是愛信的，自動變速箱是格特拉克的。
瑞虎5X是2017年國慶期間正式上市的車型之一，我們來看看廠家給出的指導價，選出最具性價比的車型手動檔車型共三款，我推薦最低版的時尚型。雖然是最低版，倒車影像，倒車雷達，ESP車身穩定系統，多功能方向盤，無鑰匙進入，一鍵啟動等，這些和駕駛安全相關的配置基本都齊備了。和手動豪華型相比也就少了些360度全景，全景天窗，后視鏡折疊等一些裝逼利器，唯一羨慕的就是它的前側氣囊和安全氣囊，
但快兩萬的差價，我覺得選時尚版最劃算自動檔車型共四款，同樣的推薦最低版的時尚型，理由同上。這個價位的車，買的就是三大件，能省就省，動力結構1.5T的發動機配6檔手動或6檔雙離合變速箱，這樣的動力儲備平常用完全足夠，基本可以做到動力隨傳隨到，加上基于T1X平臺的底盤，前麥弗遜獨立懸架 后多連桿獨立懸架，舒適感和扎實度是有保證的，要知道瑞虎7也是出于這個平臺，這點應該可以方心外觀和內飾外觀和內飾我一般不做評判，應為每個人的審美觀不一樣，適合自己的才是最好的，我發幾張圖片，自己欣賞車友評價這款車網上很多車友評價不錯，瑞虎5X也體現了奇瑞滿滿的誠意，艾瑞澤5大家吐槽最多的變速箱問題，瑞虎5X都進行了大的改變，全部采購國際大廠的配件，手動變速箱是愛信的，自動變速箱是格特拉克的。
車友普遍覺得瑞虎5X好開，高速開到180也不發飄，吐槽點也不少，最多的是投訴轉向軸會生銹，懂車的覺得無所謂，有點生銹不影響駕駛感就行，實在糾結就上點防銹油就好綜合來說，瑞虎5X這款車綜合實力不差，三大件也值得放心。這10萬級別低配版的車型性價比還是不錯的，高配增加的那些互聯網功能，除了裝逼，感覺沒什么大的作用，性價比不高，
2、奇瑞瑞虎5x最低配怎么樣，全辦完需要多少錢？
謝謝邀請，很高興回答這個問題。瑞虎5X這款車定位于奇瑞汽車旗下一款緊湊型SUV，目前在售的最低配車型是:該款車主要配置參數如下:該款車搭載一臺直列四缸電噴1.5T渦輪增壓發動機，輸出最大功率147馬力，配合6檔手動變速箱輸出動力總成，前置前驅驅動方式，前懸架麥弗遜獨立懸掛，后懸掛方式使用了多連桿獨立懸架。
應該說還是很厚道，我們看看安全氣囊的配備，在這個級別的車上還是很寒酸的。包括ESP車身穩定系統在內的輔助安全裝置，配備的還是比較齊全的，一些實用的輔助裝置，包括駐車雷達倒車映像定速巡航等也都有配備。上坡輔助自動駐車等這些裝置，也都有配備，我們不得不說民族品牌在配置方面提供的東西還是誠意滿滿，彰顯人性化和科技含量高大上的無鑰匙啟動系統和無鑰匙進入系統也都有配備。
九寸彩色大屏以及互聯網媒體終端也配備的比較齊全，從以上配置參數看，作為一款民族品牌緊湊型SUV，無論是顏值空間，還是各種輔助裝置等，都已經是做的相當不錯了。盡管核心三大件技術還不具有同合資品牌比肩競爭優勢，但我們依然肯定名族品牌的進步速度，下面是車主使用后反饋信息僅供參考，坐標沈陽，該款車廠商指導價為7.99萬元，目前到店議價，都會有不同程度優惠，綜合各地實際成交價，各大汽車銷售網站給出的參考價是7.69萬元。
