武漢第十座長江大橋勝利通車，是大武漢又一喜事。19年9月9日武漢青山長江大橋主體工程完工，為目前長江上最寬大橋，青山長江大橋也是武漢四環線跨越長江的控制性工程之一，全長7548米的青山長江大橋，主跨達938米，是武漢市的第11座長江大橋，隨著在楊泗港長江大橋建成，武漢四環中的關鍵點武漢青山長江大橋建設的加快進程，武漢堤角長江大橋也將會進入明年政府工作中的重點上來，而從1~11月的武漢經濟運行情況看，今年財政會多收一百億，加上中央和省里的支付補貼，堤角大橋很有可能在明年最早三月最晚七月間會開工建設的。

1、武漢第十座長江大橋正式通車，連接漢陽、武昌兩岸,你怎么看？

答：謝謝你的問題！武漢第十座長江大橋勝利通車，是大武漢又一喜事！她標志著大武漢正在高速成長。作為大外環，后花園的紅安縣，毗鄰大武漢，她的發展對周邊縣市有著拉動或推動其發展的龍頭作用，作為中部地區大都市的武漢，近幾年來發展速度在全國說是比較快的，作為山湖相伴武漢，環境和諧優美。得天獨厚，碧波蕩漾，層林盡染和秀美的湖光山色給大武漢的建設提供浪漫，豐富建設條件和模版，有著悠久人文資源和自然資源，人民勤勞和智慧，創造性地建設風格，使這座城變得阿羅多姿，光彩照人，靚麗無比，

是人們理想的工作和宜居城市。隨著城市的發展，開疆拓土就成為順理成章的事情了，所以，每座大橋的通車，標志著這個城市的生機正越來越活躍，施展大武漢的拳腳則會有更大的發展空間，給人們更多便利條件和發展動力！我們欣喜的是，大武漢隨著社會經濟的發展，和當下的城市化建設，大武漢對周邊的幅射作用會變得更加巨大。恭喜大武漢第十座大橋的交付通車！一個中部的明星特大城市，通過建設者和中國共產黨的堅強領導下，會變得更加燦爛輝煌！為中部雄起發揮更大的作用！為中華民族的偉大的民族復新作出歷史性的貢獻！紅安縣城關鎮：祁存洲醫師，

2、長江上最寬橋青山長江大橋合龍，預計9月底建成通車,你怎么看？

解決交通難題青山長江公路大橋是武漢四環線重要組成部分。它的建成通車，將成青山區到黃陂區的一條新通道，同時也可以解決新城過江難題，提高新城過江能力。促進經濟發展該橋橋位南岸距青山區武鋼外貿港碼頭下游約1公里處，北岸至黃陂區武湖街花樓街與沙口村之間，建成通車對兩岸經濟交流，商業交流，人員交流有促進作用，更好的帶動了區域發展。

3、武漢：最寬長江大橋”主體工程基本完工,你怎么看？

2019年9月9日武漢青山長江大橋主體工程完工，為目前長江上最寬大橋，全長7548米的青山長江大橋，主跨達938米，是武漢市的第11座長江大橋。橋面比武漢沌口長江大橋還寬兩米，大橋為雙向10車道高速公路，設計時速為100公里，青山長江大橋也是武漢四環線跨越長江的控制性工程之一。大橋通車后將成為武漢青山區至黃陂區的一條新通道，進一步優化武漢“環線 射線”路網結構，對緩解武漢過江交通壓力，打造中部地區現代物流基地具有重要意義，

4、武漢楊泗港長江大橋通車，作為新規劃的快捷環的節點，堤角長江大橋何時開建？

隨著10月8號武漢楊泗港長江大橋正式建成通車，標志著武漢市現在己擁有了第10座跨越長江兩岸的大橋。它意味著從15年7月開工，到19年10月通車，標簽上留著“世界跨度最大的雙層懸索橋”這一美譽的楊泗港長江大橋，在世界建橋史上留下了光彩的一筆，問題來了，武漢要建的第12座堤角長江大橋何時能開工建設呢？說到武漢堤角長江大橋的規劃，早在12年起要有此想法，到17年就搞了勘探設計，是鐵四局在做。

它北起漢口堤角，穿越長江到南岸青山八大家，可以這么說它是武漢城區里最后的橋位資源了，堤角長江大橋全長9千米，采用雙向8車道公路和雙線地鐵標準設計，主橋結構為主跨斜拉懸吊合橋梁方案。如果這座橋梁建成就意味著，地鐵20號線從武漢站就可以直達江北的天河機場，給長江南岸的人民大大節省了去座落在漢口遠郊的天河機場的時間，

當然還要走地下隧道這一方案的，只不過這個方案耗資大，加上地下地質條件復雜，財政投入起來怕有點困難。至于問到何時能開工？現在的問題還沒有最終選擇那一種過江方式？不過隨著在楊泗港長江大橋建成，武漢四環中的關鍵點武漢青山長江大橋建設的加快進程，武漢堤角長江大橋也將會進入明年政府工作中的重點上來，而從1~11月的武漢經濟運行情況看，今年財政會多收一百億，加上中央和省里的支付補貼，堤角大橋很有可能在明年最早三月最晚七月間會開工建設的。