武漢第十座長(zhǎng)江大橋勝利通車，是大武漢又一喜事。19年9月9日武漢青山長(zhǎng)江大橋主體工程完工，為目前長(zhǎng)江上最寬大橋，青山長(zhǎng)江大橋也是武漢四環(huán)線跨越長(zhǎng)江的控制性工程之一，全長(zhǎng)7548米的青山長(zhǎng)江大橋，主跨達(dá)938米，是武漢市的第11座長(zhǎng)江大橋，隨著在楊泗港長(zhǎng)江大橋建成，武漢四環(huán)中的關(guān)鍵點(diǎn)武漢青山長(zhǎng)江大橋建設(shè)的加快進(jìn)程，武漢堤角長(zhǎng)江大橋也將會(huì)進(jìn)入明年政府工作中的重點(diǎn)上來(lái)，而從1~11月的武漢經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況看，今年財(cái)政會(huì)多收一百億，加上中央和省里的支付補(bǔ)貼，堤角大橋很有可能在明年最早三月最晚七月間會(huì)開(kāi)工建設(shè)的。

1、武漢第十座長(zhǎng)江大橋正式通車，連接漢陽(yáng)、武昌兩岸,你怎么看？

答：謝謝你的問(wèn)題！武漢第十座長(zhǎng)江大橋勝利通車，是大武漢又一喜事！她標(biāo)志著大武漢正在高速成長(zhǎng)。作為大外環(huán)，后花園的紅安縣，毗鄰大武漢，她的發(fā)展對(duì)周邊縣市有著拉動(dòng)或推動(dòng)其發(fā)展的龍頭作用，作為中部地區(qū)大都市的武漢，近幾年來(lái)發(fā)展速度在全國(guó)說(shuō)是比較快的，作為山湖相伴武漢，環(huán)境和諧優(yōu)美。得天獨(dú)厚，碧波蕩漾，層林盡染和秀美的湖光山色給大武漢的建設(shè)提供浪漫，豐富建設(shè)條件和模版，有著悠久人文資源和自然資源，人民勤勞和智慧，創(chuàng)造性地建設(shè)風(fēng)格，使這座城變得阿羅多姿，光彩照人，靚麗無(wú)比，

是人們理想的工作和宜居城市。隨著城市的發(fā)展，開(kāi)疆拓土就成為順理成章的事情了，所以，每座大橋的通車，標(biāo)志著這個(gè)城市的生機(jī)正越來(lái)越活躍，施展大武漢的拳腳則會(huì)有更大的發(fā)展空間，給人們更多便利條件和發(fā)展動(dòng)力！我們欣喜的是，大武漢隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，和當(dāng)下的城市化建設(shè)，大武漢對(duì)周邊的幅射作用會(huì)變得更加巨大。恭喜大武漢第十座大橋的交付通車！一個(gè)中部的明星特大城市，通過(guò)建設(shè)者和中國(guó)共產(chǎn)黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，會(huì)變得更加燦爛輝煌！為中部雄起發(fā)揮更大的作用！為中華民族的偉大的民族復(fù)新作出歷史性的貢獻(xiàn)！紅安縣城關(guān)鎮(zhèn)：祁存洲醫(yī)師，

2、長(zhǎng)江上最寬橋青山長(zhǎng)江大橋合龍，預(yù)計(jì)9月底建成通車,你怎么看？

解決交通難題青山長(zhǎng)江公路大橋是武漢四環(huán)線重要組成部分。它的建成通車，將成青山區(qū)到黃陂區(qū)的一條新通道，同時(shí)也可以解決新城過(guò)江難題，提高新城過(guò)江能力。促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展該橋橋位南岸距青山區(qū)武鋼外貿(mào)港碼頭下游約1公里處，北岸至黃陂區(qū)武湖街花樓街與沙口村之間，建成通車對(duì)兩岸經(jīng)濟(jì)交流，商業(yè)交流，人員交流有促進(jìn)作用，更好的帶動(dòng)了區(qū)域發(fā)展。

3、武漢：最寬長(zhǎng)江大橋”主體工程基本完工,你怎么看？

2019年9月9日武漢青山長(zhǎng)江大橋主體工程完工，為目前長(zhǎng)江上最寬大橋，全長(zhǎng)7548米的青山長(zhǎng)江大橋，主跨達(dá)938米，是武漢市的第11座長(zhǎng)江大橋。橋面比武漢沌口長(zhǎng)江大橋還寬兩米，大橋?yàn)殡p向10車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里，青山長(zhǎng)江大橋也是武漢四環(huán)線跨越長(zhǎng)江的控制性工程之一。大橋通車后將成為武漢青山區(qū)至黃陂區(qū)的一條新通道，進(jìn)一步優(yōu)化武漢“環(huán)線 射線”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)緩解武漢過(guò)江交通壓力，打造中部地區(qū)現(xiàn)代物流基地具有重要意義，

4、武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋通車，作為新規(guī)劃的快捷環(huán)的節(jié)點(diǎn)，堤角長(zhǎng)江大橋何時(shí)開(kāi)建？

隨著10月8號(hào)武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋正式建成通車，標(biāo)志著武漢市現(xiàn)在己擁有了第10座跨越長(zhǎng)江兩岸的大橋。它意味著從15年7月開(kāi)工，到19年10月通車，標(biāo)簽上留著“世界跨度最大的雙層懸索橋”這一美譽(yù)的楊泗港長(zhǎng)江大橋，在世界建橋史上留下了光彩的一筆，問(wèn)題來(lái)了，武漢要建的第12座堤角長(zhǎng)江大橋何時(shí)能開(kāi)工建設(shè)呢？說(shuō)到武漢堤角長(zhǎng)江大橋的規(guī)劃，早在12年起要有此想法，到17年就搞了勘探設(shè)計(jì)，是鐵四局在做。

它北起漢口堤角，穿越長(zhǎng)江到南岸青山八大家，可以這么說(shuō)它是武漢城區(qū)里最后的橋位資源了，堤角長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)9千米，采用雙向8車道公路和雙線地鐵標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主橋結(jié)構(gòu)為主跨斜拉懸吊合橋梁方案。如果這座橋梁建成就意味著，地鐵20號(hào)線從武漢站就可以直達(dá)江北的天河機(jī)場(chǎng)，給長(zhǎng)江南岸的人民大大節(jié)省了去座落在漢口遠(yuǎn)郊的天河機(jī)場(chǎng)的時(shí)間，

當(dāng)然還要走地下隧道這一方案的，只不過(guò)這個(gè)方案耗資大，加上地下地質(zhì)條件復(fù)雜，財(cái)政投入起來(lái)怕有點(diǎn)困難。至于問(wèn)到何時(shí)能開(kāi)工？現(xiàn)在的問(wèn)題還沒(méi)有最終選擇那一種過(guò)江方式？不過(guò)隨著在楊泗港長(zhǎng)江大橋建成，武漢四環(huán)中的關(guān)鍵點(diǎn)武漢青山長(zhǎng)江大橋建設(shè)的加快進(jìn)程，武漢堤角長(zhǎng)江大橋也將會(huì)進(jìn)入明年政府工作中的重點(diǎn)上來(lái)，而從1~11月的武漢經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況看，今年財(cái)政會(huì)多收一百億，加上中央和省里的支付補(bǔ)貼，堤角大橋很有可能在明年最早三月最晚七月間會(huì)開(kāi)工建設(shè)的。