一次，我的車在西湖邊停了快四個小時，我過去要開車時，一位收費員，拿儀器照了一下，告訴我，三分鐘內開出車位，是四小時，過三分鐘就跳到五小時了。如果拒絕不繳納停車費的情況下，還可以起訴車主，擾亂社會秩序罪，如果車主不付停車費，或者車不要了，那么，有關管理部門，可以用法律手段起訴他，法院判決以后仍舊拒絕付費，那么，他可上老賴榜了；其次，可以運用合法手段處理車子，比如，拍賣以后繳納停車費，比如做無主處理等。

1、杭州市中心“黃金位”停了一年半，欠8萬元停車費,你怎么看？

謝謝邀請。本人以為，這個事件，從兩方面分析，首先是對這輛車的處理:有關部門可以通過車牌號，車架號和發動機號等手段，找到車主，聯系車主，叫他付停車費，然后讓他決定開走還是繼續停放。如果車主不付停車費，或者車不要了，那么，有關管理部門，可以用法律手段起訴他，法院判決以后仍舊拒絕付費，那么，他可上老賴榜了；其次，可以運用合法手段處理車子，比如，拍賣以后繳納停車費，比如做無主處理等，

如果拒絕不繳納停車費的情況下，還可以起訴車主，擾亂社會秩序罪。車，在黃地金段，停了幾年，占用公共資源，不付停車費，這種做法，就是十足的無賴，另一方面，這僵尸車給我們的啟示。它給我們的城市管理方面，提出了一個新的課題，有關部門要加強管理，對于收費車位，比方車子停有半月，就應該聯系車主，及時繳費。可以有個規定，停多少天以上，聯系不上車主，做無主處理，或者，拖到郊區，另行停放，然后再做處理，

這樣，可以將寶貴的市中心車位讓出來，給真正需要臨時停車的車主，享受合理的出行環境，達到美化城市的效果。從這件事上，我們可以肯定的說，我們的城市，管理上還不夠完善，需要來一次全面整頓和清理，營造和諧的環境，從人性角度看，收費單位那種反正停著車就有錢的心態，是管錢不管市容環境的問題，這是我們不愿意看到的。

一次，我的車在西湖邊停了快四個小時，我過去要開車時，一位收費員，拿儀器照了一下，告訴我，三分鐘內開出車位，是四小時，過三分鐘就跳到五小時了，我一開出來，另一輛車緊接著停進去了。我省下了十二元錢不說，那位車主可以順利及時有車位停車，兩全其美了，如果全市都是這樣的收費員管理車位，我想就可以避免這樣八萬元停車費的僵尸車，可以有效的避免矛盾的發生，社會就會更和諧。