隨著鄭州城市的擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)的增長，人口的不斷涌入，鄭州的城市病也越來越明顯，堵車、霧霾、環(huán)境惡化已經(jīng)是鄭州要解決的迫切問題。鄭州進(jìn)行單雙號(hào)限行的目的鄭州進(jìn)行單雙號(hào)限行的目的其實(shí)很簡(jiǎn)單，感謝邀請(qǐng)回答，從2018年11月21日鄭州四環(huán)內(nèi)進(jìn)行單雙號(hào)限行后，至今已經(jīng)過去了多半個(gè)月，要說對(duì)霧霾和堵車有沒有效果，借此機(jī)會(huì)簡(jiǎn)單談?wù)勎业挠^察。

1、鄭州該如何根治堵車病和霧霾？

感謝邀請(qǐng)，我認(rèn)為只要人類還在活動(dòng)，霧霾就不會(huì)消失；車輛不會(huì)急劇減少，堵車病就無法解決。這是一個(gè)共性的問題，鄭州只能盡量改善自己，但決定不了大的環(huán)境，隨著鄭州城市的擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)的增長，人口的不斷涌入，鄭州的城市病也越來越明顯，堵車、霧霾、環(huán)境惡化已經(jīng)是鄭州要解決的迫切問題。但是這也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的必然規(guī)律，也是很多大城市所面臨的共同問題，現(xiàn)在鄭州也在盡力改善，比如發(fā)展公共交通（修建地鐵、高架、快速公交等），限號(hào)，查處工廠、工地等等，

要說如何看待大禹治水對(duì)于城市管理的意義，我覺得是人類在不違背自然規(guī)律的前提下，利用了自然，大禹治水是一勞永逸，可以為部落發(fā)展贏得生存空間。但是與現(xiàn)在的治理霧霾和堵車有很大區(qū)別，說實(shí)話，大禹治水是自然而為，而現(xiàn)在是人為所致，現(xiàn)在全球變暖也是違背了自然規(guī)律，總之，我認(rèn)為，在很長很長的時(shí)間內(nèi)，根本不可能根治這兩大問題，只有不斷的改善，不斷的適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，才能最有效的提升人們的生活宜居度、幸福感。

2、鄭州的限行對(duì)霧霾和堵車有效果嗎？

感謝邀請(qǐng)回答，從2018年11月21日鄭州四環(huán)內(nèi)進(jìn)行單雙號(hào)限行后，至今已經(jīng)過去了多半個(gè)月，要說對(duì)霧霾和堵車有沒有效果，借此機(jī)會(huì)簡(jiǎn)單談?wù)勎业挠^察，鄭州進(jìn)行單雙號(hào)限行的目的鄭州進(jìn)行單雙號(hào)限行的目的其實(shí)很簡(jiǎn)單：第一、改善環(huán)境質(zhì)量。距離2018年結(jié)束已經(jīng)很快了，但是距離鄭州2018年200天優(yōu)良天數(shù)的目標(biāo)還是有不少差距，截止2018年11月21日鄭州還差50天左右的目標(biāo)，完成環(huán)境指標(biāo)已經(jīng)不可能了，

所以其主要目的就是為了退出全國后20名，可以說是在環(huán)境問題的遮羞而已。可以說限行的目的是為了最后的臉面，第二、順帶解決堵車等交通問題。其實(shí)從2018年開始鄭州的限行從來就沒有結(jié)束過，過去是一天限兩個(gè)號(hào)，只不過從11月21日開始是限一半車輛而已，不得不說限行后對(duì)于交通擁堵問題確實(shí)有直接的療效，算是有效果吧。

如果說環(huán)境問題是一種病，那么限行就是治標(biāo)不治本雖然有數(shù)據(jù)顯示，汽車限行后對(duì)于霧霾和環(huán)境的改善有所作用，但是根據(jù)我的查閱，霧霾產(chǎn)生的根本原因卻不是汽車尾氣，其主要成型的根本在于工業(yè)廢氣等，汽車尾氣只是加重了霧霾的嚴(yán)重程度，幾點(diǎn)愚見：第一、在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)轉(zhuǎn)型的時(shí)期，工業(yè)生產(chǎn)無法停止的情況下，那么汽車限行就成為為數(shù)不多的治理環(huán)境的手段。

這種手段個(gè)人覺得算是以犧牲民眾便捷性的代價(jià)來換取的，短時(shí)間可以但是長期肯定不行，對(duì)于鄭州這種常年限行的情況，個(gè)人覺得是不可取的，加緊進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和改造是關(guān)鍵。第二、堵車問題同樣如此，隨著生活發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們主要的通行工具。鄭州作為河南省會(huì)城市截止到2017年底，汽車保有量已經(jīng)突破300萬輛，位列全國第7位，交通擁堵雖然說與汽車使用量增加有關(guān)系，但是還有另一個(gè)原因不得不說就說城市道路本身規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理，沒有前瞻性，

綜上，雖然說限行可以短時(shí)間解決道路擁堵和部分霧霾問題，但是并不是長久之計(jì)。城市建設(shè)更需要在道路設(shè)計(jì)規(guī)劃、交通規(guī)則設(shè)計(jì)、城市綠化等方面下功夫才行，冰凍三尺非一日之寒、城市問題（環(huán)境和擁堵等問題）更是如此，所以希望鄭州未來在道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、城市建設(shè)、城市綠化等方面下功夫。各位覺得呢？歡迎關(guān)心鄭州城市發(fā)展的朋友留言、點(diǎn)贊、關(guān)注、轉(zhuǎn)評(píng)哦，

3、鄭州市市內(nèi)交通為什么這么堵？

城市交通管理是一門學(xué)問，需要用腦用心。目前看，鄭州的堵，根本原因就是既不用腦也不用心的管理不善，說難聽點(diǎn)，還真不如有些四線城市甚至縣城做的好，隨便說幾點(diǎn)吧1.某丁字路口，東西向直行車多，南北向右轉(zhuǎn)車多，左轉(zhuǎn)車極少，但兩方向紅綠燈設(shè)置時(shí)差一樣，經(jīng)常是東西向排長隊(duì)，南北向空蕩蕩，更變態(tài)的是，東西向的上一個(gè)路口，距離不足百米，但兩個(gè)路口的紅綠燈時(shí)差設(shè)置卻讓人崩潰，即使排第一的車輛，過了上一個(gè)紅綠燈，不拿出百米沖刺的速度，行駛到這個(gè)路口，基本上正趕上紅燈，所以一到高峰期，東西向必堵無疑。