青白江現階段雖然沒有地鐵，但不能說青白江就沒有資格有地鐵，它畢竟是成都市劃定的主城區，因此，有理由相信，未來的青白江應是會有地鐵的。成都這里沒得地鐵，成都只有寬窄巷子，天府廣場，錦里，其他的全是農田，在成都都市圈獲批后，都市圈的中心只有一個，那就是成都之后，原有的“新青金大港區”可能會隨之調整，新的整體規劃可能還不是很成熟。

1、成都有幾條地鐵線？

成都這里沒得地鐵，成都只有寬窄巷子，天府廣場，錦里，其他的全是農田。所以一般出門，都是坐雞公車，雞公車曉不曉得？不曉得，我告訴你，就是一個輪子，一個人在后面推到走的獨輪車，著急的話可以申請去騎熊貓，畢竟我們這里熊貓多。就是功夫熊貓那種款式，速度很快數量還多，要是想更快的話，就只有去青城山和峨眉山的學輕功，要記到男的只能去青城山，女的去峨眉山。

2、青白江為什么沒有地鐵？成都地鐵23號線能否延長到青白江？

青白江現階段雖然沒有地鐵，但不能說青白江就沒有資格有地鐵，它畢竟是成都市劃定的主城區，因此，有理由相信，未來的青白江應是會有地鐵的，理由如下：第一，可能還是與成都的財力有關，現在成都戰線拉得太大，在南和東投入的基礎設施建設太多，自然會弱化對北面的投入。第二，與青白江的地理結構和現存的行政壁壘有關，本來“新青廣”為同一個板塊結構，地鐵從新都到青白江，再經廣漢回到新都，無論從經濟投入、人口總量、旅游開發等方面來看都是極佳的選擇，但中間橫著一個行政“橋頭堡壘”，阻礙了資源的有效整合和優化，使之還不能得到充分發展，

第三，在成都都市圈獲批后，都市圈的中心只有一個，那就是成都之后，原有的“新青金大港區”可能會隨之調整，新的整體規劃可能還不是很成熟。但隨著國家新政，在都市圈內戶籍一體化、工作繳納的社保認可一體化后，還有可能會出現新的“行政一體化”，到時候，地鐵問題可能就會迎刃而解了，至于是不是23號線到青白江？那到不一定，從“三星堆—金沙”聯合申遺到“四川三九大”的思路上看，三號線現在仍被省、市留在那里而沒有批復新都區的構想，以后三號線延伸的可能性還是很大的。

3、成都什么時候修地鐵到彭州？

根據2016年成都市政府批復的《成都市城市軌道交通線網規劃（修編）》到彭州的地鐵規劃為23號線，線路走向從成都至都江堰鐵路彭州支線彭州站向東經新都區、青白江區的順江村，最終與德陽對接延伸至廣漢，共設29站，其中換乘站6座，根據規劃為遠景規劃，即2030年到2050年，根據目前地鐵四期批復的狀況來看，目前國家對地鐵修建各站人流量的要求在提高，所以目前對彭州近期爭取還是不利，對彭州而言還是應該積極打通到汶川的道路和將成彭快鐵延伸至什邡這樣改變彭州截點的狀況，真正成為成都的北部門戶，

不過目前青白江正在積極爭取軌道交通項目，也是一大利好消息，根據正在修編的新一輪《成都市城市軌道交通線網規劃修編》，在青白江區域規劃了地鐵S1線（原34號線）、S4線（原38號線）、S10線（原23號線即到彭州的軌道交通）、S12線（原36號線）和25號線，目前正在爭取將青白江區域的地鐵納入下一期建設規劃中。