除了江蘇，基本沒有省綜合發展水平比得上湖北。在國內，和江蘇浙江一道處于發展水平處于第一方陣，在中國，湖北就起到承東接西南來北往的中樞的作用，湖北是一座比較強的省份，在全國來看基本只有江蘇的發展的全面性和均衡性能夠和湖北相比，湖北是一座區域發展非常均衡的省份。

1、湖北經濟怎么樣？

湖北的真實情況，統計局公布的平均工資是6760元，但是只有你的月薪超過3700元，就超過了一半湖北人的月薪了湖北一半的人工資低于3700元，6760元的平均月薪，是被那些月薪9000以上的人拉上去的比如互聯網公司湖北分公司，湖北銀行，漢口銀行，股份制銀行湖北分公司等銀行，平均工資超過1萬元，但湖北本地銀行的占比還是偏低，湖北省的金融利潤主要在大型國有銀行賺走了，這一點湖北省要向浙江省學習浙江的農商銀行，寧波銀行，杭州銀行，浙商銀行等本地銀行的市場份額是五大國有銀行的2倍以上。

湖北要搞好經濟，必須要想方設法提升本土金融機構的實力，這樣才能把金融利潤留在本地，第二類，比如長江證券，天風證券，中信證券，海通證券等證券公司在湖北的分公司，平均月薪超過1.1萬，第三類，比如東風汽車集團，三安光電，聞泰科技，中信特鋼，高德紅外，中航機電，宏發股份，安琪酵母，華新水泥，居然之家，這些上市公司的平均月薪超過7千，湖北的高收入人群，主要集中在123家上市公司，各大互聯網公司，各大銀行，各大證券公司，但湖北的常住人口是5790萬，勞動人口超過3500萬，但是銀行，互聯網公司，證券公司，上市公司，只提供了300多萬個高薪崗位，剩下3200萬的勞動者，只能在其他中小企業工作，也有幾百萬勞動者去江浙滬工作，去廣東福建工作，這些地方的平均工資比湖北當地要高不少。

湖北需要繼續引進優質公司，河南鄭州之前引進了富士康公司安徽合肥引進了京東方公司都改變了一個省會，同時，湖北省內部還是兩個世界，武漢市，是我國GDP排名第8的城市，武漢的985，211高校數量排在全國前列，武漢已經是大都市了，但湖北的其他城市，還是落后的，2005年的時候，武漢市排名全國17名，大連，沈陽，佛山，南京，寧波，青島，無錫，天津都比武漢的GDP高，湖北省為了加速發展，選擇舉全省之力發展武漢，現在的武漢占湖北省GDP總量的36%，在全國來看，這樣的高占比省會很少，這個策略是成功的，大量湖北人除了出省工作外，現在可以直接在武漢工作，武漢到湖北其他城市通過高鐵連接后，回老家特別方便，武漢的高速發展，也帶動了全湖北的發展，這個模式，現在其他省份也在效仿學習，江西省，山西省，都想學習湖北省的這個優點。

2、湖北省棗陽市發展怎么樣？在湖北省所占地位怎么樣？

棗陽歷史悠久，人杰地靈，漢光武帝故鄉，武漢大學老校長，航天英雄故里現屬縣級市，由湖北襄陽市代管，位于湖北省西北部，唐白河入漢水匯合處的東部；東與隨州接壤，西與襄州區毗連，南與宜城為鄰，北與河南省唐河縣相連，東北與河南省桐柏縣交界，西北與河南省新野縣為鄰，棗陽市版圖總面積3277平方千米，目前城區建成區面積48.8平方公里，湖北縣域前列，城鎮化率56%，屬湖北省二類開發縣域經濟棗陽是“中國桃之鄉”，為“全國十大糧食生產先進縣（市）”，境內有新石器時期雕龍碑古人類遺址、九連墩戰國楚墓、白水寺等文化遺存。

現有新的影視基地漢城，一個地方要說經濟發展怎么樣？那么要先看看最基本的交通與區位，然后再就是省里地位與全國兄弟橫向比較棗陽位于漢隨襄十汽車工業走廊上，交通方便兩鐵:漢十高鐵，漢丹鐵路三高速:一縱，棗潛高速;兩橫，漢十高速、麻竹高速。三國道六省道:“四縱五橫”干線公路網：“四縱”，234國道、272省道、335省道、423省道;“五橫”，316國道、440省道、346國道、316省道、273省道，

2005.9.28是棗陽首開高速公路，這天漢十高速孝感襄陽段開通，成為國家高速福州銀川一部分，編號G70，設王城，吳店，琚灣三個出入口，2015.2.10麻（城）安（康）高速襄陽東段開通，起于隨州市（隨縣）與襄陽市（棗陽）交界處的劉家崗，與麻安高速公路隨州西段對接，經平林鎮、板橋店鎮、南營辦事處、王集鎮，跨漢江，止于宜城小河鎮，全線采用四車道高速公路標準建設，設計速度100Km/h，路基寬26m。