3、哪位知道，中通快遞怎么了？為什么我所有中通快遞都收不到？
其實順豐也是一樣的，最近所有的快遞都有問題，主要是派件的單位是否有正常上班，上班的人數是否足夠，以及快件的積壓狀況。中通的運輸系統基本上沒什么問題，速度還是比較快的，但是有一些地區的派件單位也就是地區的營業點沒有辦法正常上班，比如說賣家所在的中通能夠正常收件那么貨物就收到，然后并發出了中間的物流系統，也沒有什么問題也能夠順利到達貨物的所在地，但是派件的營業點有可能在村里面，因為封村沒有辦法進去上班，貨物發不了。
也有可能營業點里面的員工，所有人都在外地，或者因為村子還沒有開放，沒有辦法過來上班，造成貨物沒法派件，造成了積壓，你最好打個電話到你所在地的營業點，然后看一下他們目前什么情況，如果說他們沒有辦法派件，那么你最好先聯系賣家，盡量不要發中通。它是非常時期沒有哪個快遞，全國百分百通用，只有龍頭老大國營的EMS，還能夠做到到處都能夠派件。
4、有一個天天快遞不干了轉讓四萬我想接收，請問大家可以接嗎？
天天快遞能不能接手，我來告訴你吧，我就是做快遞行業的，曾經6年前我也跟你一樣有這樣的沖動，想拿下這個店來大干一翻，可是最后還是決定放棄了，6年前我們這里的天天快遞也是打著轉讓的廣告，轉讓費才一萬五，那個時候其他快遞起碼都是10萬以上，轉讓費那么低廉，我跟同事就有點動心了，很想接下來做，因為當時我們都是做快遞的，所以很了解行情，就開始考察，調查走訪，觀察了一段時間決定放棄了。
如果你也想拿下這個店，我建議你也可以像我們以前那樣先觀察一段時間，有沒有搞頭在下定決心，第一點:口碑天天快遞這個品牌做出來的口碑有點讓人操心，就好像一堆爛泥扶不上墻那種樣子了，能讓人感覺得出來好像老板賺夠了，然后就要退出舞臺了，想變現跑路的那種形式，好的消息沒有他的影子，壞的消息也沒有他的影子。總之一句話，就像以前那些慢慢淡化退出快遞行業的作風，不上不下，不餓也不死，像這樣的一個品牌你能有什么信心去接手嗎？我們這邊的天天快遞起碼一年轉讓一次，轉了好幾年，現在轉讓費也漲到四萬左右了，一擔有人接手過不了多久又開始轉讓了，畢竟干著一份每天操不完的心的工作，卻拿著一份打工的錢，是個人都覺得累。
