同城達(dá)人計(jì)劃，就是公司在上開通部分城市本地新聞熱點(diǎn)話題，從而形成互動(dòng)。不難看出五號(hào)線開通之后對整個(gè)鄭州市的地鐵交通帶來了多大的便利，其一，首先東西南北四個(gè)站去紫金山的距離出了北三環(huán)和沙門距離較近之外，其他三個(gè)站去紫金山的時(shí)間和站的數(shù)量差不多是相同的，在五號(hào)線沒有開通之前，西三環(huán)的居民區(qū)不管是去東區(qū)做高鐵還是去上班只有1號(hào)線和做公交車兩種交通方式，駕車的人可以選擇走建設(shè)西路-金水路-金水東路，遇到上班高峰期，或者極端天氣在不提前出門的情況下很有可能會(huì)堵在道路上面，當(dāng)然了西三環(huán)去鄭州東區(qū)駕車的司機(jī)有三種行車路線，可以選擇其中最近最便捷的一條路線。

1、鄭州地鐵5號(hào)線開通，對緩解鄭州的交通壓力有多大作用？

一：從地鐵圖上可以看出我標(biāo)注的四個(gè)紅色圓圈位置，分別是《西三環(huán)的五一公園》“十字”交叉口，南三環(huán)，北三環(huán)和鄭州東站，東西南北四個(gè)地鐵站。不難看出五號(hào)線開通之后對整個(gè)鄭州市的地鐵交通帶來了多大的便利，其一,首先東西南北四個(gè)站去紫金山的距離出了北三環(huán)和沙門距離較近之外，其他三個(gè)站去紫金山的時(shí)間和站的數(shù)量差不多是相同的，在五號(hào)線沒有開通之前，西三環(huán)的居民區(qū)不管是去東區(qū)做高鐵還是去上班只有1號(hào)線和做公交車兩種交通方式，駕車的人可以選擇走建設(shè)西路-金水路-金水東路，遇到上班高峰期，或者極端天氣在不提前出門的情況下很有可能會(huì)堵在道路上面，當(dāng)然了西三環(huán)去鄭州東區(qū)駕車的司機(jī)有三種行車路線，可以選擇其中最近最便捷的一條路線，

二：五號(hào)線未開通之前河南工業(yè)大學(xué)站到東區(qū)或者市區(qū)只能做一號(hào)線或者公交車，大家知道城市在發(fā)展和建設(shè)階段，早上坐公交車，特別是遇到早上7-9點(diǎn)上班高峰期階段，上班族是不敢保證今天是否會(huì)遲到，做地鐵會(huì)不會(huì)搶不到位置，排隊(duì)進(jìn)車能不能擠進(jìn)去，公交車行駛過程中會(huì)不會(huì)出現(xiàn)道路施工建設(shè)而引起的道路擁堵，道路維護(hù)等等，所以五號(hào)線開通，西區(qū)去東區(qū)可以在五一公園站轉(zhuǎn)車避開人流大的線路，西北地區(qū)的乘客可以走沙口路省人民醫(yī)院轉(zhuǎn)圈式的行駛，西南地區(qū)可以走京廣南路城東南路，或者北上走醫(yī)學(xué)院，說的那么多，就是建議那個(gè)線路人少，就重點(diǎn)走那個(gè)線路，三：東線和西線其實(shí)都一樣，地圖上看，從龍子湖去紫金山可以北上，西下繞遠(yuǎn)，中間擁堵三種方式，西下雖遠(yuǎn)但是避開市中心人流高峰期，對環(huán)節(jié)城市交通壓力起到非常關(guān)鍵作用，從而能更好的資源利用，有時(shí)候在特定的時(shí)間特定的地點(diǎn)舍近求遠(yuǎn)的方式也未必不是一種很好的方式，那要看自己怎么去看，怎么去理解，只要能緩解節(jié)城市的交通壓力，都是一種值得大家去嘗試的方法。

2、什么是頭條“同城達(dá)人計(jì)劃“，目前開通了哪些城市，如何開通？

個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴！同城達(dá)人計(jì)劃，就是頭條公司在頭條上開通部分城市本地頭條新聞熱點(diǎn)話題，從而形成互動(dòng)！我這邊是山西省臨汾市，一個(gè)是，臨汾頭條，發(fā)布臨汾市發(fā)生的大事，社會(huì)不文明行為，表揚(yáng)好人好事等！二，吃喝玩樂，發(fā)表本地好吃得推薦，好玩的地方，三，我的家鄉(xiāng)在臨汾，推薦家鄉(xiāng)的美好建設(shè)和名人故鄉(xiāng)，以及歷史遺跡等，發(fā)文后會(huì)有官方評(píng)定，會(huì)有0.5元獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，如果內(nèi)容優(yōu)質(zhì)，閱讀量大，會(huì)有熱點(diǎn)優(yōu)質(zhì)5元獎(jiǎng)勵(lì)，每周都有周貢獻(xiàn)發(fā)文排行榜，會(huì)有額外100-50-20-10前15名發(fā)文領(lǐng)獎(jiǎng)！希望我的回答，對大家有所幫助！。