這也就是同樣是開滴滴，他干一年的收入是其他滴滴車司機收入的1.4倍。為什么這位滴滴師傅能做到比其他滴滴車師傅收入高，上車后，我就跟滴滴車師傅閑聊起來，現在滴滴平臺扣點是多少啊，如果開滴滴，總接這種小單，就很難賺到錢，這也是很多滴滴車司機抱怨賺不到的原因。

1、專職跑滴滴，一年能掙多少？

這個問題得看所處城市，城市規模不同收入差別自然也很大，一線和三四線那可能每月至少有幾千元的差異，因此這個問題不能一概而論。這里就本人所居呼和浩特市為例，說說這里跑滴滴的現狀，供題主參考，跑滴滴每小時的單位流水在30元上下，可能會略有浮動，但是基本差異不大。這也就是說以每天10個小時為例，會跑到300元左右，

當然四五百的也有，但是比例不大，屬于少部分。多數人其實連這個流水都跑不下，算出一天，自然就能得出一月一年的大概收入。這里面的成本依據自己車輛的排量大小，燒油還是燒氣，加上日常保養，車輛折舊，各類雜費等等，自然就有了結果。其實在這里提問題很難得到準確的答案，最好的做法是咨詢當地資深從業者，他們是實戰得出的結論，對當地的情況比較熟悉，我相信他們提供的數據應該更具參考價值，

2、現在做滴滴司機收入高嗎？

一個二線城市的專職滴滴車司機，如果每天在線10小時，那么平均每月流水在15000左右。如果想要達到每月流水2萬以上，在線時長就必須要達到13個小時甚至更多，我認識的一位滴滴車師傅，每天在線就10個小時，從來不多干，但是他的每月流水卻能達到2萬以上。也就是說，在與其他滴滴車司機付出相同時間、相同勞動的情況下，他的每月業績可以超出平均值30%，他的每月凈收入可以超出平均值40%，

這樣的結果可不簡單啊！這也就是說，同樣是開滴滴，他干一年的收入是其他滴滴車司機收入的1.4倍。就相當于，如果同樣是賺100萬，別人要用10年，而他只用7年就可以賺到了，厲害不？那他是怎么做到的呢？（可以看我頭像＋微信，群里更多交流）我平時出差的次數比較多，經常叫滴滴去機場，在去機場的路上我喜歡和滴滴車師傅聊天。

一方面我可以從滴滴師傅的視角，了解一座城市的風土人情，另一方面，我也可以通過了解每個城市滴滴車師傅的收入對比，側面了解一個城市的經濟水平和發展情況。過去，我在武漢、大連、蘇州、寧波、東莞這幾個城市，了解到的滴滴車師傅每月流水也就在13000-15000左右，扣除滴滴平臺的扣點和加油錢，滴滴司機的收入大都在6000-8000左右。

我本以為全國二線城市的滴滴車師傅收入應該都差不多，但我在前幾天認識的一位滴滴車師傅卻完全顛覆了我以往的概念！原來，每個行業都有高手！前幾天我坐飛機出差，下午3點的飛機，我呢，當天早上就在滴滴上下了一個預約單，中午12點從家里出發到無錫碩放機場，上車后，我就跟滴滴車師傅閑聊起來，現在滴滴平臺扣點是多少啊？前段時間的滴滴順風車事件，對接單有沒有影響啊？這些。

當我問這位師傅：現在開滴滴每個月能做多少流水的時候，這位師傅很輕松的告訴我：每個月基本都在2萬以上，我說：哦，那每天干的時間也長吧？他說：不長不長，我每天8點出門6點回家，就干10小時，多一分鐘也不干！嗯？！我當時很吃驚，因為這個數據與我大腦里的數據不太一樣！我從來就沒聽過，在二線城市干滴滴，一天干10小時可以做到每月2萬以上流水的。

我就說：師傅，我問過很多滴滴車師傅，他們每天出車10個小時，一般每個月流水都在15000左右，有很多連15000都達不到，你是怎么在相同時長下，每月流水超2萬的？這背后一定有秘訣吧？！師傅笑了笑說：秘訣其實也談不上，竅門倒是有一點兒。首先，滴滴是靠線上接單，這單子也分一二三等，比如，長途單就是最好的單，因為客單價高；而2、3公里的小單就是比較差的單，因為單價少，只能賺個起步價，扣去油錢和服務費就基本沒什么賺頭了。